●第1章 寒區隧道工程特點
1.1 寒區隧道概況
1.1.1 中國寒區的定義
1.1.2 中國寒區的分布
1.1.3 中國寒區的氣候特征
1.1.4 寒區隧道的凍害狀況
1.2 寒區隧道研究歷程
1.2.1 國外寒區隧道的研究歷程
1.2.2 國內寒區隧道的研究歷程
1.3 寒區隧道凍害特征
1.3.1 寒區隧道凍害類型
1.3.2 寒區隧道凍害分布特征
1.3.3 寒區隧道凍害的影響因素
1.3.4 寒區隧道凍害形成機理
1.4 寒區隧道凍害防治概況
1.4.1 國外寒區隧道的防治措施
1.4.2 國內寒區隧道的防治措施
第2章 寒區隧道工程的調研與分區
2.1 東北寒區既有鐵路隧道凍害調研
2.1.1 隧道的分布
2.1.2 隧道的防排水設計
2.1.3 隧道凍害情況
2.1.4 病害整治情況
2.1.5 凍害調研結論
2.2 近年竣工和設計的隧道凍害情況
2.2.1 柴木線大通山隧道
2.2.2 南疆線奎先隧道
2.2.3 青藏鐵路風火山、昆侖山隧道
2.2.4 蘭武二線黑松驛隧道
2.2.5 蘭新第二雙線祁連山隧道
2.2.6 兩伊鐵路哈布特蓋隧道和呼吉日延2號隧道
2.2.7 嫩林線塔河—樟嶺段的白卡爾隧道和西羅2號隧道
2.2.8 興安嶺上行、下行隧道
2.2.9 凍害調研結論
2.3 寒區隧道工程的分區
2.3.1 高緯度地區
2.3.2 高海撥地區
2.3.3 寒區隧道工程分區
第3章 隧道凍害機理研究
3.1 隧道凍害的形成條件
3.1.1 溫度條件
3.1.2 含水條件
3.1.3 圍岩特性
3.1.4 其他條件
3.2 隧道凍害的特征
3.2.1 隧道凍害現像特征
3.2.2 隧道混凝土的凍結特性
3.2.3 隧道圍岩的凍結特性
3.3 凍脹力的計算
3.3.1 凍脹力的成因與產生機理
3.3.2 凍脹力的計算模型
3.3.3 凍脹力的評價
3.4 隧道的凍脹破壞類型
3.4.1 襯砌混凝土的凍脹類型
3.4.2 混凝土的冰凍破壞
3.4.3 凍脹性圍岩凍脹破壞
3.4.4 局部存水凍脹破壞
3.4.5 引起隧道凍害的其他原因
3.5 隧道凍害評估方法
3.5.1 氣候溫度的評價
3.5.2 地下水的評價
3.5.3 隧道凍害等級的劃分
3.6 隧道凍害機制
第4章 隧道凍害現場試驗研究
4.1 國內典型寒區鐵路隧道實測溫度分析
4.1.1 新包神鐵路乃馬岱隧道進出口實測溫度分布
4.1.2 白河至和龍鐵路南山隧道進口實測溫度分布
4.1.3 實測數據分析
4.2 吉琿鐵路隧道防凍害現場試驗研究
4.2.1 試驗方案
4.2.2 隧道風速風向測試
4.2.3 地下水、日照時間測試
4.2.4 隧道內溫度測試
4.2.5 凍脹力測試
4.2.6 凍結深度測試
4.2.7 試驗數據分析
第5章 寒區隧道防凍害措施研究
5.1 隔熱法
5.1.1 表面隔熱處理法
5.1.2 雙層襯砌隔熱處理法
5.1.3 隔熱法的設計原則和方法
5.1.4 隔熱工法的設計算例
5.1.5 隔熱材料的選擇
5.2 供熱法
5.3 防排水法
5.3.1 隧道防排水設計
5.3.2 隧道防排水施工
5.3.3 隧道防排水工程的可維護性
5.4 混凝土凍害的防治
5.4.1 混凝土凍害的評價方法
5.4.2 混凝土凍害的防治
5.5 防凍措施的對比
5.6 在建隧道的防寒抗凍處理措施實例
第6章 吉琿鐵路隧道防寒設計實例
6.1 工程概述
6.2 防寒設計
6.2.1 襯砌設計
6.2.2 防水設計
6.2.3 洞內排水設計
6.2.4 洞外排水設計
6.2.5 初砌防寒保溫層設計
6.2.6 結構抗凍設計
6.2.7 溫度伸縮縫
6.2.8 保溫檢查井密封性優化
6.3 防寒效果評價
第7章 京張鐵路隧道防寒設計實例
7.1 工程概述
7.2 典型隧道
7.3 防寒設計
7.4 防寒效果評價
第8章 張呼鐵路隧道防寒設計實例
8.1 工程概述
8.2 典型隧道
8.3 防寒設計
8.4 防寒效果評價
第9章 崇禮鐵路隧道防寒設計實例
9.1 工程概述
9.2 防寒設計
9.3 防寒效果評價
第10章 兩伊鐵路隧道防寒設計實例
10.1 工程概述
10.2 防寒設計
10.3 防寒效果評價
參考文獻
