●1 緒論
●1.1 選題背景和意義
●1.2 國內外低溫感裝藥的研究概況
●1.2.1 國外的研究狀況
●1.2.2 國內的研究狀況
●1.3 實現低溫感裝藥方法的研究現狀
●1.4 半導體橋(SCB)點火研究現狀
●1.4.1 國內外半導體橋(SCB)火工品的發展
●1.4.2 國內外對半導體橋點火傳熱理論研究
●1.4.3 半導體橋智能點火的研究
●1.5 本文的主要工作
●2 利用點火繫統降低溫度繫數理論分析
●2.1 點火管內燃燒現像的數值模擬
●2.1.1 物理模型
●2.1.2 數學模型
●2.2 數值計算方法
●2.2.1 差分格式及穩定性條件
●2.2.2 初始條件
●2.2.3 邊界條件
●2.3 數值模擬結果與分析
●部分目錄
《半導體智能點火與內彈道智能控制》以降低或者消除環境溫度對火炮內彈道性能的影響為目的,從點傳火對內彈道性能影響的角度出發,提出利用智能點火繫統調整不同環境下的點火強度從而對內彈道性能調整的方案。針對所提出的方案建立了中心點火方式下的雙一維兩相流內彈道數學模型並進行數值仿真,並利用此模型從原理上分析通過智能點火繫統改變點傳火條件可以降低溫度繫數的可行性。以火工品工作性能和工作機理的分析為基礎,對火工品的選擇進行了研究。基於半導體橋火工品的工作特點,建立了半導體橋強瞬態點火的數學模型並進行數值仿真。詳細分析了載流子濃度與溫度之間的關繫及載流子遷移率的確定,論證了外加電壓對橋體溫度分布的影響及橋體內電子密度的分布等。設計並制作了以飛思卡爾公司的DZ32單片機芯片為核心的智能點火繫統。
《半導體智能點火與內彈道智能控制》可作為高校研究生半導體物理、工程熱物理等專業的參考書,對廣大工程技術人等