●叢書序一
叢書序二
叢書序三
前言
第1章 緒論
1.1 汽車產品材料發展現狀
1.2 汽車產品材料數據管理
1.3 汽車產品材料回收再利用
參考文獻
第2章 汽車材料的環境影響及回收利用
2.1 汽車材料分類
2.1.1 按材料成分分類
2.1.2 按汽車關鍵零部件分類
2.2 汽車材料環境影響
2.3 汽車材料回收利用
2.3.1 汽車材料回收利用概況
2.3.2 汽車材料回收利用政策及標準
2.3.3 汽車產品RRR計算
參考文獻
第3章 基於環境影響的材料選擇
3.1 材料選擇
3.1.1 材料的適應性
3.1.2 傳統設計的材料選擇
3.1.3 基於環境影響的材料選取原則
3.1.4 材料選擇的多因素分析
3.2 環境影響評價方法
3.2.1 環境影響評價指標
3.2.2 環境影響評價流程
3.2.3 評價結果數據分析
3.3 基於環境影響的材料選擇過程
3.3.1 材料選擇過程
3.3.2 效能因子與材料選擇圖
3.3.3 材料初選擇
3.3.4 材料選擇的多目標決策建模及求解
參考文獻
第4章 汽車材料數據繫統
4.1 通用汽車材料數據繫統
4.1.1 國際材料數據繫統
4.1.2 國際汽車拆解信息繫統
4.1.3 中國汽車材料數據繫統
4.1.4 代表性汽車廠商材料數據繫統
4.2 汽車材料數據繫統的數據類別
4.2.1 材料數據
4.2.2 產品數據
4.2.3 回收利用數據
4.2.4 環境負荷數據
4.3 汽車產品信息模型
4.3.1 建模方法
4.3.2 產品的結構層次
4.3.3 數據組織模型
4.4 汽車回收利用信息模型
4.4.1 建模方法
4.4.2 整車拆解流程
4.4.3 數據獲取方法
4.5 關鍵零部件環境影響評價與材料選擇
4.5.1 數據錄入
4.5.2 生命周期清單分析
4.5.3 關鍵零部件的環境影響評價
4.5.4 關鍵零部件的材料選擇
參考文獻
第5章 汽車材料數據管理繫統開發
5.1 材料數據管理繫統模塊及架構
5.1.1 開發需求
5.1.2 功能模塊設計
5.1.3 軟硬件架構設計
5.1.4 數據庫設計
5.2 材料管理繫統功能及應用
5.2.1 繫統功能
5.2.2 繫統應用及效果分析
參考文獻
第6章 超高壓水射流汽車輪胎回收技術
6.1 廢舊輪胎回收及粉碎技術
6.1.1 廢舊輪胎回收技術
6.1.2 輪胎粉碎技術
6.1.3 水射流粉碎技術
6.2 超高壓水射流輪胎破碎機理
6.2.1 應力仿真分析
6.2.2 化學結構變化
6.2.3 輪胎斷裂擴展行為
6.2.4 不同工藝參數下輪胎破碎機理
6.2.5 化學鍵斷裂分析及判據
6.3 超高壓水射流輪胎粉碎膠粉檢測技術
6.3.1 超高壓水射流破碎胎面膠
6.3.2 核磁共振檢測
6.3.3 傅裡葉紅外光譜檢測
6.3.4 膠粉粒度檢測
6.3.5 掃描電鏡檢測
6.4 超高壓水射流輪胎膠粉成形機制
6.4.1 韌性斷裂特征及判據
6.4.2 材料的韌脆轉變
6.4.3 超高壓水射流作用下的膠粉成形機理
……
在人類社會生產力不斷發展、產品快速更新的進程中，生產資料急劇消耗導致的資源短缺、生態失衡、環境惡化等問題已成為目前人類社會可持續發展面臨的嚴峻挑戰。隨著汽車生產量和保有量的日益增加，汽車工業已成為能源和資源消耗多、污染物排放嚴重的產業之一。因此，汽車的綠色制造至關重要。本書從汽車產品的全生命周期切入，重點闡述了汽車材料的環境影響及回收利用、基於環境影響的材料選擇、汽車材料數據繫統，並結合實例對汽車材料數據管理繫統開發、超高壓水射流汽車輪胎回收技術、基於超臨界流體法的汽車用碳纖維增強樹脂基復合材料回收再利用技術等進行了深入介紹。
本書可為相關行業研究人員及從業人員提供參考，也可供高等院校相關專業師生閱讀。
