●1 緒論
1.1 研究背景與選題來源
1.1.1 現實背景
1.1.2 政策背景
1.1.3 實踐背景
1.1.4 選題來源
1.2 研究目標與意義
1.2.1 研究目標
1.2.2 研究意義
1.3 研究思路與方法
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究方法
1.4 研究擬解決的關鍵問題與創新點
1.4.1 擬解決的關鍵問題
1.4.2 創新點
1.5 本書架構
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2 主要概念的界定與文獻綜述
2.1 主要概念的界定
2.1.1 “互聯網+”的界定
2.1.2 物流業的界定
2.1.3 物流業創新發展的界定
2.2 國內外相關文獻綜述
2.2.1 “互聯網+”的相關文獻研究
2.2.2 物流業創新發展的相關文獻研究
2.2.3 “互聯網+”與物流業關繫的相關文獻研究
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3 “互聯網+”驅動物流業創新發展的理論基礎與傳導路徑
3.1 “互聯網+”驅動物流業創新發展的理論基礎
3.1.1 互聯網經濟理論
3.1.2 產業創新繫統理論
3.1.3 新古典經濟學理論
3.2 “互聯網+”驅動物流業創新發展的外在表征
3.2.1 “互聯網+”→物流設施網絡化
3.2.2 “互聯網+”→物流技術智能化
3.2.3 “互聯網+”→物流服務智慧化
3.2.4 “互聯網+”→物流管理協同化
3.3 “互聯網+”驅動物流業創新發展的傳導路徑
3.3.1 基於“互聯網+”資本替代傳導機制的路徑
3.3.2 基於“互聯網+”技術滲透傳導機制的路徑
3.3.3 基於“互聯網+”思維學習傳導機制的路徑
3.3.4 基於“互聯網+”平臺協同傳導機制的路徑
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4 不同傳導路徑下“互聯網+”驅動物流業創新發展的數理分析
4.1 單一路徑下“互聯網+”驅動物流業創新發展的路徑求證
4.1.1 “互聯網+”替代效應的增長核算模型構建
4.1.2 “互聯網+”滲透效應的技術進步偏向模型構建
4.1.3 “互聯網+”學習效應的理論模型構建
4.1.4 “互聯網+”協同效應的協同度模型構建
4.2 復合路徑下“互聯網+”驅動物流業創新發展的路徑求證
4.2.1 “互聯網+”綜合效應的模型假定
4.2.2 “互聯網+”綜合效應的Hamilton優化模型構建
4.2.3 “互聯網+”綜合效應的社會很優均衡FBA
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5 驅動物流業創新發展的“互聯網+”不同效應的實證檢驗
5.1 基於增長核算模型的“互聯網+”替代效應的分析檢驗
5.1.1 模型設定
5.1.2 變量選擇與數據描述
5.1.3 互聯網設施對物流業產值增長的替代效應檢驗
5.2 基於技術進步偏向模型的“互聯網+”滲透效應的分析檢驗
5.2.1 模型設定
5.2.2 變量選擇與數據描述
5.2.3 互聯網技術對物流業技術的滲透效應檢驗
5.3 基於面板數據模型的“互聯網+”學習效應的分析檢驗
5.3.1 模型設定
5.3.2 變量選擇與數據描述
5.3.3 互聯網思維對物流業人力資本的學習效應檢驗
5.4 基於協同度模型的“互聯網+”協同效應的分析檢驗
5.4.1 模型設定
5.4.2 變量選擇與數據描述
5.4.3 互聯網平臺對物流業管理的協同效應檢驗
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6 驅動物流業創新發展的“互聯網+”綜合效應的實證分析
6.1 物流業發展診斷與分析
6.1.1 物流業規模分析
6.1.2 物流業效率分析——基於三階段DEA模型
6.2 “互聯網+”對物流業創新發展成本影響的實證分析
6.2.1 互聯網發展的統計分析
6.2.2 社會物流總費用的統計分析
6.2.3 “互聯網+”→物流業成本降低的統計分析檢驗
6.3 “互聯網+”對物流業創新發展規模影響的實證分析
6.3.1 模型設定
6.3.2 變量選擇與數據描述
6.3.3 面板單位根檢驗
6.3.4 “互聯網+”→物流業產值增長的計量分析檢驗
6.4 “互聯網+”對物流業創新發展質量影響的實證分析
6.4.1 模型設定
6.4.2 變量選擇與數據描述
6.4.3 面板單位根檢驗
6.4.4 “互聯網+”→物流業全要素生產率提升的計量分析檢驗
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7 “互聯網+”驅動物流業創新發展效應的案例分析
7.1 基於順豐速運公司的創新發展環境分析
7.1.1 外部環境分析
7.1.2 內部環境分析
7.2 “互聯網+”驅動順豐速運公司創新發展的效應分析
7.2.1 替代效應分析
7.2.2 滲透效應分析
7.2.3 學習效應分析
7.2.4 協同效應分析
7.3 “互聯網+”驅動順豐速運公司創新發展的經驗總結
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8 主要結論與研究展望
8.1 主要結論
8.2 政策建議
8.2.1 加大“互聯網+”的設施投入 加快物流基礎設施信息化建設
8.2.2 加快“互聯網+”的技術融合 推動物流技術進步
8.2.3 創新“互聯網+”的思維學習 完善物流人纔培養機制
8.2.4 整合“互聯網+”的平臺資源 創新物流管理模式
8.3 研究不足與展望
參考文獻
後記

本書的主要研究工作在於：首先，通過介紹相關理論和選題意義，界定主要概念，並對國內外相關文獻進行梳理及總結，從而確定研究命題、邏輯起點。其次，構建“互聯網+”驅動物流業創新發展傳導路徑的理論分析框架，以“互聯網+”的“網絡化、智能化、智慧化、協同化”作為切入點依次展開分析，檢驗了驅動物流創新發展的“互聯網+”替代效應、滲透效應、學習效應、協同效應。再次，構建單一路徑和復合路徑的數理模型，證明“互聯網+”通過發揮替代效應、滲透效應、學習效應、協同效應促進物流業創新發展路徑的存在性。然後，運用面板協整、GMM估計等計量方法，測度與比較“互聯網+”替代效應、滲透效應、學習效應、協同效應的方向、大小，從實證上驗證“互聯網+”驅動物流業創新發展路徑的有效性和客觀性。最後，基於“互聯網+”的四個效應，分析具體物流服務企業的創新發展實踐，並給出研究結論與政策建議。