●1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義和目的
1．2 寶山鉛鋅銀礦似膏體充填繫統
1．3 國內外絮凝劑對尾砂沉降及漿體流變特性影響規律研究現狀
1．3．1 尾砂絮凝沉降過程的研究現狀
1．3．2 絮凝劑與尾砂漿作用機理
1．3．3 絮凝劑對不同漿體流變行為的影響
1．4 國內外充填料漿管道輸送理論與技術研究現狀
1．4．1 充填料漿管道輸送方式研究現狀
1．4．2 充填料漿流變參數測定
1．4．3 固液兩相流管道流動特性
1．4．4 充填料漿管道輸送沿程阻力計算方式
1．5 主要研究內容和技術路線
1．5．1 研究內容
1．5．2 技術路線

2 全尾砂漿絮凝沉降作用機理
2．1 全尾砂靜態絮凝沉降試驗
2．1．1 寶山鉛鋅銀礦全尾砂物料特性
2．1．2 絮凝劑添加類型確定試驗
2．1．3 絮凝劑單耗與全尾砂漿渾液面沉速關繫試驗
2．1．4 入料體積分數與全尾砂漿渾液面沉速關繫試驗
2．2 APAM絮凝機理及沉降假設
2．2．1 APAM結構特點
2．2．2 不同單耗APAM的絮凝機理
2．2．3 “粗”與“細”顆粒的定義與沉速
2．2．4 試驗用絮凝劑量的折算
2．3 APAM單耗對渾液面沉速的作用機理分析
2．3．1 加速自由沉降段的機理分析
2．3．2 干涉沉降段的機理分析
2．3．3 壓縮沉降段的機理分析
2．4 不同入料體積分數下APAM對渾液面沉速的作用機理分析
2．4．1 加速自由沉降段的機理分析
2．4．2 干涉沉降段的機理分析
2．4．3 壓縮沉降段的機理分析
2．5 本章小節

3 基於靜態與動態絮凝沉降試驗的濃縮設施設計原理
3．1 全尾砂漿靜態沉降與動態濃密機理辨析
3．1．1 靜態沉降與動態濃密的共性
3．1．2 靜態沉降與動態壓密的區別
3．1．3 全尾砂漿體的理論擠密模型
3．2 靜態沉降試驗及立式砂倉選型設計原理
3．2．1 很好沉砂條件確定試驗
3．2．2 立式砂倉面積很好計算模式研究
3．3 動態濃密試驗及深錐濃密機選型設計原理
3．3．1 深錐濃密機基本結構及工作原理
3．3．2 試驗裝置及試驗準備
3．3．3 試驗過程及結果分析
3．3．4 深錐濃密機尺寸確定
3．4 寶山鉛鋅銀礦全尾砂似膏體充填制備工藝
3．4．1 推薦充填料漿的確定
3．4．2 推薦充填料漿的流動性能
3．4．3 充填料漿的制備
3．5 本章小結

4 基於觸變性的全尾似膏體料漿的流變模型
4．1 似膏體流變模型確定
4．1．1 賓漢塑性體
4．1．2 屈服偽塑性體
4．1．3 似膏體流變模型
4．2 基於絮網結構的屈服偽塑性體流變模型
4．2．1 全尾似膏體中的絮網結構
4．2．2 絮網結構動態變化的數學描述
4．2．3 全尾似膏體流變模型的構建
4．3 基於觸變性的全尾似膏體流變模型
4．3．1 屈服偽塑性體平均流速的推導
4．3．2 全尾似膏體管道輸送的沿程阻力損失
4．3．3 基於絮網結構的沿程阻力預測模型
4．3．4 全尾似膏體管道輸送的充填倍線預測模型
4．4 本章小結

5 絮凝劑對全尾似膏體管道輸送流變特性的影響規律
5．1 絮網結構的動態變動機理及對流變特性的影響規律
5．1．1 APAM對絮網結構的動態變化影響分析
5．1．2 漿體恆定剪切力對絮網結構的影響
5．1．3 絮凝劑對漿體管道輸送流變特性的影響
5．2 全尾似膏體流變性能試驗
5．2．1 試驗裝置及試驗準備
5．2．2 試驗結果及分析
5．2．3 不同質量濃度下APAM對流變參數的影響
5．2．4 不同灰砂比下APAM對流變參數的影響
5．2．5 APAM對流變參數的影響機理分析
5．2．6 APAM對全尾似膏體結構穩定性的影響機理分析
5．3 APAM對管道輸送沿程阻力的影響
5．3．1 沿程阻力損失的計算
5．3．2 不同質量濃度下APAM對沿程阻力的影響
5．3．3 不同灰砂比下APAM對沿程阻力的影響
5．4 APAM對充填倍線的影響
5．5 本章小結

6 絮凝劑對似膏體管道輸送參數的影響規律數值模擬分析
6．1 寶山鉛鋅銀礦全尾似膏體管道輸送繫統
6．2 模擬假定和模型構建
6．2．1 料漿流態
6．2．2 基本假設和前提
6．2．3 模型建立和模擬解算
6．3 模擬結果分析與評價
6．3．1 相關變量的殘差監測
6．3．2 APAM對流速的影響及分析
6．3．3 APAM對壓力的影響及分析
6．4 本章小結

7 全書總結
7．1 研究結論
7．2 主要創新點
7．3 研究工作展望
參考文獻

《APAM絮凝劑對全尾砂濃密輸送流變特性的影響規律研究》以寶山鉛鋅銀礦的全尾砂在充填繫統中的運行過程為主線，探討在全尾砂漿沉降、濃縮設施造漿、似膏體料漿制備及似膏體管道輸送等過程中，APAM的添加在不同階段的影響程度和影響規律。