1.113位汽車主機廠一線技術帶頭人、知名高校知名教授聯合編寫，在具備很高工程實用價值的同時，具備相當的理論高度。這些參編人員包括長安汽車工程研究總院總經理詹樟松，長安汽車工程研究總院副院長、總工程師龐劍，長安汽車工程研究總院副總經理伍操等。2.多位知名高校知名教授主審把關，中國汽車工程研究院董事長李開國作序。這些教授包括重慶大學汽車工程學院教授賀岩松、李夔寧等。3.基於自主研發多年成功實踐，圍繞汽車性能集成開發的邏輯主線，繫統、全面地介紹了汽車性能開發領域的優選體繫、流程、策略、應用場景及支撐等

●序前言第1 章 汽車性能集成開發概述1.1 汽車性能概述... 1.1.1 汽車開發的認知發展過程... 1.1.2 汽車性能的定義和分類 ...1.2 性能集成開發概念 ... 1.2.1 性能集成開發的定義 ... 1.2.2 性能集成開發的重要性 ... 1.3 性能集成開發的方法和理論基礎 ... 1.3.1 性能集成開發的方法 ... 1.3.2 性能集成開發的理論基礎 ... 參考文獻 ... 第2 章 汽車性能集成開發的支撐平臺和體繫 2.1 研發技術文件體繫 ... 2.1.1 研發技術文件體繫的內容和構成 ... 2.1.2 研發技術文件體繫與性能集成開發的關繫 ... 2.2 CAE仿真體繫 ... 2.2.1 CAE仿真與仿真體繫構成 ... 2.2.2 CAE軟硬件簡介 ... 2.2.3 CAE技術文件 ... 2.2.4 虛擬試驗場 ... 2.3 試驗驗證與評價體繫 ... 2.3.1 試驗驗證體繫綜述 ... 2.3.2 主觀評價體繫 ... 2.4 試驗設備和試驗場 ... 2.4.1 試驗設備及設施 ... 2.4.2 試驗場功能 ... 2.4.3 主要試驗道路介紹 ... 參考文獻 ... 第3 章 汽車性能集成開發總體過程的關鍵任務 3.1 集成開發流程和計劃 ... 3.1.1 集成開發流程 ... 3.1.2 集成開發計劃 ... 3.2 目標設定及分解 ... 3.2.1 性能開發的需求 ... 3.2.2 性能定位LACU與亮點性能定義 ... 3.2.3 性能目標轉化 ... 3.2.4 性能目標設定與分解 ... 3.3 CAE仿真驗證評價與設計優化 ... 3.3.1 CAE分析大綱編制 ... 3.3.2 CAE仿真目標制訂 ... 3.3.3 分析結果與風險評估 ... 3.3.4 設計優化方案與預案 ... 3.4 目標衝突的平衡兼容 ... 3.4.1 跨領域目標之間的衝突與平衡 ... 3.4.2 性能目標之間的衝突與平衡 ... 3.4.3 性能子目標之間的衝突與平衡 ... 3.5 過程管控與驗收 ... 3.5.1 開發過程管控 ... 3.5.2 集成車驗收和交付物 ... 參考文獻 ... 第4 章 整車動力傳動集成開發 4.1 開發需求和目標 ... 4.1.1 動力傳動性能 ... 4.1.2 動力傳動性能開發流程 ... 4.1.3 動力傳動性能需求和目標制訂方法 ... 4.2 動力性能集成開發 ... 4.2.1 動力性能的定義 ... 4.2.2 動力性能的目標分解和方案設計 ... 4.2.3 動力性能的匹配調校和目標達成 ... 4.3 經濟性能集成開發 ... 4.3.1 經濟性能的定義 ... 4.3.2 經濟性能的目標分解和方案設計 ... 4.3.3 經濟性能的匹配調校和目標達成 ... 4.4 駕駛性能集成開發 ... 4.4.1 駕駛性能的定義 ... 4.4.2 駕駛性能的目標分解和方案設計 ... 4.4.3 駕駛性能的匹配調校和目標達成 ... 4.5 動力傳動性能集成開發案例 ... 參考文獻 ... 第5 章 整車熱管理性能集成開發 5.1 開發需求和目標 ... 5.2 整車熱管理性能開發 ... 5.2.1 發動機艙熱管理性能開發 ... 5.2.2 動力繫統熱管理性能開發 ... 5.2.3 乘員艙熱管理性能開發 ... 5.3 整車熱管理性能與其他性能的集成開發 ... 5.3.1 整車熱管理性能與整車燃油經濟性的集成開發 ... 5.3.2 整車熱管理性能與整車NVH性能的集成開發 ... 參考文獻 ... 第6 章 行駛性能集成開發 6.1 開發需求和目標 ... 6.2 操縱穩定性與轉向性能集成開發 ... 6.2.1 操縱穩定性與轉向性能集成開發概述 ... 