《燃料與內燃就》由機械工業出版社從美國SAE International出版社引進出版，是內燃機與燃料領域經典暢銷圖書。《燃料與內燃就》區別於獨立介紹發動機技術發展或燃料技術的書籍，將發動機與燃料作為有機整體，從燃料特性到對應的發動機性能排放；從燃料基礎燃燒分析到發動機新技術的實踐應用；從未來發動機的技術特征的到燃料優化的匹配創新，從內燃機與燃料的相互作用的角度進行深入剖析。 《燃料與內燃就》涉及了積碳、自燃、早燃、超級爆震、未來燃料等熱點、難點，剖析深刻，並引證了大量學術文獻，技術數據翔實，對等

●中文版序譯者的話導論第1章能源與交通運輸燃料的展望11全球能源需求12全球能源及供應121化石燃料122可再生能源123核能124能效改善13交通能源及燃料131傳統交通燃料132替代交通燃料133電動化14總結及展望15參考文獻第2章內燃機典型燃料的加工、組分及性質21典型燃料的加工和組分22燃料的組分和性質及其對發動機性能和排放的影響221汽油222柴油23燃料添加劑231汽油性能添加劑232柴油性能添加劑233燃料儲存及運輸添加劑24參考文獻第3章內燃機中的沉積物31沉積物的特點和形成311噴油器沉積物312進氣繫統沉積物313燃燒室沉積物32發動機沉積物對其性能和排放的影響321噴油器沉積物的影響322進氣門沉積物的影響323燃燒室沉積物的影響33沉積物控制34其他沉積物35參考文獻第4章燃油對預混繫統中自燃的影響——點燃式發動機的爆燃及均質壓燃式發動機的燃燒41自燃411化學反應動力學模型412滯燃期和Livengood-Wu積分413實際燃料的自燃特性42SI發動機中的爆燃和燃料的抗爆特性421爆燃強度和爆燃極限的點火提前角422爆燃極限特性423實際燃料的抗爆性能——辛烷指數和K值424辛烷值需求43燃料對均質壓燃的作用431基於辛烷指數的HCCI發動機燃料作用框架432描述HCCI發動機中燃料特性的其他方法433HCCI發動機的燃料需求44一種新的測試來評估燃料的自燃特性的必要性45本章小結46參考文獻第5章點燃式渦輪增壓發動機中的早燃和超級爆震51早燃511點火條件512起始條件513量化早燃的方法514壓力和溫度對早燃的影響515混合氣濃度對自燃的影響516燃料對早燃的影響52超級爆震53本章小結54參考文獻第6章燃料對壓燃的影響——對於優選柴油機而言低辛烷值的汽油是否是很好燃料61預混壓燃62常規柴油機運行時柴油自燃範圍內燃料的影響621對放熱過程和噪聲的影響622對預混壓燃柴油機運行參數、燃燒相位及排放的影響623對柴油機大負荷工況的影響624柴油燃料壓燃點火燃燒綜述63長滯燃期燃料對預混壓燃的影響631小負荷632大負荷633汽油性質對預混壓燃的影響634噴油壓力、噴射策略以及噴油器設計對汽油預混壓燃的影響635雙燃料或活性控制壓燃技術636全負荷工況的汽油壓燃637汽油壓燃的燃料經濟性638汽油預混壓燃模型64本章小結65參考文獻第7章未來運輸燃料71SI發動機發展趨勢對燃料的影響711抗爆性能要求712其他燃料規格72壓燃式發動機發展趨勢對燃料的影響73本章小結74參考文獻

在可預見的未來，傳統化石燃料仍將占汽車燃料的大多數，但它們必須適應發動機技術的變化。 非常規運輸燃料，如生物燃料、氣液燃料、壓縮天然氣、液化石油氣也將發揮作用。如果氫克服了生產、運輸、儲存和安全方面的障礙，如果燃料電池變得可行，氫可能成為一種重要的運輸燃料。 本書第1章介紹了這些問題，第2章介紹了典型的交通燃料。第3章是關於發動機沉積物的形成及影響，這是一個重要的熱點話題。關於燃料如何影響發動機，通常其他書籍中均沒有涉及。第4~6章討論了發動機的自燃現像。燃料的自燃特性是*重要的燃料性能之一，因為它了火花點火發動機的效率，決定了壓縮點火發動機的性能。此外，燃料的制造主要是需要滿足燃料規格規定的自燃質量要求。第7章介紹了未來技術發展對燃料的影響。 《燃料與內燃機》涵蓋了燃料和發動機相互作用的許多重要方面，包括燃料需要如何改變以滿足未來發動機的要求，以及技術變化對燃料制造和規格的影響。

【英】高塔姆·卡爾加特吉（Gautam Kalghat 著 銀增輝 譯