●第1章道路交通的基本概念
●1.1交通信號的分類
●1.1.1交通信號燈
●1.1.2交通標志
●1.1.3交通標線
●1.1.4交通警察指揮
●1.2交通信號燈的基本要素
●1.2.1相位
●1.2.2周期
●1.2.3綠信比
●1.2.4相位差
●1.3交通信號燈的控制方式
●1.3.1定時控制
●1.3.2感應控制
●1.3.3自適應控制
●1.4道路交通的評價指標
●1.4.1延誤時間
●1.4.2排隊長度
●1.4.3通行量
●1.4.4停車次數
●部分目錄

本書主要研究一種新型的交通信號燈的優化控制方法，通過合理配置交通信號燈的控制模式，優化交通信號燈的周期、綠信比和相位差等配置參數，降低路網中車輛的平均延誤時間，以達到緩解城市道路交通的擁堵情況，同時提高城市道路交通繫統效率的目的。本書主要介紹了：道路交通的一些基本概念，包括交通信號的分類、交通信號燈的基本要素、交通信號燈的控制方式、道路交通的評價指標以及本書所使用的道路交通仿真工具；單一交叉口的信號燈配置問題；針對理想化主干道提出了雙向綠波帶模型；整個道路網的綠波帶模型以及對綠波帶模型的總結與優化。