●目錄
前言
章 緒論 1
1.1 研究的目的與意義 1
1.2 星載SAR干涉研究進展 2
1.2.1 星載InSAR變形監測技術研究現狀 2
1.2.2 Sentinel-1 干涉技術研究現狀 4
1.2.3 InSAR技術用於橋梁變形監測研究現狀 5
1.3 地基SAR干涉研究進展 6
參考文獻 7
第2章 SAR干涉測量變形監測基礎 12
2.1 星載SAR干涉測量原理 12
2.1.1 星載SAR成像原理 12
2.1.2 星載SAR干涉測量原理及模式 14
2.1.3 星載SAR干涉變形監測 18
2.1.4 星載SAR形變向量分解 20
2.2 星載SAR干涉測量數據處理 21
2.2.1 數據的選擇及讀取 22
2.2.2 影像配準和重采樣 22
2.2.3 干涉生成干涉圖 22
2.2.4 干涉圖相位解纏 23
2.2.5 地理編碼 24
2.3 幾種星載SAR 繫統 24
2.3.1 ERS-1/2 24
2.3.2 ENVISAT 25
2.3.3 RADARSAT 25
2.3.4 ALOS 25
2.3.5 COSMO-SkyMed 26
2.3.6 TerraSAR-X 26
2.3.7 哨兵1號（Sentinel-1） 27
2.4 地基SAR變形監測技術方法 30
2.4.1 地基SAR成像原理 30
2.4.2 地基SAR變形監測原理 32
2.5 幾種地基雷達變形監測繫統 33
2.5.1 IBIS-S繫統 33
2.5.2 LISA繫統 34
2.5.3 IBIS-L繫統 34
2.5.4 SSR繫統 35
2.5.5 GPRI繫統 36
2.5.6 RiskSAR繫統 36
2.6 小結 37
參考文獻 37
第3章 SAR干涉時間序列分析法 39
3.1 SAR干涉局限性與時間序列分析 39
3.1.1 SAR干涉變形監測的局限性 39
3.1.2 SAR干涉時間序列分析法 40
3.2 短基線SAR干涉變形監測方法 41
3.2.1 基本原理 41
3.2.2 短基線DInSAR變形估計算法 43
3.2.3 相干繫數與雙閾值法提取 46
3.2.4 殘餘相位分離 48
3.3 PS-InSAR變形監測方法 49
3.3.1 PS-InSAR變形監測算法 49
3.3.2 振幅離差指數法PS點選取 51
3.4 鄰域差分InSAR時間序列分析 52
3.4.1 基於Delaunay三角網的鄰域差分原理 52
3.4.2 線性形變速率和DEM誤差估計過程 54
3.5 干涉相位重建 56
3.5.1 2D相位解纏 56
3.5.2 組網 57
3.5.3 1D檢核與校正 58
3.5.4 2D+1D相位解纏算例 60
3.6 小結 62
參考文獻 62
第4章 星載SAR大型橋梁變形監測與分析 64
4.1 大勝關長江大橋概況 64
4.2 主橋變形時間序列特性分析與健康監測 65
4.2.1 主橋變形時間序列特性 65
4.2.2 主橋變形建模與健康監測 69
4.3 基於全橋變形模型的大型橋梁健康診斷方法 71
4.4 大勝關長江大橋變形監測與健康診斷 74
4.4.1 SAR影像數據 74
4.4.2 星載SAR橋梁監測的靈敏度分析 76
4.4.3 PS數據處理 77
4.4.4 擴展PSI變形結果 78
4.4.5 橋梁健康診斷 83
4.5 小結 86
參考文獻 86
第5章 地基雷達干涉變形監測應用研究 89
5.1 IBIS繫統監測精度研究 89
5.2 IBIS繫統信號靜雜波研究 92
5.2.1 靜雜波相位分量 92
5.2.2 靜雜波對變形相位的影響實驗 93
5.3 海量SAR影像相干目標提取研究 96
5.3.1 相干繫數閾值法初選 97
5.3.2 振幅離差指數閾值精選 97
5.3.3 相干目標選取實驗與分析 97
5.4 穩定點加權大氣延遲相位校正研究 102
5.4.1 穩定點加權校正法 103
5.4.2 穩定點加權大氣校正實驗 105
5.5 地基雷達變形監測應用研究 108
5.5.1 南京眼步行橋環境振動監測研究 108
5.5.2 大壩變形監測應用研究 112
5.6 小結 116
參考文獻 117
第6章 總結 119

本書繫統地介紹了作者近幾年在星載和地基雷達變形監測方面的研究成果，雷達干涉測量技術是近幾十年空間對地觀測的重要手段，本書結合星載和地基雷達遙測技術，研究星、地雷達干涉變形監測的數據處理理論和方法，並將該技術應用於大型工程變形監測，對提高工程災害監測和預警水平具有重要的現實意義。

    章 緒論
    1.1 研究的目的與意義
    合成孔徑雷達干涉（synthetic aperture radar interferometry，InSAR）技術開闢了遙感技術應用於監測地表形變的先河（舒寧，2003）。InSAR 是傳統的合成孔徑雷達（SAR）遙感技術與射電天文干涉技術相結合的產物，機載、星載及地基SAR 都通過微波對地球表面主動成像，既可以記錄地面的雷達後向散射強度信息，又能記錄與斜距有關的相位信息。通過對覆蓋同一地區的兩幅SAR 圖像聯合處理，提取相位差圖即干涉圖，可建立數字高程模型（digital elevation model，DEM）；特別是跨越形變時的兩幅SAR 圖像干涉處理得到的干涉圖還包含了地表形變的信息，等