作 者:(澳)魯君偉 等 著；李建林 等 譯
定 價:69
出 版 社:機械工業出版社
出版日期:2018年02月01日
頁 數:214
裝 幀:平裝
ISBN:9787111587965
●譯者序
●原書前言
●第1章 插電式電動汽車在智能電網中的應用介紹
●摘要
●1.1 引言
●1.2 智能電網和微網
●1.3 智能電網中插電式電動汽車對分布式能源的影響
●1.4 V2G技術和插電式電動汽車充電基礎設施
●參考文獻
●第2章 電動汽車和V2G對智能電網和可再生能源繫統的影響
●摘要
●2.1 引言
●2.2 電動汽車類型
●2.3 機動車保有量和電動汽車變化量
●2.4 預測電動汽車對電網的影響
●2.5 對駕駛者和智能電網的影響
●2.6 標準化和即插即用
●2.6.1 IEC61850通信標準及其擴展標準IEC61850-7-420
●2.6.2 電動汽車建模的IEC61850擴展標準28
●2.7 結論33
●部分目錄
未來規模化的電動汽車充放電將給電網的運行帶來深遠的影響和挑戰,本書針對插電式電動汽車在智能電網中的應用情況、插電式電動汽車和V2G技術對智能電網和可再生能源繫統的影響、與電動汽車相關的功率轉換技術和監控技術、電動汽車應用對智能電網帶來的經濟和社會及環境影響等方面展開了介紹。讀者可從本書中了解到電動汽車技術、V2G技術和電動汽車對智能電網的影響等內容，目前專門討論電動汽車在智能電網中應用的書籍幾乎沒有見到，但很多高校和企業都在關注該方面的關鍵技術和研究進展，本書可提供一定的參考。
(澳)魯君偉 等 著；李建林 等 譯
魯君偉，教授，格裡菲斯大學，澳大利亞。他的研究領域涉及混合動力電動汽車、電動汽車的充電繫統、電動汽車無線充電繫統、DC變換器用高頻大功率變壓器、智能電網和電動汽車快充電站間的智能變壓器、適用於V2G技術的電動汽車雙向充電繫統、用於光伏發電的帶儲能的D―STATCOM逆變器。
隨著可再生能源資源(ＲＥＳ) 的普及和現代交通的電氣化整合. 電力繫統正經歷著重大變革. 環境合規性和節能性的需求. 是未來非常重要的一個問題. 處理基礎設施老化問題. 以提高電網的可靠性. 同時應該提高運營效率和客戶服務水平. 正在發生的變化對於配電網來說非常重要. 其伴件的“盲動” 和手動操作. 都需要轉化融入智能電網. 智能電網被視為下一代電網.采用雙向電能流和信息流來建立分布廣泛的自動化能源輸送網絡. 為適應更大的需求響應. 智能電網需要滿足環保要求. 還將支持接入插電式電動汽車. 包括純電動車和插電式混合動力電動汽車. 以及分布式電源和儲能設備. 很明顯. 這些需求和變化. 等
