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    【作者】 田中道昭 
    【出版社】機械工業出版社 
    【ISBN】9787111649809
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    出版社:機械工業出版社
    ISBN:9787111649809
    商品編碼:69885925882

    品牌:文軒
    出版時間:2020-05-01
    代碼:59

    作者:田中道昭

        
        
    "
    作  者:(日)田中道昭 著 郭中陽 等 譯
    /
    定  價:59
    /
    出 版 社:機械工業出版社
    /
    出版日期:2020年05月01日
    /
    頁  數:269
    /
    裝  幀:平裝
    /
    ISBN:9787111649809
    /
    主編推薦
    沒有哪一本著作能對如此眾多涉足汽車產業的巨頭企業進行專業的剖析、介紹並對它們的未來做出預測。這些企業包括傳統汽車企業(通用、福特、大眾、寶馬、戴姆勒、豐田、吉利)、高科技企業(特斯拉、谷歌、亞馬遜、蘋果、英偉達、英特爾、百度、阿裡巴巴、騰訊)、共享出行企業(優步、來福車、滴滴出行),以及汽車零部件巨頭(博世、大陸集團、采埃孚)等。作者田中道昭既是一位理論派(日本立教大學教授),也是一位實戰派(上市公司董事),他熟讀《孫子兵法》,始終以危機意識思考日本汽車產業的未來。本書必將對我國汽車及相關產業的等
    目錄
    ●譯者序
    前言
    開篇 圍繞下一代汽車產業拉開的競爭之幕
    三幅競爭構思圖
    高科技企業的攻勢
    德國正在推進規則重組
    旨在成為汽車強國的中國
    通用與福特的後發之勢
    電力、能源與通信的融合
    日本如何應對?
    從經營者的哲學與思想中解讀每家公司的戰略
    汽車是人命關天的特殊產品
    日本出路的探討
    第一章 汽車產業的創造性破壞與下一代汽車產業的破壞性創造
    究竟為什麼有汽車呢?
    行業結構崩潰的證據不勝枚舉
    縱觀汽車產業環境的變化
    CASE:下一代汽車產業的四化潮流
    CASE的各個勝負要點
    服務決定了軟件,軟件又決定了硬件
    汽車+IT+電機電子考量的下一代汽車產業的層次結構
    下一代汽車產業的十大選擇
    第二章 電動汽車的先驅者特斯拉和埃隆馬斯克的大構想
    在Model3量產與融資苦戰中的特斯拉
    埃隆馬斯克“拯救人類”的偉大使命
    天纔、鬼纔和獨裁者
    作為清潔能源公司的戰略結構
    特斯拉刷新電動汽車不佳的名聲
    傳統汽車產業與特斯拉價值鏈的比較
    特斯拉能跨越達爾文死亡之海嗎?
    大型汽車公司對特斯拉的包圍
    當特斯拉爆發經營危機時,誰會伸出援助之手?
    埃隆馬斯克描繪的世界宏偉設計
    第三章 谷歌、蘋果、亞馬遜,高科技公司的下一代汽車產業戰略
    巨無霸高科技公司實力強大的秘訣
    巨無霸高科技公司的死角
    從29年開始開發自動駕駛的谷歌
    從移動優先到AI優先
    由谷歌的使命解讀其自動駕駛理念
    Waymo英文報告的解讀
    自史蒂夫喬布斯以來貫徹保密主義的蘋果公司
    目標是與蘋果iPhone相同,由操作繫統到硬件縱向集成嗎?
    亞馬遜旨在首先通過自動駕駛汽車加強其物流業務
    無人商店“亞馬遜Go”和全自動駕駛技術是一樣的
    作為終極用戶體驗的“亞馬遜車”
    第四章 通用和福特的反擊
    “不能輸給谷歌和特斯拉”,兩家汽車公司開始了反擊
    通用汽車“219年全自動駕駛實用化”的影響
    領導通用汽車復興的女性CEO瑪麗博拉
    到221年實現電動汽車經營扭虧為盈
    福特對顛覆性改革的挑戰
