●總序
論叢前言
前言
第1章 引言
1.1 研究背景
1.1.1 現實需求背景
1.1.2 理論研究背景
1.1.3 相關技術背景
1.2 研究問題提出
1.2.1 應用問題
1.2.2 科學問題
1.2.3 已有研究之缺陷
1.3 研究定位與目標
1.3.1 研究對像界定
1.3.2 研究目標
1.4 主要研究內容和本書結構
1.4.1 主要研究內容
1.4.2 本書結構
1.4.3 研究技術路線
第2章 文獻綜述
2.1 概述
2.2 公交優先控制理論研究
2.2.1 公交優先控制定義
2.2.2 公交優先的分類
2.2.3 被動優先策略研究
2.2.4 主動優先策略研究
2.2.5 實時優先策略研究
2.3 主要控制繫統中的公交優先
2.3.1 TRANSYT中的公交優先
2.3.2 SC00T中的公交優先
2.3.3 SCATS中的公交優先
2.3.4 SPPORT繫統中的公交優先
2.3.5 RHODES繫統中的公交優先
2.3.6 其他主要控制繫統中的公交優先
2.4 綜合評述
2.4.1 主要成果及研究趨勢分析
2.4.2 主要的研究缺陷與待研究的問題
2.4.3 相關研究與本文研究對比
第3章 公交優先控制繫統原型設計
3.1 公交優先控制的目標
3.1.1 公交優先控制的本源目標
……
第4章 離線公交優先控制策略
第5章 在線公交優先控制策略
第6章 信號優先與調度協調策略
第7章 公交優先控制優化軟件實現研究
第8章 結論與展望
後記
參考文獻

基於對公交優先需求與信號優先理論研究成果的分析和總結，本書從客觀存在的實際現像和理論問題入手，以形成具有可操作性的控制策略和方法為目的，對公交專用道信號優先控制理論進行深入研究，以期能夠促進公交優先理論的完善，並推動理論成果的轉化與實際應用。本書可供交通信息工程及控制相關專業人員參考閱讀。