●第一篇蘭新二線大風干旱地區Ⅰ型雙塊式無砟軌道道床板裂縫控制
1蘭新第二雙線工程概況3
1.1線路3
1.2沿線氣候環境特點3
1.3線下基礎工程5
1.4無砟軌道結構選型6
2雙塊式無砟軌道裂紋控制難點分析7
2.1傳統雙塊式無砟軌道開裂情況7
2.2惡劣氣候環境條件對無砟軌道結構開裂的影響10
2.3無砟軌道結構前期試驗段情況12
3控制雙塊式無砟軌道板裂縫的措施14
3.1優化雙塊式無砟軌道體繫結構設計14
3.2優化雙塊式無砟軌道施工措施23
4現場應用效果31
4.1線下試驗情況31
4.2正線應用情況32
5體會與展望33
第二篇大西客專路基地段CRTSⅠ型雙塊式無砟道床裂紋控制
1工程簡述37
2路基段CRTSⅠ型雙塊式無砟道床裂紋情況37
2.1路基段CRTSⅠ型雙塊式無砟道床結構組成37
2.2路基段CRTSⅠ型雙塊式無砟道床裂紋情況37
3裂紋產生原因分析39
3.1CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道結構影響產生裂紋39
3.2混凝土性能與外界氣候影響形成裂紋39
3.3路基基底的微小差異沉降造成道床板裂紋41
3.4施工工藝不當造成裂紋41
3.5不良養護條件造成裂紋42
4裂紋防控措施42
4.1路基施工質量及沉降評估控制42
4.2優化道床板與支承層施工間隔43
4.3道床板施工過程控制43
5小結45
第三篇蘭新二線無砟道床嵌縫施工質量控制
1無砟軌道伸縮縫嵌縫密封的必要性49
2伸縮縫、假縫及各種縱縫的設計49
2式道床板嵌縫封閉設計49
2.2路基段線間及路肩封閉嵌縫設計49
3嵌縫施工存在的問題及原因分析50
3.1傳統瀝青嵌縫問題概況50
3.2問題原因分析52
3.3前期聚氨酯嵌縫問題概況52
4嵌縫材料的研制與試驗54
4.1嵌縫材料體繫的選擇54
4.2嵌縫材料配方的篩選及優化55
4.3嵌縫材料現場試驗段試驗55
4.4嵌縫材料技術要求及檢驗57
5嵌縫施工工藝及作業控制60
5.1施工過程控制60
5.2施工工藝流程及技術措施61
5.3現場使用效果統計67
6小結68
第四篇嚴寒地區無砟軌道嵌縫修復補強關鍵技術
1嚴寒地區無砟軌道道床嵌縫問題現狀71
1.1無砟軌道道床嵌縫原設計情況71
1.2存在的主要問題76
2嚴寒地區無砟軌道道床嵌縫修復重難點分析79
2.1嵌縫問題成因分析79
2.2整治難點分析81
3嚴寒地區無砟軌道道床嵌縫問題整治對策82
3.1整治工作的原則及思路82
3.2嵌縫密封材料的技術要求及試驗方法82
3.3嵌縫設計原則85
3.4嵌縫密封實施流程和施工工藝86
4整治情況及效果88
4.1第一次現場試驗施工情況88
4.2第一次現場試驗效果90
4.3第二次現場試驗施工情況92
4.4第二次現場試驗效果95
5結論及建議98
第五篇杭長客專贛江特大橋跨九龍大道大跨度連續梁拱橋上鋪設高速無砟道岔工程技術難點及措施
1概述101
2大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的技術難點及分析102
2.1一般要求102
2.2大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的設計難點及控制措施103
2.3大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的施工難點及分析104
2.4大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的運營管理要求及工作狀態監控106
3大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的技術措施107
3.1大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的施工技術措施107
3.2大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的監控措施111
3.3大跨度橋上鋪設高速無砟道岔的養護維修措施115
4小結與展望117
第六篇成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土材料損耗率降低措施
1概述121
2自密實混凝土施工特點121
3自密實混凝土損耗率分析122
3.1設計及施工工藝引起的損耗122
3.2線外工藝性揭板試驗引起的損耗122
3.3試驗檢測類引起的損耗123
3.4施工管理及物流組織引起的損耗123
3.5其他原因引起的損耗123
4自密實混凝土損耗率降低的難點及解決措施124
4.1原材料穩定124
4.2配合比設計124
4.3物流組織125
4.4施工現場管理126
4.5合理工期安排126
4.6雨季施工126
5案例分析127
5.1自密實混凝土配合比設計優化127
5.2工裝設備和施工工藝持續改進127
6小結129
第七篇盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道施工技術難點及措施
1概述133
1.1工程概況133
1.2CRTSⅢ型板式無砟軌道結構特點133
2施工技術難點及分析134
2.1曲線軌道板制造134
2.2軌道板鋪設134
2.3自密實混凝土施工135
3相應施工技術措施135
3.1曲線軌道板制造135
3.2軌道板鋪設138
3.3自密實混凝土施工141
4小結145
第八篇長昆客運專線湘江特大橋鋼軌伸縮調節器工程技術措施
1工程概況149
2鋼軌伸縮調節器實施難點剖析150
2.1湘江特大橋橋梁無縫線路設計難點150
2.2鋼軌伸縮調節器鋪設技術難點及分析151
3工程對策措施研究及實施153
3.1工程設計措施153
3.2鋼軌伸縮調節器鋪設關鍵技術措施155
4總結及體會165
第九篇寒冷地區大號碼無砟高速道岔鋪設技術
1概述169
1.1哈大高速鐵路工程概況169
1.242號大號碼道岔繫統特點169
242號大號碼道岔鋪設重難點170
2.1道岔運輸及弔裝難點170
2.2道岔鋪設精度控制難點170
2.3工電聯調及聯調聯試難點171
3重難點對策171
3.1道岔運輸及弔裝171
3.2道岔鋪設精度控制173
3.3工電聯調及聯調聯試177
4鋪設效果179
5結論與建議179
第十篇在既有客運專線上插入42號道岔施工疑難處理
1大西客專42號道岔設計概況183
1.1概述183
1.242號道岔結構設計183
2插入42號道岔施工難點分析184
2.1臨近既有線施工安全風險大，施工干擾大184
2.2施工技術難度大184
2.3施工組織難度大186
342號道岔插入施工難點對策188
3.1減小行車與施工相互干擾的對策188
3.2施工技術對策190
3.3施工組織對策198
3.4對既有設備防護的對策204
3.5施工過程控制205
4總結207
4.1實施效果207
4.2幾點經驗208
第十一篇高溫條件下CRTSⅡ型板式無砟軌道變形整治
1概述211
1.1CRTSⅡ型板式無砟軌道繫統的特點211
1.2CRTSⅡ型板式無砟軌道結構設計212
2高溫條件下CRTSⅡ型板式無砟軌道變形整治案例、成因及難點213
2.1案例概況213
2.2成因分析217
2.3整治難點217
3高溫條件下CRTSⅡ型板式無砟軌道變形整治218
3.1整治總體方案218
3.2各類型病害整治方案222
3.3工程實施229
3.4資源配置與安全保障234
3.5整治效果237
4體會237
4.1設計方面237
4.2施工方面238
4.3養護維修方面238
4.4病害整治方面239
第十二篇新建CRTSⅡ型板式無砟軌道充填層砂漿與軌道板初始離縫及軌道板間接縫初始開裂控制施工技術措施
1CRTSⅡ型板式無砟軌道結構概述243
1.1CRTSⅡ型板式無砟軌道結構特點243
1.2CRTSⅡ型板式軌道施工工藝流程簡介243
2CRTSⅡ型板式軌道初始離縫、板間接縫裂縫控制難點及分析245
2.1CRTSⅡ型板式軌道結構離縫的特征及原因分析245
2.2軌道板間接縫處裂縫的特征及原因分析249
2.3離縫及板間裂縫的危害及控制難點249
3離縫及板間裂縫控制施工技術措施250
3.1軌道板與充填層離縫控制施工技術措施250
3.2軌道板接縫處開裂控制施工技術措施254
4小結256

