《汽車行業職業危害分析與控制》分為十二部分。
第一部分為用人單位職業病防治指南，主要包括五個部分，分別是職業衛生法律框架、用人單位如何履行社會責任、用人單位職業病防治指南、職業衛生管理檔案指南、用人單位職業病防治工作評估指南，旨在幫助用人單位將國家的法規、標準要求融入到企業職業病防治體繫建設中，並提供職業病防治評估和持續改進的技術工具。
第二部分至第十一部分按鑄造、鍛造、熱處理、衝壓、電鍍、焊接、塗裝、無損探傷、發動機試驗、裝配作業等汽車生產行業主要工藝劃分章節。每部分內等

●內容待完善

內容待完善

張敏 著

    正火和調質處理：絕大多數鍛坯均需正火或調質處理。調質是由淬火和高溫回火兩道工序組成。和正火、球化退火以及等溫退火不同，鍛件調質處理常常是最終熱處理。
    淬火：利用鍛造餘熱淬火，應用最多的是曲軸、連杆、驅動軸、萬向節叉及懸架彈簧等。
    （2）傳動件熱處理
    傳動繫統將發動機的動力傳遞到車輪以驅動汽車行駛。傳動件在工作過程中分別承受交變、脈動的扭轉、彎曲、拉壓和衝擊載荷，應有較高的強度、韌性、耐磨和抗疲勞性能，所以傳動件都要經過熱處理，主要有高、中頻感應熱處理、化學熱處理和調質處理。
    調質處理：在箱式爐或推杆式爐中加熱，常使等