●第一章總論
第一節高鐵：“中國一定是做了非常對的事”/001
第二節方法：回歸產業政策研究的調研傳統/004
第三節理論：技術趕超的激勵結構、能力基礎和行為特征/008
第二章中國高鐵技術趕超的歷程與分析框架
第一節引言/016
第二節中國高鐵技術趕超的歷程/018
第三節政府干預驅動中國高鐵技術趕超的分析框架/027
第四節中國高鐵技術趕超的啟示與延伸討論/040
第三章政府干預驅動中國高鐵技術趕超的有效邊界
第一節研究問題提出/054
第二節數據來源與調研方法/057
第三節政府干預驅動中國高鐵技術趕超的關鍵因素/060
第四節研究發現與“高鐵模式”的有效邊界/077
第四章產業創新體繫演進與中國高鐵技術趕超
第一節引言/081
第二節文獻綜述與分析框架/083
第三節數據收集方法/092
……

中國高鐵僅用12年的時間就完成了技術引進消化吸收、形成正向設計能力、掌握接近自主知識產權的技術趕超過程，躋身全球少數具備優選工程設計建造、裝備開發制造和運營組織管理技術的高鐵強國之列。本書力圖通過繫統的調查研究和規範的實證分析，揭示中國高鐵技術創新的典型事實，提煉中國高鐵技術成功的關鍵因素，發現這些成功因素的作用機制和有效的邊界條件，以期為中國更多產業的創新發展提供參照。透過對中國高鐵技術趕超的全景式、多層面研究，本書聚焦並回答了“為什麼自主創新行為會發生？”“自主創新戰略導致技術趕超效果的條件是什麼？”“技術趕超和能力演化的路徑為何？”“自主創新能力的結構性特征是什麼？”“曾經導致高鐵技術成功的條件未來是否仍然是促進中國高鐵創新發展的積極因素？”等重要問題。