6.2.2 操縱穩定性與轉向性能集成開發目標分解及方案設計 ... 6.2.3 操縱穩定性與轉向性能集成CAE仿真與集成優化 ... 6.2.4 操縱穩定性與轉向性能集成調校 ... 6.3 乘坐舒適性能集成開發 ... 6.3.1 乘坐舒適性能集成開發概述 ... 6.3.2 乘坐舒適性能目標分解及方案設計 ... 6.3.3 乘坐舒適性能CAE仿真與優化 ... 6.3.4 乘坐舒適性能集成調校 ... 6.4 制動性能集成開發 ... 6.4.1 制動性能集成開發概述 ... 6.4.2 制動性能目標分解及方案設計 ... 6.4.3 制動性能CAE仿真與優化 ... 6.4.4 制動性能集成調校與驗證 ... 6.5 行駛性能集成開發實例 ... 6.5.1 轉向響應集成開發實例 ... 6.5.2 前懸餘振性能集成開發實例 ... 6.5.3 制動抖動性能集成開發實例 ... 參考文獻 ... 第7 章 NVH性能集成開發 7.1 開發需求和目標 ... 7.1.1 需求來源 ... 7.1.2 汽車常見工況的振動噪聲現像 ... 7.1.3 NVH性能開發目標 ... 7.2 NVH性能開發與控制 ... 7.2.1 振動噪聲源控制 ... 7.2.2 振動噪聲傳遞路徑控制 ... 7.2.3 整車NVH性能集成匹配 ... 7.3 NVH性能集成開發案例 ... 7.3.1 加速粗糙聲控制 ... 7.3.2 低頻敲鼓聲控制 ... 7.3.3 汽車外後視鏡風噪控制 ... 7.3.4 運動風格聲品質開發 ... 參考文獻 ... 第8 章 安全性能集成 8.1 開發需求和目標 ... 8.1.1 開發需求分析 ... 8.1.2 開發目標確定 ... 8.2 安全性能開發 ... 8.2.1 結構耐撞性開發 ... 8.2.2 約束繫統集成匹配開發 ... 8.2.3 行人保護安全開發 ... 8.3 性能集成案例 ... 8.3.1 FRB與MPDB結構兼容性開發 ... 8.3.2 正踫乘員下肢損傷與內飾設計 ... 8.3.3 面向多尺寸假人保護的側踫安全性能開發 ... 8.3.4 發動機艙蓋性能多學科設計優化 ... 參考文獻 ... 第9 章 車內空氣質量開發 9.1 開發需求和目標 ... 9.1.1 整車VOC法規要求 ... 9.1.2 整車氣味要求 ... 9.1.3 社會機構評級對車內空氣質量的要求 ... 9.2 車內氣味和VOC開發 ... 9.2.1 車內氣味和VOC的定義 ... 9.2.2 車內氣味和VOC的目標分解及方案設計 ... 9.2.3 車內氣味和VOC的驗證評價及目標達成 ... 9.3 車內空氣淨化性能開發 ... 9.3.1 車內空氣淨化性能的定義 ... 9.3.2 車內空氣淨化性能的目標分解及方案設計 ... 9.3.3 車內空氣淨化性能的匹配及目標達成 ... 參考文獻 ... 第10 章 汽車氣動性能集成開發 10.1 開發需求和目標 ... 10.1.1 汽車空氣動力參數 ... 10.1.2 汽車空氣動力學開發要求 ... 10.1.3 氣動性能開發流程和目標 ... 10.2 氣動性能開發方法 ... 10.2.1 氣動性能數值仿真分析 ... 10.2.2 氣動性能風洞試驗 ... 10.3 氣動性能優化方法 ... 10.3.1 造型氣動性能優化 ... 10.3.2 發動機艙氣動性能優化 ... 10.3.3 底盤附加件氣動性能優化 ... 10.4 氣動性能與其他性能的集成開發 ... 10.4.1 氣動性能與發動機艙散熱性能的集成開發 ... 10.4.2 氣動性能與車身污染管理的集成開發 ... 10.4.3 氣動性能與風噪的集成開發 ... 參考文獻 ... 第11 章 電器性能開發 11.1 開發需求和目標 ... 11.2 整車電源管理性能開發 ... 11.2.1 整車電源性能定義 ... 11.2.2 整車電源性能目標分解及方案設計 ... 11.2.3 整車電源性能目標達成 ... 11.3 燈光性能開發 ... 11.3.1 燈光性能定義 ... 11.3.2 燈光性能開發策略 ... 11.3.3 燈光性能CAE仿真 ... 11.3.4 燈光性能匹配驗證 ... 11.4 電器硬件可靠性性能開發 ... 11.4.1 電器硬件可靠性性能定義 ... 