●前言
●第1章 緒論
● 1.1 高速重載靜壓推力軸承潤滑性能研究意義及現狀
● 1.1.1 靜壓推力軸承潤滑性研究方面
● 1.1.2 靜壓推力軸承溫度場研究方面
● 1.1.3 靜壓推力軸承速度場研究方面
● 1.1.4 靜壓推力軸承壓力場研究方面
● 1.1.5 靜壓推力軸承結構優化研究方面
● 1.2 靜壓支承原理及特點
● 1.2.1 概述
● 1.2.2 靜壓支承原理
● 1.2.3 液體靜壓支承的特點
● 1.3 潤滑技術發展趨勢
● 1.3.1 潤滑技術的近期新發展
● 1.3.2 自潤滑技術
● 1.3.3 潤滑技術的發展前景
● 1.4 靜壓推力軸承的研究進展
● 1.5 本書的主要內容
● 參考文獻
●第2章 靜壓推力軸承潤滑理論及分類
●部分目錄
靜壓推力軸承由於能夠實現運行高精度、低功耗、低功率驅動、良好吸振性能、工作壽命長和高穩定性的要求,已成為能源、交通、重型機械、航空航天、艦船制造和國防等國家重點行業領域大型數控裝備的核心部件。高速重載工況下油膜剪切發熱和支承油膜壓力增大,油膜急劇變薄,局部形成邊界潤滑或干摩擦,進而經常出現摩擦學失效現像。提高重型數控裝備靜壓推力軸承的旋轉速度和承載能力,是目前亟待解決的瓶頸問題。針對靜壓推力軸承高速重載效應及摩擦學失效問題,繫統研究潤滑性能與油墊結構參數之間關繫及其影響規律。建立考慮熱變形和彈性變形的間隙油膜潤滑性能預測模型,研究潤滑性能預測的關鍵技術,從而實現潤滑性能的提前預報。繫統研究並揭示高速和重載對潤滑性能的作用機制,研究揭示潤滑性能的關鍵影響因素和影響規律,獲得高速重載靜壓推力軸承的潤滑性能和摩擦學失效預測與控制的理論與方法,從而實現靜壓推力軸承高速重載穩定運行。