●第一章 選題背景和研究方法
一、選題背景與問題的提出
二、研究框架
三、研究視角、對像和研究方法
四、研究的不足
第二章 文獻綜述
一、企業的績效
二、縱向關繫、市場結構和績效
三、關於汽車行業的專門研究
四、文獻評述
第三章 背景:中國汽車零部件行業概況
一、“整強零弱”的中國汽車工業
二、“整強零弱”的原因分析
三、我國整車和零部件行業規模變化
第四章 零部件行業績效變化Ⅰ:開放競爭和行業績效動態變化
一、引言
二、中國汽車零部件行業規模變化
三、計量模型
四、數據和描述性分析
五、實證結果
六、結論與政策建議
第五章 零部件行業績效變化Ⅱ:FDI技術溢出、國產化政策和企業生產率進步
一、引言
二、行業背景:加入WTO前後汽車工業的外資進入和汽車工業國產化政策
三、計量模型和數據
四、實證結果
五、結論與政策建議
第六章 零部件對整車行業的溢出效應Ⅰ:關鍵零部件一體化與自主品牌的市場績效
一、引言
二、行業背景
三、計量模型、變量說明和數據
四、調節變量:企業規模
五、控制變量
六、實證結果
七、研究結論與啟示
第七章 零部件對整車行業的溢出效應Ⅱ:關鍵零部件技術控制與橫向價格共謀
一、引言
二、行業背景:合資企業技術控制和關鍵零部件一體化
三、理論模型和中國乘用車市場的競爭結構假設
四、實證模型
五、數據來源和描述性統計
六、實證結果
七、結論和進一步討論
第八章 結論和展望
一、結論
二、啟示
三、關於產業政策的進一步討論
參考文獻
後記
本書由作者在復旦大學的博士論文基礎上整理而成。全書以中國汽車行業為例,從產業鏈的視角來審視和理解產業的發展。從20世紀末汽車零部件行業的績效變化出發,分析這一績效變化如何縱向溢出到整車行業。結果發現,零部件行業的技術進步不僅與整車行業的自主發展能力息息相關,同樣關繫到整車行業的市場勢力。本書的研究結論對當前制造業的轉型升級和產業政策的制定都具有重要的現實意義:上遊關鍵技術的自主創新,應當成為完善我國制造業產業鏈條、提高產業核心競爭力、促進價值鏈由低端向高端躍升、保障本土企業和消費者福利的關鍵;而產業政策的制定,由於具有牽一發而動全身的效果,如果政策制定者的眼光僅局限在產業鏈的某個關鍵環節,而忽視整個產業鏈的縱向關繫,可能無法收到預期效果。