11.4.2 電器設計可靠性能目標分解及方案設計 ... 11.4.3 電器硬件驗證及目標達成 ... 11.5 電磁兼容性能開發 ... 11.5.1 電磁干擾及抗干擾性能定義 ... 11.5.2 電磁干擾及抗干擾性能目標分解及方案設計 ... 11.5.3 電磁干擾及抗干擾驗證及目標達成 ... 11.5.4 電磁干擾及抗干擾性能仿真分析 ... 參考文獻 ... 第12 章 耐久可靠性開發 12.1 開發需求和目標 ... 12.1.1 產品市場定位分析 ... 12.1.2 法規及質量要求 ... 12.1.3 基於需求的產品耐久可靠性目標 ... 12.2 結構耐久開發 ... 12.2.1 結構耐久開發的內容和定義 ... 12.2.2 結構剛強度耐久目標設定與方案 ... 12.2.3 結構剛強度及耐久CAE仿真與優化 ... 12.2.4 試驗驗證 ... 12.2.5 結構耐久目標平衡與集成 ... 12.3 防腐性能開發 ... 12.3.1 防腐性能定義 ... 12.3.2 防腐開發目標設定 ... 12.3.3 防腐性能設計與防護 ... 12.3.4 防腐性能驗證與評價 ... 12.3.5 防腐性能目標平衡與集成 ... 12.4 老化性能開發 ... 12.4.1 老化性能定義 ... 12.4.2 老化性能目標設定 ... 12.4.3 老化性能設計應對 ... 12.4.4 老化性能驗證與評價 ... 12.4.5 老化開發目標平衡與集成 ... 12.5 環境適應性能開發 ... 12.5.1 環境適應性定義 ... 12.5.2 環境適應性目標設定 ... 12.5.3 環境適應性設計準則 ... 12.5.4 環境適應性驗證與評價 ... 12.5.5 環境適應性開發目標平衡與集成 ... 參考文獻 ... 第13 章 典型場景的性能集成開發 13.1 性能定義優化 ... 13.1.1 性能定義現狀 ... 13.1.2 基於亮點場景的性能定義優化 ... 13.2 亮點場景的駕乘基因銳化 ... 13.2.1 山路彎道場景目標分解 ... 13.2.2 山路彎道場景性能集成開發 ... 13.2.3 小結 ... 第14 章 性能開發發展新趨勢及其新技術 14.1 性能開發CAE仿真自動化技術 ... 14.1.1 CAE自動化仿真背景 ... 14.1.2 CAE仿真自動化概述 ... 14.1.3 CAE仿真自動化現狀 ... 14.1.4 CAE仿真自動化在汽車領域的應用 ... 14.1.5 軟件二次開發 ... 14.2 VPG技術 ... 14.2.1 VPG概念及其國內外現狀 ... 14.2.2 VPG路面建模原理 ... 14.2.3 VPG建立的基本過程 ... 14.2.4 VPG應用及前景 ... 14.3 整車聲品質智能調控技術 ... 14.3.1 主動聲均衡 ... 14.3.2 智能聲交互 ... 14.4 MBSE與性能集成開發技術 ... 14.4.1 MBSE與繫統工程 ... 14.4.2 MBSE的主要內容與優勢 ... 14.4.3 MBSE應用前景 ... 14.5 智能安全開發技術 ... 14.5.1 動態行車安全 ... 14.5.2 集成探測技術 ... 14.5.3 智能安全座艙 ... 14.5.4 救援技術 ... 14.6 智能汽車技術 ... 14.6.1 整車電子電氣架構平臺 ... 14.6.2 智能駕駛 ... 14.6.3 智能座艙 ... 14.6.4 智能網聯雲平臺 ... 參考文獻 ... 附 錄 縮略語一覽表 ...

《汽車性能集成開發》把握汽車行業發展現狀與趨勢，基於自主研發多年成功實踐，圍繞汽車性能集成開發的邏輯主線，繫統、全面地介紹了汽車性能開發領域的優選體繫、流程、策略、應用場景及支撐平臺等。本書在內容上呈現了汽車性能開發過程的全貌，突出了集成開發的理念。《汽車性能集成開發》編寫人員除主機廠具有豐富正向開發經驗的研發技術骨干(包括海外專家)外，還邀請了重慶大學、重慶交通大學等院校汽車方向的教授為本書的架構和具體內容把關。本書兼具理論性和實用性，內容豐富，結構清晰，對汽車性能開發工作具有一定的指導借鋻作用。本書主要作為我國汽車行業性能開發工程技術人員參考用書，也可作為高等院校汽車專業師生的教學參考用書。

主編：詹樟松 著