●總序
前言
1 緒論
1.1 對國土空間規劃體繫的理解
1.2 綜合交通繫統的任務演變
1.3 在規劃變革中的交通大數據技術
1.4 實踐中的探索
1.5 建立新的技術分析邏輯
1.6 閱讀建議
參考文獻
2 對國土空間規劃的理解
2.1 歷史沿革
2.1.1 我國原有相關規劃概況
2.1.2 生態文明成為國家建設和治理的基本導向
2.1.3 以空間作為主要對像的相關規劃改革試點
2.2 國土空間規劃的編制、實施及傳導
2.2.1 國土空間規劃總體框架
2.2.2 市級國土空間規劃的編制
2.2.3 國土空間規劃的實施與傳導
2.3 國土空間與綜合交通網絡
2.3.1 任務演化:連接重組—轉型
2.3.2 角色變化:從保障到政策工具
2.3.3 語境轉換:從交通繫統到空間活動繫統
參考文獻
空間中的綜合交通繫統
3.1 綜合交通繫統的概念模型
3.1.1 認識論模型
3.1.2 綜合交通繫統調控模型
3.1.3 綜合交通繫統網絡結構模型
3.1.4 體繫化對策模型
3.1.5 決策支持技術應用模型
3.2 城市交通繫統構建與運行中的決策
3.2.1 城市交通戰略與政策框架的擬定
3.2.2 綜合交通規劃的編制與協同
3.2.3 交通繫統設計與跨部門協調
3.3 交通規劃關聯的信息空間建構
3.3.1 提升決策能力:數據—信息—模型
3.3.2 構建技術環境:規劃—行動—解決方案
3.3.3 轉變知識生產模—實踐—跨學科
參考文獻
4 定性與定量相結合的集成研討
4.1 交通研究的理論基礎變革
4.1.1 研究對像:從“交通流”到“空間聯繫”
4.1.2 行為分析:從經濟學、心理學到社會學
4.1.3 因變屬性:從“出行行為”到“空間活動模式”
4.2 城市交通決策支持分析的變化
4.2.1 分析模式:從“模型/仿真”到“證—析”
4.2.2 思維方式:從“趨勢外延”到“直面不確定性”
4.2.3 行動方式:從“規劃—計劃”到“適時響應”
4.3 用於城市交通分析的大數據方法
4.3.1 城市交通與大數據分析
4.3.2 多視圖數據與多維聚類分析
4.3.3 關聯分析與循證推斷
4.3.4 宏微觀嵌套分析
4.4 從定性到定量的決策支持過程
4.4.1 定性定量相結合的規劃決策
4.4.2 大數據環境下基於證據的群決策
參考文獻
5 交通白皮書編制與大數據應用
5.1 交通白皮書功能定位
5.2 大數據驅動的交通調查和模型分析技術演進
5.2.1 綜合交通調查和模型技術概述
5.2.2 多源數據融合與賦能發展
5.3 交通設施體繫與空間關繫協同
5.3.1 市域城鎮空間體繫拓展與交通相關性分析
5.3.2 都市圈空間體繫與交通相關性分析
5.4 交通運行服務與發展模式協同
5.4.1 小汽車發展政策和道路交通擁堵治理
5.4.2 軌道交通成網背景下的常規公交功能轉型
5.4.3 平臺經濟發展與服務範式轉型
5.5 交通負外部性影響控制與可持續發展
5.5.1 交通污染物排放環境影響治理
5.5.2 交通領域碳排放影響治理
參考文獻
6 大數據賦能城市更新規劃實踐
6.1 廣州城市更新背景與政策
6.2 城市交通的基本活動特征
6.3 與城市更新相適應的細化出行掌控
6.3.1 細化觀察粒度所依賴的數據保障
6.3.2 基於典型樣本剖析的參數測定
6.4 貨運交通集聚區識別及分析
6.4.1 貨運活動分析的數據基礎
6.4.2 貨運交通集聚區及問題識別
6.5 對城市更新方案的承載力評估
6.5.1 背景與基礎數據
6.5.2 現狀研判
6.5.3 挑戰應對
6.6 城市更新中大數據應用探討
參考文獻
……