●第1章中國構造地貌格局與山區鐵路
●1.1中國構造地貌格局
●1.1.1造山運動的機制與起源——板塊構造學
●1.1.2造山運動
●1.1.3中國的地貌格局
●1.1.4山地環境災害的地球內外動力耦合作用
●1.2中國山區鐵路
●1.2.1既有鐵路
●1.2.2我國鐵路規劃
●1.3對鐵路具有重要影響的山區特殊現像
●1.3.1立體氣候
●1.3.2局地暴雨山洪
●1.3.3地震波傳播地形效應與地震次生山地災害
●1.3.4山區自然保護區多、部分山區生態環境脆弱
●1.4總結
●參考文獻
●第2章基於構造地貌學的孕災環境分析
●2.1基於構造地貌學的區域性地貌規律判識原理與利用
●2.2基於地貌循環理論的山地災害危險性評估方法
●2.2.1基於谷坡狀態的崩塌、滑坡災勢預測原理
●部分目錄
復雜艱險山區鐵路減災選線,是在自然災害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。《復雜艱險山區鐵路減災選線理論與技術(精)》以構造地貌學為認知自然的基礎,以風險分析為決策的數學方法,形成山區鐵路減災選線的理論架構。首先介紹基於構造地貌學的孕災環境分析;然後針對滑坡危險區、陡坡落石災害區、泥石流頻發區、岩溶發育地區、高地震烈度山區,分別提出各類災害的風險識別和選線設計風險調控的方法;很後根據不確定性分析理論,提出山區鐵路選線方案綜合評價模型和方法。此外,本書還對工程與環境協調的選線設計、基於可拓學的山區鐵路選線策略等進行了專題論述。本書可供從事鐵路勘察設計的工程技術人員和高等學校、科研院所的教學、研究人員參考閱讀。