本書為《高速鐵路建設典型工程案例》中的《軌道工程》分冊，共收錄了十二篇高速鐵路軌道工程典型案例。無砟軌道方面涉及CRTSⅠ雙塊式無砟軌道路基地段裂紋控制和西北大風干旱等惡劣氣候條件下鋪設施工技術，CRTSⅡ板式無砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運營維修整治技術，CRTSⅢ板式無砟軌道鋪設和自密實混凝土損耗降低工程技術，以及無砟軌道嵌縫施工技術；高速道岔方面包含了寒冷地區鋪設道岔、大跨度連續梁上鋪設道岔、高速鐵路運營線插入道岔等特殊條件下的施工技術；還涉及橋上伸縮調節器鋪設等施工技術。這些案例都是對軌道工程中較為典型的施工難點的技術總結，是廣大鐵路建設者施工經驗和智慧的結晶，希望能給今後類似施工提供參考。

盧春房 主編 著

鐵路軌道是保障高速鐵路列車安全、舒適、平穩運行的關鍵設備。高速鐵路軌道工程涉及新技術、新工藝、新材料和新設備多，技術標準高，施工技術復雜。自我國高速鐵路建設以來，高速鐵路軌道工程技術走過了引進、消化、吸收、再創新的艱難歷程。目前，具有自主知識產權的CRTSⅢ型板式無砟軌道和高速道岔的研發取得重要成果，並已經得到廣泛推廣應用。在高速鐵路軌道工程建設過程中，廣大鐵路建設者集思廣益、積極探索，成功解決了建設施工中一大批技術難題，取得了豐碩的技術成果。本書為《高速鐵路建設典型工程案例》中的《軌道工程》分冊，共收錄了十二篇高速鐵路軌道工程典型案例。無砟軌道方面涉及CRTSⅠ雙塊式無砟軌道路基地段裂紋控制和西北大風干旱等惡劣氣候條件下鋪設施工技術，CRTSⅡ板式無砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運營維修整治技術， CRTSⅢ板式無砟軌道鋪設和自密實混凝土損耗降低工程技術，以及無砟軌道嵌縫施工技術；高速道等