●1 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內外同類技術研究現狀
1.3 主要研究內容和技術路線
2 粉體型低導熱瀝青混合料的選擇與性能評價
2.1 粉煤灰漂珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2.2 玻璃微珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2.3 本章小結
3 灌注式低導熱瀝青混合料性能評價
3.1 大空隙瀝青混合料的制備
3.2 水泥基灌漿材料性能測試
3.3 導熱繫數測試
3.4 動態蠕變試驗
3.5 低溫彎曲試驗
3.6 半圓彎曲疲勞性能
3.7 本章小結
4 鋼纖維瀝青混合料設計與性能評價
4.1 鋼纖維瀝青混合料制備
4.2 導熱性能評價
4.3 高溫性能評價
4.4 疲勞性能評價
4.5 低溫抗裂性能評價
4.6 CT掃描獲取鋼纖維分布
4.7 本章小結
5 基於強化傳熱的瀝青路面溫度場和車轍模擬
5.1模型
5.2 灌注式低導熱瀝青混合料模擬
5.3 鋼纖維瀝青混合料模型
5.4 強化傳熱復合路面結構模擬
5.5 本章小結
6 基於強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術研究的工程應用
6.1 項目工程背景
6.2 上面層配合比設計
6.3 下面層Superpave配合比設計
6.4 路面施工
6.5 試驗段工後檢測
6.6 試驗段車轍跟蹤觀測
6.7 社會效益與經濟效益分析
6.8 本章小結
