1.展示乘用車車身材料輕量化實施路徑2.反映輕量化制造工藝的新科研成果3.含有大量生產案例、圖片和數據4.繫統闡述產品特點、成形工藝、生產制造以及規範性問題

●第 1章 緒論0011.1  汽車工業發展現狀  0021.1.1  總體形勢  0021.1.2  輕量化實施方案  0041.2  乘用車車身材料輕量化路徑  0051.2.1  奧迪車身材料輕量化路徑  0061.2.2  寶馬車身材料輕量化路徑  0071.2.3  奔馳車身材料輕量化路徑  0111.2.4  小結  0131.3  乘用車輕量化制造技術  0131.3.1  管材液壓成形技術  0131.3.2  高強鋼熱衝壓成形技術  0181.3.3  輥壓成形技術  0191.4  總結  020參考文獻  020第  2章 高強鋼板冷衝壓成形技術  0212.1  高強鋼板材料力學性能評價  0222.1.1  高強鋼板成形性能評價  0222.1.2  高強鋼板彎曲（V彎）性能評價  0252.1.3  高強鋼板帽型回彈評價  0282.1.4  高強鋼板擴孔性能評價  0312.2  高強鋼板冷衝壓成形工藝  0342.2.1  高強鋼板冷衝壓成形CAE分析技術  0342.2.2  高強鋼板冷衝壓成形工藝  0452.3  高強鋼板冷衝壓成形模具設計及調試  0482.3.1  高強鋼板冷衝壓成形模具結構  0492.3.2  高強鋼板冷衝壓模具調試  0512.4  典型高強鋼板冷衝壓成形零件案例分析  0522.4.1  某車型側圍加強板案例分析  0522.4.2  某車型B柱加強板模具的設計與調試  0572.4.3  某車型地板後縱梁衝壓案例分析  0682.5  高強鋼板冷衝壓成形發展趨勢  0722.5.1  國外高強鋼應用發展趨勢  0732.5.2  高強鋼回彈技術研究  0732.5.3  高強鋼熱衝壓模具設計研究  0742.5.4  SE及CAE應用技術  0742.5.5  高強鋼板全流程成形控制方案  0752.5.6  新能源汽車對高強鋼板冷衝壓成形的推動作用  0752.5.7  “互聯網 + ”與高強鋼板衝壓冷成形融合  075參考文獻  076第3章  液壓成形技術  0793.1  液壓成形技術概述  0803.1.1  液壓成形定義  0803.1.2  液壓成形技術特點  0833.2  液壓成形材料性能評價  0843.2.1  液壓成形用焊管  0843.2.2  液壓成形焊管性能評價  0863.3  液壓成形工藝  0873.3.1  液壓成形主要工藝參數  0883.3.2  成形區間及加載曲線  0903.4  液壓成形設備及模具  0913.4.1  液壓成形設備組成和功能  0913.4.2  液壓成形模具  0963.5  典型液壓成形零件案例分析  0973.5.1  U字形前副車架  0973.5.2  井字形後副車架  1033.5.3  扭力梁  1083.5.4  控制臂  1183.5.5  吸能盒  1273.5.6  鋁合金副車架  1313.6  液壓成形技術發展趨勢  1333.6.1  壓力順序成形技術  1333.6.2  熱氣脹成形技術  134參考文獻  135第4章  熱衝壓成形技術  1374.1  熱衝壓成形技術概述  1384.1.1  熱衝壓成形技術原理  1384.1.2  熱成形工藝特點  1404.2  熱衝壓成形鋼板材料  1414.2.1  熱衝壓鋼板基材  1424.2.2  鋼板表面鍍層  1434.2.3  熱衝壓常用制板技術  1444.3  熱衝壓成形工藝  1454.3.1  熱衝壓成形工藝設計方法  1454.3.2  直接熱成形零件型面特征設計  1464.3.3  間接熱成形零件型面特征設計  1474.4  熱衝壓生產線及模具  1474.4.1  熱衝壓生產線  1474.4.2  熱衝壓成形模具  1514.5  典型熱衝壓成形零件案例分析  1634.5.1  中通道熱衝壓成形  1634.5.2  前橫梁熱衝壓成形  1664.5.3  保險杠熱衝壓成形  1694.6  熱衝壓成形技術發展趨勢  1734.6.1  熱成形材料  1734.6.2  熱成形技術  1754.6.3  熱成形設備  178參考文獻  179第5章  輥壓成形技術  1815.1  輥壓成形技術及特點  1825.1.1  輥壓成形技術概述  1825.1.2  等截面輥壓成形技術  1835.1.3  變截面輥壓成形技術  1845.2  輥壓成形技術案例分析  1875.2.1  某車型地板加強縱梁輥壓案例分析  1875.2.2  某車型門檻輥壓案例分析  1935.3  輥壓成形技術發展趨勢  196參考文獻  200

汽車輕量化是實現節能減排和提升新能源汽車續航裡程的有效措施之一，結構優化設計、輕量化材料技術以及輕量化制造工藝是實現汽車輕量化的三個主要途徑，已經成為傳統汽車制造商和新能源汽車制造商發展的戰略核心技術。作為輕量化制造工藝，作者在總結國內外汽車板材優選成形技術發展的基礎上，結合具體的工程案例及科研項目的研究成果，編寫此書。本書內容共5章：第1章介紹了乘用車車身材料輕量化實施路徑，通過舉例說明國外知名主機廠白車身選材用材的發展趨勢；第2章到第5章分別介紹了高強鋼板冷衝壓成形、液壓成形、熱衝壓成形以及輥壓成形等輕量化制造工藝，通過大量的科研及實際生產案例，從產品特點、成形工藝、生產制造以及最後的規範性總結進行繫統性闡述。本書具有淺顯易懂、實用性強以及信息量大等特點，可作為高等院校汽車相關專業師生、汽車企業技術研發人員的參考書，同時可為企業管理人員的決策提供參考。

謝文纔 劉強 編著 著