本書將以車聯網中的車與車、車與路、車與人的通信協作為繫統模型，重點針對車輛移動模型、車聯網物理層、MAC層、路由層、數據分發技術和車聯網安全與隱私等關鍵技術進行深入闡述，並對車聯網中的典型應用和國內外標準進行全面介紹。本書不僅適合移動通信、物聯網和車聯網等領域的專業技術人員閱讀和參考，也適合於高等院校車聯網、智能網聯汽車等研究方向的研究生和高年級本科生作為教材使用。

●第1章 車聯網概述
1.1 車聯網的發展歷程
1.2 車聯網的國內外發展現狀
1.2.1 國外車聯網進展
1.2.2 我國車聯網進展
1.3 車聯網的定義和架構
1.3.1 車聯網定義
1.3.2 車聯網繫統架構
1.3.3 車聯網的特點
1.4 車聯網的關鍵技術
1.4.1 車輛移動模型
1.4.2 物理層
1.4.3 MAC協議
1.4.4 路由轉發
1.4.5 數據分發機制
1.4.6 安全與隱私
第2章 車聯網應用
2.1 車聯網應用概述
2.1.1 車聯網應用介紹
2.1.2 車聯網應用分析
2.2 車聯網項目
2.2.1 歐洲車聯網項目
2.2.2 美國車聯網項目
2.2.3 日本車聯網項目
2.2.4 中國車聯網項目
2.3 車載信息服務繫統
2.3.1 車載信息服務繫統概況
2.3.2 國外車載繫統發展
2.3.3 國內車載繫統發展
2.3.4 車載信息服務繫統展望
2.4 小結
第3章 車聯網物理層相關技術
3.1 無線傳播理論
3.1.1 路徑損耗模型
3.1.2 確定性多徑模型
3.1.3 統計多徑模型
3.1.4 信道性能指標
3.2 無線接入技術
3.2.1 車內網絡接入技術
3.2.2 車間網絡接入技術
3.3 車聯網連通性
3.3.1 連通性定義
3.3.2 移動性對連通性的影響
3.3.3 其他影響連通性的因素
3.4 無線定位技術
3.4.1 道路級定位技術
3.4.2 車道級定位技術
3.5 小結
第4章 車輛移動模型
4.1 車輛移動模型定義及要素
4.2 車輛移動模型分類
4.3 合成移動模型
4.3.1 合成移動模型中使用的符號表示
4.3.2 合成移動模型的分類
4.3.3 隨機移動模型
4.3.4 交通流模型
4.3.5 車輛跟馳模型
4.3.6 行為模型
4.3.7 隊列模型
4.4 基於調查的移動模型
4.4.1 UDel模型
4.4.2 基於日程的移動模型
4.5 基於軌跡的移動模型
4.6 基於交通仿真器的移動模型
4.7 移動模型與網絡仿真器
4.7.1 交通仿真器與網絡仿真器交互的分類
4.7.2 交通仿真器VanetMobisim
4.8 小結
第5章 車聯網MAC協議
5.1 車聯網MAC協議概述
5.1.1 車聯網MAC協議需求與功能
5.1.2 車聯網MAC協議應對的挑戰
5.1.3 車聯網MAC協議評價指標
5.1.4 MAC協議設計考慮的因素
5.1.5 車聯網MAC協議分類
5.2 基於CSMA的車聯網MAC協議
5.2.1 IEEE 802.11標準
5.2.2 IEEE 802.11車載環境適應性分析
5.2.3 IEEE 802.11 p標準
5.2.4 基於IEEE 80.11p的改進型MAC協議
5.3 基於TDMA的車聯網MAC協議
5.3.1 TDMA概述
5.3.2 TDMA車載環境適應性分析
5.3.3 R-ALOHA協議
5.3.4 FPRP協議
5.3.5 ADHOCMAC協議
5.3.6 VeMAC協議
5.4 基於SDMA的車聯網MAC協議
5.4.1 SDMA概述
5.4 小結
第6章 車聯網路由協議
6.1 車聯網路由協議概述
6.1.1 車聯網路由協議基本功能
6.1.2 車聯網路由協議應對的挑戰
6.1.3 車聯網路由協議設計考慮的因素
6.1.4 車聯網路由協議評價指標
6.1.5 車聯網路由協議發展歷史
6.2 基於相鄰拓撲關繫的路由
6.2.1 DSDV
6.2.2 AODV
6.2.3 Epidemic Routing
6.2.4 PROPHET
6.3 基於地理位置的路由
6.3.1 GPSR
6.3.2 GSR
6.3.3 GPCR
6.3.4 GVGrid
6.4 基於道路交通流量的路由
6.4.1 CAR
6.4.2 RBVT
6.4.3 VADD
6.4.4 OPERA
6.4.5 DIR
6.5 基於行駛軌跡的路由
6.5.1 TBD
6.5.2 TSF
6.6 小結
第7章 車聯網數據分發
7.1 概述
7.1.1 數據分發模型
7.1.2 數據分發協議分類
7.1.3 數據分發所面對的挑戰
7.1.4 數據分發的過程和繫統框架
7.2 數據獲取與融合
7.2.1 數據獲取方式
7.2.2 數據融合分類
7.2.3 數據融合方法
7.3 顯式數據分發協議
7.3.1 有狀態顯式分發
7.3.2 無狀態顯式分發
7.4 隱式數據分發協議
7.5 周期性數據分發協議
7.6 鏈路時間感知數據分發協議
7.7 時延容忍數據分發協議
7.8 數據恢復
7.9 小結
第8章 車聯網安全
8.1 車聯網面臨的安全問題
8.1.1 車聯網面臨的安全威脅
8.1.2 車聯網安全需求
8.2 車聯網安全體繫架構
8.2.1 車聯網PKI架構
8.2.2 車聯網可信網絡架構
8.2.3 車聯網密鑰管理
8.2.4 其他方案
8.3 車聯網安全認證機制
8.3.1 基於加密的認證機制
8.3.2 基於簽名的認證機制
8.3.3 基於驗證的認證機制
8.3.4 認證機制總結
8.4 車聯網惡意節點檢測和撤銷機制
8.4.1 惡意節點檢測
8.4.2 撤銷機制
8.5 小結
第9章 車聯網隱私保護
……
第10章 車聯網標準
附錄 縮寫術語列表
參考文獻

作為物聯網在交通領域的典型應用，車聯網代表著未來汽車產業的發展方向。車聯網的應用能夠有效改善駕駛安全，提升交通管理效率，構造汽車產業新生態。本書以車聯網中的車與車、車與路、車與人的通信協作為繫統模型，重點針對車輛移動模型、車聯網物理層、MAC層、路由層、數據分發技術和車聯網安全與隱私等關鍵技術講行深入闡述，並對車聯網中的典型應用和國內外標準進行全面介紹。 本書不僅適合移動通信、物聯網和車聯網等領域的專業技術人員閱讀和參考，還適合高等院校車聯網、智能網聯汽車等研究方向的研究生和高年級本科生作為教材使用。

孫利民 等 編