作 者:耿肜 著
定 價:69
出 版 社:機械工業出版社
出版日期:2019年07月01日
頁 數:313
裝 幀:平裝
ISBN:9787111626107
●第 １ 章 汽車的基本功能及其發展1.1 概 述1.2 汽車分類和基本尺寸1.3 汽車發展簡史第 ２ 章 汽車基本理論和概念2.1 車身2.2 驅動方式2.3 車輛能源消耗2.4 功率提供2.5 功率需求2.6 行駛功率2.7 行駛極限2.8 車輪和輪胎2.9 制動2.10 動力傳遞2.11 底盤和轉向機構第 ３ 章 車輛空氣動力學3.1 概述3.2 車輛空氣動力學發展簡史3.3 流體力學的基礎問題3.4 繞流3.5 過流3.6 個人乘用車空氣動力學3.7 商用車空氣動力學3.8 風洞技術 第 ４ 章 汽車聲學和振動學4.1 汽車聲學概述4.2 行駛噪聲4.3 發動機噪聲4.4 滾動噪聲4.5 風噪聲4.6 電子設備聲4.7 外部噪聲4.8 振動舒適性 第 ５ 章 車輛熱力學5.1 車輛熱力學概述5.2 發動機冷卻繫統5.3 乘員室的加熱和冷卻 第 ６ 章 車輛行駛特性和行駛動力學 6.1 引言6.2 行駛特性6.3 輪胎特性對行駛動力學的影響6.4 懸架繫統對車輛行駛穩定性的影響6.5 橫向動力學6.6 垂直動力學
《德國汽車理論》第２版重點介紹了汽車基本理論和基本概念，是“經典德國汽車理論與技術叢書”的技術基礎部分，也為叢書後幾冊做了知識上的鋪墊和準備工作。本書主要內容包括汽車的基本功能及其發展、汽車基本理論和概念、車輛空氣動力學、汽車聲學和振動學、車輛熱力學、車輛行駛特性和行駛動力學。本書內容全面且豐富，基本涵蓋了所有汽車理論相關知識點，介紹了目前的總體技術發展狀態和主要研究方向，注重理論體繫的完整，概念清晰、語言精煉、圖文並茂，內容由淺入深。在叢書的後幾冊中會繼續將有關汽車理論的更具體、更深入的運用知識貫穿於全書。
耿肜 著
耿肜，1969年出生於上海，1991年上海工程大學機械繫畢業後進入上海起重運輸機械廠工作，1999年德國勃蘭登堡州立科特布斯工業大學學習德語，2001年德國期圖加特大學攻讀汽車和發動機專業。獲德國工學碩士。
Diplom-Ingenieur(Dipl.-lng.)學位。畢業後在德國從事過的專業領域主要有：整車理論和設計、行駛動力學、車身及底盤技術。目前在國內從事汽車領域專業工作。
隨著我國經濟的快速發展，國內汽車研發和生產水平有了很大提高，汽車保有量也有了成倍的增長。在巨大的社會需求推動下，汽車技術獲得了長足的進步，自主品牌汽車產品百花齊放。在我國汽車工業取得巨大成就的今天，縱觀國內現狀，仍然是引進多，消化少；生產投入多，研發投入少；外來品牌多，自主品牌少；指導汽車維修的書多，探索汽車理論的書少。這種現像是發展的必然過程。我們應與時俱進，業界應投入更多的財力和人力，大力開展汽車的研發工作，創造出過硬的自主品牌。隻有如此，纔能保證我國汽車工業的持續發展，穩固確立汽車強國的地位。為提高我國的汽車技術水平，促進自主品牌發展，在國內尚未建立起繫統且獨立的現代汽車理論體繫之前，熟悉歐美發達國家的汽車理論與技術經驗是必要的。俗話說： “他山之石，可以攻玉”。借鋻別人的經驗，有益於自己的創造。這方面的工作，許多學術前輩和同行都已做出了相當大的成績。筆者旅德多年，對歐繫汽車，特別是等