    上任時沒有汽車行業經驗的首席執行官哈克特
    設計思想風格對福特的破壞性改革
    福特的願景是引領智慧城市的實現
    第五章 德國汽車三巨頭的競爭戰略
    德國試圖將柴油汽車到電動汽車的轉型變成機遇
    在經營改革中前進的大眾汽車
    寶馬以“三家公司聯盟”面對下一代汽車產業
    以CASE展示下一代汽車之路的戴姆勒
    在MaaS方面car2go也屬先驅
    明確關注用戶體驗的MBUX
    第六章 中國品牌汽車向汽車發達國家出口之日
    中國,從汽車大國到汽車強國
    百度的阿波羅計劃旨在建立大不錯的自動駕駛平臺
    百度是做什麼的公司?
    分析百度的阿波羅計劃
    百度DuerOS的目標是成為智能汽車、智能家居、智慧城市的
    操作繫統
    中國電動汽車制造商的戰國時代
    中國的汽車產業政策
    中國市場的重要性
    中國品牌超越日美歐制造廠商之日
    不輸百度的阿裡巴巴和騰訊的汽車產業戰略
    第七章 優步、來福車、滴滴出行,共享出行描繪未來城市設計
    日本對共享出行的誤解
    汽車共享出行帶給世界的影響
    作為信用技術的汽車共享
    白牌出租車和出租車的不同之處
    共享出行預計到22年將增長到3
    獨角獸企業排名第一的優步
    野蠻的創始人和優秀的優步商業模式
    優步的真面目是大數據+AI企業
    負有城市設計改革使命的來福車
    把優步擠出中國市場的滴滴出行
    中國巨頭公司爭奪主動權
    作為交通網絡公司的共享出行公司
    第八章 英偉達、英特爾,誰是自動駕駛技術的幕後支配者?
    自動駕駛實用化加速的理由
    AI學習和推理中不可缺少的傳感器
    自動駕駛的領頭羊谷歌生來就是AI公司
    自動駕駛技術的三個過程
    感知技術與傳感器“三件套”
    下一代汽車的數字基礎設施——高精度三維地圖
    下一代汽車產業的“大腦”芯片之爭
    幕後統治者英偉達
    英特爾和Mobileye的追擊
    第九章 與出行移動結合的能源和通信
    沒有下一代通信和下一代能源就沒有下一代汽車
    可再生能源帶來的低成本
    邊際成本社會的德國
    電動汽車燃料成本為零的社會
    響應汽車電動化快速發展的能源行業
    可再生能源的參與者
    石油生產國和石油巨頭的下一步行動:向脫油和脫碳轉變
    中國將大力推進核電與可再生能源的發展
    日本可再生能源成本降低未取得進展
    豐田+軟銀+東京電力:移動與能源的融合
    下一代汽車產業將成為通信消費的大型產業
    下一代通信5G導入的日程將提前
    第十章 從豐田和軟銀預測日本隊的勝算
    ……
    內容簡介
    本書從戰略與營銷、領導與使命管理的角度分析了下一代汽車產業以及與之密切相關的企業,也對不遠的將來做出了預測。這些企業既包括通用、福特、大眾、寶馬、戴姆勒、豐田等傳統汽車制造企業,也包括特斯拉、谷歌、亞馬遜、蘋果、英偉達、英特爾、優步、百度、阿裡巴巴、騰訊、滴滴出行等高科技企業。本書分析了下一代汽車產業的“競爭構思圖”,對各大公司的戰略進行了讀解,對相關技術進行了介紹,對讀者應該了解的要點做了提示。本書不僅適用於汽車產業及參與下一代汽車產業的相關人士閱讀,也廣泛適用於不同行業人士作為以下一代汽車產業為題材的戰略與營銷以及領導與使命管理的參考書。
    作者簡介
    (日)田中道昭 著 郭中陽 等 譯
    田中道昭上市公司董事,管理顧問,日本立教大學商學院教授。從事企業戰略與營銷策略、任務管理和領導力研究。目前是Merging Point公司總裁兼首席執行官。有多個行業管理咨詢經驗,如零售、流通、制造、服務、醫療護理、金融、證券、保險等。是日本NHK電視臺世界經濟頻道評論員。主要著作有《亞馬遜繪制的2022年世界》《使命的經營管理學》《人員和組織領導力的經營管理學》等。



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