●第1章緒論
1.1研究背景與問題提出
1.2研究目的和意義
1.3研究思路和方法
1.4研究內容和論文結構
1.5小結
第2章國內外文獻綜述
2.1民間資本介入公共交通發展概況
2.2關於民間資本介入城市公交的相關研究
2.3民間資本投資模式相關研究
2.4民間資本投資的定量評價方法
2.5相關概念及理論依據
2.6小結
第3章居民出行與公交運營補貼數據
3.1居民出行數據
3.2公交經營數據
3.3公交補貼數據
3.4小結
第4章考慮乘客價值的民資介入公交模式
4.1乘客價值的含義
4.2考慮乘客價值的民資介入公交模式
4.3考慮乘客價值介入模式的財務分析
4.4小結
第5章民資介入公交靜態評價方法研究
5.1問題引人
5.2雙層規劃理論（BLPT）及適用性
5.3民資介入公交的雙層規劃模型（BLPM）
5.4民資介入公交BLPM模型性質及求解算法
5.5案例分析
5.6研究結論
5.7小結
第6章民資介入公交動態評價方法研究
6.1問題引入
6.2演化博弈（EG）理論及適用性
6.3民資介入公交的EGM模型
6.4民資介入公交EGM模型性質及求解算法
6.5案例分析
6.6研究結論
6.7小結
第7章民資介入公交繫統評價方法研究
7.1問題引入
7.2繫統動力學（SD）理論及適用性
7.3民資介入公交的繫統動力學模型（SDM）
7.4案例分析
7.5研究結論
7.6小結
結論與展望
參考文獻
附錄
附錄A濟南公交運營報表
附錄B關於民間資本投資的法律法規文件
附錄CPPP電子資源網址

如何定量分析民資介人公交的可行性，是提高民資介人公交成功率的重要研究內容。本書圍繞民資介人公交可行性定量分析方法問題，探究民資介人公交靜態的、動態的、繫統的定量分析方法及功能機理，研究民資介人公交的可行性及對公交繫統的影響，同時給出民資介人公交的相應政策建議。這些研究為提高民資介人公交成功率提供了理論支持，同時對於促進公交可持續發展，緩解政府財政壓力具有實踐指導作用，也具有較大的社會意義。
該書適合交通運輸規劃與管理、公交運營管理、公共政策等相關方向的科研和管理人員參考閱讀。