2.國內研究
高家駒的研究較早地涉及了各種運輸方式運價的比價關繫。他認為各種運輸方式都提供一種產品,即貨物或人員空間的位移,所以它們之間存在著一定程度的替代性。要制定合理的票價體繫,必須要注意運價的可比性,要從競爭對手的在途時間、安全性、舒適性、方便性等等服務質量方面給予綜合考慮。
楊海對出租車定價問題進行了專門研究,通過分析出租車的空駛行為和在給定路網下的出租車效用,構造了一個模型用於解釋出租車的空駛率和占有率,從而描述了出租車的服務水平,研究結果表明平均出租車效用隨著運營出租車數量和平均顧客等待時間增加而急劇下降。通過運用路網模型描述一定的費率結構和規模下的競爭或者壟斷市場中的出租車服務的供給和需求平衡,從而測量出租車的利用等