作 者:王效良，景詩庭編著 著
定 價:66
出 版 社:中國鐵道出版社
出版日期:2009年06月01日
頁 數:201
裝 幀:軟精裝
ISBN:9787113095765
什麼是隧道？鐵路為什麼要修隧道？一座隧道是怎樣建成的？鐵路隧道裡還有什麼奧妙？——為你展示鐵路的“地下宮殿”
《漫話隧道》由中國科協科普專項資助。
●引言
概說隧道
隧道及其“家族”
為什麼要修建鐵路隧道？
鐵路隧道的“體貌特征”
鐵路隧道的基本構造
我國是世界鐵路隧道大國
艱難曲折的前七十三年
大步前進的近半個多世紀
我國鐵路隧道知多少
探明地質是關鍵
從“經驗之談”談起
“隱蔽殺手”和“攔路虎”
為了排除“不確定性”
對圍岩“區別對待”
精心繪制地下藍圖
“逢山開洞”，洞開何處？
洞口選址與洞門選型
隧道的淨空和襯砌
水火無情，不可不防
打贏有硝煙的“戰爭”
不打無準備之仗
“全面進攻”還是“突破缺口”？
“裝甲兵”和“機械化”
“新奧法”和“新意法”
“側面包抄”與“長隧短打”
“穩住前沿”的技術
“攻堅戰”——爆破開挖
與圍岩緊密結合的噴錨支護
百年大計中的“隱蔽工程”
隧道施工，以人為本
隧道的“體檢”和“保健”
隧道要經常“體檢”
運營隧道的“天敵”
隧道凍害甚於水害
隧道運營通風和照明
中國鐵路標志性隧道
獅球嶺隧道——中國最早建成的鐵路隧道
八達嶺隧道——國人自力修建的首座鐵路越嶺隧道
涼風垭隧道——國內最早采用平行導坑施工的隧道
關村壩隧道——首創快速施工紀錄的鐵路隧道
驛馬嶺隧道——“”桂冠保持25年的單線鐵路隧道
關角隧道——幾經磨難建成的高海撥隧道
下坑隧道——中國首座按新奧法建成的鐵路隧道
大瑤山隧道——我國的雙線鐵路隧道
家竹箐隧道——號稱“天下第一險洞”的隧道
秦嶺隧道——中國鐵路首次使用掘進機施工的隧道
風火山隧道和昆侖山隧道——高和的高原凍土隧道
烏鞘嶺隧道——創下中國“第一長隧”新紀錄的隧道
隧道建設前景輝煌
後記
什麼是隧道？鐵路為什麼要修隧道？一座座隧道是怎樣建成的？隧道裡還有什麼奧秘？……本書為你解讀：鐵路隧道的分類及各種隧道的“體貌特征”，我國為何已成為世界鐵路隧道大國，打隧道如何探明地質，隧道設計要考慮哪些問題，隧道施工為何稱為是“有硝煙的戰爭”；同時向你介紹了13座中國鐵路的標志性隧道，並展現了我國鐵路隧道建設的輝煌前景。
王效良，景詩庭編著 著
王效良，高級工程師。1933年1月生，上海市人，1954年畢業於唐山鐵道學院（今西南交通大學），先後在鐵道部設計總局定型設計事務所、專業設計院、第三設計院、鐵道部建設司標準科情所工作，從事隧道專業標準設計的編制與管理、鐵路隧道設計規範的制修訂、鐵路修建史料編纂、鐵路標準設計月刊編輯、全路工程建設標準化歸口管理等工作；曾任國內核心刊物《鐵道標準設計通訊》主編，建設司標準科情所總工程師，中國工程建設標準化協會理事、學術委員會會員、鐵路工程委員會常務副主任委員兼秘書長，鐵道科學名詞審定委員會委員，鐵路隧道和地下工程科技信息中心顧問等職；發表過關於隧道和標準化方面的學術論文數十篇，並參與編撰過十餘本專等
隧道及其“家族”
隧道，據《辭海》解釋，乃是在山中或地下鑿成的通道。按照工程界的說法，隧道是埋設在地層中的工程建築物，是人們利用地下空間的一種形式，它被廣泛地應用於交通、礦山、水利、市政、人防、國防等的建設中。
隧道的種類繁多，從不同的角度來分類，就有不同類別的隧道。依隧道的用途來劃分，可分為交通隧道、水工隧洞（水利部門習慣叫“隧洞”而不稱“隧道”）、礦山巷道（礦山開采中所開設的隧道習慣叫“巷道”）、市政隧道及特殊用途的隧道。依隧道所在的位置來劃分，可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道。此外，依隧道所處的地質條件來劃分，還可分為石質隧道和土質隧道，或一般隧道和不良地質隧道等；依隧道埋置在地層中的深度來劃分，還有淺埋隧道和深埋隧道之等
