●總序
前言
第1章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 研究現狀及分析
1.3 本書主要內容
第2章 全球集裝箱港口繫統“四環”研究分析框架
2.1 從地理、經濟貿易維度上研究集裝箱港口繫統
2.2 從“四環”研究設計維度上研究集裝箱港口繫統
第3章 TEI@I方法論理論及實證框架
3.1 TEI@I方法論理論研究與實證應用
3.2 集裝箱港口繫統研究方法框架
3.3 TEI@I方法論港口繫統集成預測研究方法框架
第4章 “一環”中國珠三角集裝箱港口研究例證
4.1 引言
4.2 主要模型及研究框架
4.3 集裝箱吞吐量預測模型預測效果檢驗
4.4 “一環”中國珠三角港口集裝箱吞吐量預測
4.5 本章小結
第5章 “二環”中國集裝箱港口研究例證（一）
5.1 引言
5.2 基於LSSVR模型的組合預測方法
5.3 集裝箱吞吐量預測模型構建與實證
5.4 “二環”中國主要港口集裝箱吞吐量預測
5.5 本章小結
第6章 “二環”中國集裝箱港口研究例證（二）
6.1 引言
6.2 基於小波變換的集成分解方法
6.3 集裝箱吞吐量預測模型構建與實證
6.4 預測結果與分析
6.5 本章小結
第7章 “三環”亞洲集裝箱港口研究例證
7.1 引言
7.2 2013年日本集裝箱運輸影響因素分析
7.3 2013年日本主要港口集裝箱吞吐量預測與分析
第8章 “四環”全球主要集裝箱港口研究例證
8.1 引言
8.2 模型框架
8.3 實證分析
8.4 “四環”全球主要集裝箱港口吞吐量預測
第9章 全球前二十大集裝箱港口排名預測研究
9.1 歐洲港口平穩增長
9.2 美國洛杉磯港全球排名上升一位
9.3 亞洲港口穩定增長
9.4 本章小結
第10章 總結與展望
參考文獻
本書以繫統工程思想為指導，從時間、空間及經濟貿易三個維度構建一個從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口繫統“四環”研究框架所構建的全球集裝箱港口繫統“四環”研究框架反映了全球生產貿易格局、全球貨物流量和流向的繫統特征。同時基於所構建的全球集裝箱港口繫統“四環”研究框架以及TEI@I方法論港口繫統集成預測研究方法框架的理論研究，分析全球典型集裝箱大港的發展趨勢，以顯著地提高對全球集裝箱港口繫統的分析與預測能力，推動預測理論和方法的研究與發展。本書可供從事物流、海運和港口及經濟管理與預測研究的研究人員、政府有關管理部門的工作人員，以及港口和航運企業發展戰略研究和從業人員閱讀。本書也可供高等院校的管理科學、海運和港口經濟、物流管理、應用經濟學等專業的教師和研究生閱讀。
