●前言
第1章 緒論
1.1 路面除冰雪技術
1.1.1 化學方法
1.1.2 物理方法
1.2 廢舊橡膠輪胎概況
1.2.1 廢舊橡膠輪胎的產生量
1.2.2 廢舊橡膠輪胎的回收利用
1.3 廢舊輪胎橡膠在路面工程中的應用技術
1.3.1 橡膠瀝青技術
1.3.2 橡膠顆粒路面鋪裝技術
第2章 橡膠顆粒瀝青混合料用原材料的選擇及技術指標要求
2.1 橡膠顆粒
2.1.1 橡膠顆粒的分類
2.1.2 廢舊輪胎橡膠顆粒的生產工藝

本書結合"十一五"國家科技支撐計劃重點項目"道路冰雪自融與防滑技術"和交通部西部交通建設科技項目"橡膠顆粒路面應用術研究"等的研究，對橡膠顆粒瀝青路面有關知識進行詳盡的介紹。全書分為三部分，首先介紹橡膠顆粒瀝青路面的除冰雪機理及除冰雪性能評價方法；其次介紹橡膠顆粒路面的材料組成、橡膠顆粒等材料的技術要求、配合比設計、成型工藝等；最後介紹橡膠顆粒路面的施工管理及實際應用情況。

    第1 章  緒    論
    1.1   路面除冰雪技術
    在我國北方的大部分地區， 路面積雪結冰問題較為常見。尤其是初鼕和初春季節，路面積雪在溫度變化和車輛荷載的作用下，極易在路面形成薄冰， 影響道路交通安全。有數據顯示， 冰雪使路面附著繫數大大降低，干燥瀝青路面的附著繫數約為0.6 ，積雪路面的附著繫數約為0.2 ， 結冰路面的附著繫數約為0.15 。
    積雪路面和結冰路面附著力明顯減小， 車輛的制動穩定性、轉向操作穩定性都將變差，這些常常會使汽車剎車失靈、方向失控，車輛容易打滑、跑偏， 制動距離等