●第1章緒論1
1.1出行行為研究的必要性1
1.2國內外關於交通均衡與出行行為的研究概述3
1.3本書的主要研究問題和思路25
第一篇建模
第2章基於CPT的合乘行為建模與分析31
2.1合乘與HOV車道32
2.2累積前景理論32
2.3基於CPT考慮HOV車道的合乘出行模型36
2.4均衡結果與參數敏感性分析38
2.5本章小結46
第3章基於CPT的停車換乘行為建模與分析47
3.1基於CPT考慮停車換乘出行的模型48
3.2模型求解算法52
3.3均衡結果與參數敏感性分析53
3.4本章小結59
第4章考慮出行時間區間和參考點的擇路模型60
4.1備選路徑的累積前景值60
4.2很優路徑選擇與分析66
4.3本章小結71
第5章考慮動態雙參考點的多用戶網絡均衡與演化72
5.1基於動態擁擠收費和雙參考點的路徑感知價值72
5.2day-to-day多用戶網絡均衡以及求解算法76
5.3算例分析78
5.4本章小結83
第6章基於Dogit模型考慮路徑偏好的日常出行行為84
6.1基於Dogit模型的出行個體擇路機制85
6.2感知出行時間學習模式86
6.3個體路徑偏好動態更新規則88
6.4日常動態擁擠收費設計88
6.5算例分析89
6.6本章小結96
第二篇仿真
第7章信息反饋策略對個體行為及繫統特性影響研究101
7.1模型假設與信息反饋策略102
7.2無信號控制方式下的仿真結果106
7.3信號控制方式下的仿真結果112
7.4本章小結118
第8章信息反饋策略對出行者微觀換道行為影響研究119
8.1網絡模型120
8.2動態收費策略和信息反饋策略122
8.3仿真結果124
8.4本章小結128
第9章基於個體學習和信息作用的日常出行決策129
9.1網絡模型130
9.2路徑更新規則131
9.3仿真結果132
9.4本章小結137
第10章考慮局部微觀停靠行為的交通流模擬研究138
10.1模型139
10.2車輛運行、換道和停靠規則139
10.3模擬結果141
10.4本章小結146
第11章結論與展望147
11.1主要研究結論147
11.2研究展望150
參考文獻152
