"1.符合國家發展方向。作為公路重要組成部分的橋梁建設正向著大跨度、高耐久、高經濟性、綠色環保的方向發展，本書的研究成果順應了交通行業綠色、低碳，以及國家“碳達峰、碳中和”的發展需求。2.實際工程應用性強。本書結合傳統橋面結構已經難以滿足日益增長的交通需求的實際，研究開發了多種新型橋面結構以應對上述難題，且已成功應用於多座橋梁建設中，成果顯著。3.研究成果含金量高。本書相關研究成果獲各類省部級科學技術發明一等獎和科學技術進步一等獎、二等獎超過6項，授權發明專利10餘項，並以此為基礎編制了等

●第1篇 橋面組合結構概述
第1章 橋面結構概述003
1.1 常用橋面結構 003
1.2 橋面組合結構 003
第2章 橋面組合結構特點005
2.1 復合強勁型橋面鋪裝整平層結構 005
2.1.1 研究背景 005
2.1.2 主要技術問題 006
2.1.3 主要技術成果 006
2.1.4 主要工程應用 013
2.2 平面型鋼-混凝土組合橋面結構 019
2.2.1 研究背景 019
2.2.2 主要技術問題 020
2.2.3 主要技術成果 021
2.2.4 主要工程應用 030
2.3 波折型鋼-混凝土組合橋面結構 032
2.3.1 研究背景 032
2.3.2 主要技術問題 034
2.3.3 主要技術成果 034
2.3.4 主要工程應用 046
2.4 組合橋面結構的技術前景 046
2.4.1 技術應用前景 046
2.4.2 技術發展前景 047
第3章 復合強勁型橋面結構構造
3.1 整平層結構構造 053
3.2 界面連接構造 053
3.3 橋面連續處理 054
3.4 伸縮縫槽口整平層構造 054
3.5 橋臺處整平層構造 054
3.6 整平層表面切縫 055
3.7 整平層表面填縫 055
第4章 復合強勁型橋面試驗研究056
4.1 整平層低收縮高韌性水泥混凝土材料 056
4.1.1 研究概況 056
4.1.2 多功能復合外加劑的開發 057
4.1.3 高韌性低收縮混凝土的設計與制備 061
4.2 整平層層間強勁連接結構試驗研究 069
4.2.1 組合結構抗壓性能 070
4.2.2 組合結構抗拉性能 072
4.2.3 組合結構抗折性能 074
4.2.4 組合結構抗彎性能 077
4.2.5 組合結構疲勞性能 079
4.3 上面層應力吸收結構層試驗研究 083
4.3.1 研究概況 083
4.3.2 基於防水黏結應力吸收的橋面鋪裝結構分析 086
4.3.3 高黏高彈改性瀝青的制備技術 089
4.3.4 防水黏應力吸收層材料的制備 096
4.3.5 防水黏結應力吸收與鋪裝技術研究 102
第5章 復合強勁型橋面工程應用108
5.1 工程應用的背景技術 108
5.1.1 設計技術 108
5.1.2 施工技術 109
5.2 雅西高速公路連家灣大橋 109
5.2.1 工程概況 109
5.2.2 試驗設計配合比 109
5.2.3 施工工藝 110
5.2.4 使用效果 114
5.3 雅西高速公路南瓜2號大橋 114
5.3.1 工程概況 114
5.3.2 施工狀況 115
5.4 雅西高速公路喇嘛溪溝大橋 115
5.4.1 工程概況 115
5.4.2 施工狀況 116
5.5 雅西高速公路何家溝大橋 117
5.6 雅西高速公路硝土崗大橋 117
5.7 雅西高速公路流沙河大橋 117
5.7.1 工程概況 117
5.7.2 施工狀況 118
5.8 廣南高速公路碗石溝大橋、孫家溝大橋等 118
5.8.1 工程概況 118
5.8.2 施工工藝 119
5.8.3 養護技術 121
5.8.4 施工過程監控 121
5.9 遂西高速公路 123
5.9.1 工程概況 123
5.9.2 施工工藝 123
5.9.3 施工過程 124
本篇小結126
……

本書根據實際工程應用經驗，結合實際工程需要，以解決工程實際難題為出發點，通過論述橋面鋪裝材料、結構的試驗，並結合現場施工過程的總結，提出了從構造設計到混凝土材料制備，再到施工工藝的橋面鋪裝技術應用方案。通過對不同組合橋面結構模型進行力學試驗分析及計算方法的研究，提出了從試驗到設計，再到施工的鋼混組合橋面結構技術應用方案，為讀者呈現了組合橋面結構研究的全過程和具體設計方法。

牟廷敏 等 著