●第1部分 車輛-驅動的基本原理
●1引言 2
●1.1發展趨勢 2
●1.1.1能源與環境 3
●1.1.2小型化 4
●1.1.3混動化 5
●1.1.4駕駛輔助繫統和優化駕駛 5
●1.1.5工程中的挑戰 6
●1.2汽車的動力繫統 6
●1.2.1動力繫統很優操縱控制 7
●1.2.2動力繫統建模和模型的重要性 8
●1.2.3模型知識的可持續性 8
●1.3本書結構 9
●2車輛 11
●2.1車輛縱向動力學 11
●2.2行駛阻力 12
●2.2.1空氣阻力 13
●2.2.2冷卻繫統阻力和可調進氣格柵 13
●2.2.3車輛跟隨時的空氣阻力 14
●2.2.4滾動阻力及其物理意義 15
●部分目錄

本書介紹了一套完整新穎的發動機及傳動繫統建模與控制方法。主要包括車輛-驅動的基本原理、發動機的工作原理、發動機的建模和控制、傳動繫統的建模和控制、診斷和可靠性。書末附有熱力學數據和傳熱公式。與傳統的從力學及流體力學的角度闡述建模問題的汽車繫統動力學書籍不同，本書是從車輛繫統和控制繫統開發的角度說明問題，具有更強的應用價值和可借鋻性。書中采用大量的數據、圖表以及實例進行說明，將理論應用於工程實踐，並貼近實際的工程應用。書中所介紹的汽車部件模型和控制方法都是經過工程檢驗並被廣泛采用的。這是一本經過實際教學及科研實踐驗證的國外經典教材。本書面向的讀者較為廣泛，包括汽車相關專業的高校教師、本科生、研究生；從事汽車設計、制造的工程師及技術人員。甚至從事電控技術研究的相關人員也可以將本書作為教材和參考資料。本書的引進翻譯為我國大學車輛工程教學提供了一本很好的教材，為技術人員提供了實用的專業書籍，能夠促等

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