作 者:(日)片山修著 著 陳知之 譯
定 價:69
出 版 社:中國科學技術出版社
出版日期:2021年04月01日
頁 數:0
裝 幀:精裝
ISBN:9787504689597
品讀豐田家族第四代舵主的傳奇人生體味百年名企的經營之道
●第一部 凡人
第1章 本質——如何成長
夢想成為出租車司機的少年
名門之子的宿命
曾三次想要辭職
“你曾被教訓過嗎?”“沒有。”
等紅綠燈時上了貨車
提出銷售中引入TPS 也遭無視
背後被人稱為“豐田章男的愛好”
“閉嘴!你給我下去!”
兩人闖入軟銀
其實是個麻煩的員工
第2章 容身之處——另一個身份
與試車大師的相識
不顧反對參加紐博格林24小時耐力賽
首次使用Morizo做車手名
稱為GAZOO Racing的一員
做Morizo的時候就能脫下總裁的鎧甲
集中精力開成能達到“無”的狀態
提升汽車制造的感受性
區分使用兩種身份
第3章 根源——為何不動搖
管理的重心,繼承者的能量
由先人,纔有現在
“三個喜一郎”的意義
樸素墓地中長眠的一家
豐田綱領是什麼
受報德思想影響的佐吉
繼承“家族式氛圍”
應回歸初心的原理原則
第4章 心像——與Ichiro的對話
覺得豐田章男的目光可怕
有過類似境遇的人之間的共鳴
脫離個人身份認知危機
孤獨生活中共通的愛
改善和擊球都沒有完成時
在曲棍球中學到的面臨困境時采取的行動
肩負日本而戰的重壓
克己奉公的領導能力
第二部 管理者
第5章 征途——迎著逆風
在玄關前廳宣布就任總裁
墜入深不見底的赤字
背負兩個重任
嚴酷持久戰的開始
我想做離職場最近的總裁
一起制造更好的汽車吧
金太郎糖是不行的
脫離豐田家的不安舉動
成為委員會等設置公司的壓力
無法逃避世襲制問題
以豐田家族為旗幟的向心力
第6章 考驗——在召回事件中得到鍛煉
發生大規模召回事件
人們認為他在逃避
公司反對出席聽證會
超過通用汽車成為世界的風險
迅速擴張招致不幸事件
這是逼迫我辭職的遊戲
履行責任的喜悅
比任何人都更愛汽車和豐田
聽到鼓勵時次留下眼淚
豐田再啟程之日
在東日本大震災中發出的緊急通知
打破等級制度的組織文化
奔赴瑞薩那珂工廠的重建
一切責任由我承擔
第7章 傲慢——害怕什麼
“七武士”血印書的始末
設置6名副總裁的人事特例
脫離對過去的整理
從環賽到拉力賽
重新布陣,防止成為光身子的皇帝
害怕成為平庸的公司
進行成本降低
造價專業人員不再在現場
在十五技術工作中消除7個浪費
消除供應商的上下關繫
因為有強大的供應商,豐田纔能變得強大
TPS並未滲透的原因
自動化與準時生產方式
將TPS引入移動服務
從現場的磨礪到成為副總裁
在大叔之會心意相通
去全國各地的工廠突然訪問
大家成為專家吧
第8章 轉換——對什麼進行改革
死守國內的300萬輛
進入宮城縣大衡村
將東北作為第三生產基地
當地采購率達40%
豐田東日本學園辦學
沒有什麼能保證豐田王國的長久
脫離擴張路線
即使創下Z高利潤也不過是身處平臺
一直提倡可持續增長
從模仿到創新
以馬自達為師制造汽車
用TNGA重新審視設計理念
為了更加智能地制造汽車
第9章 想法——消除高高在上的態度
如社團活動室般令人驚訝的總裁室
令人驚艷的馬自達駕駛評價方法
不擅長聯盟的原因
在移動出行方面,結交本田等伙伴
公司架構向“橫向”轉變
過於松散、沉重、遲緩的組織
自成一派的雷克薩斯
你們到底決定了什麼
轉變媒體戰略
利用SNS了解世界
在自由媒體上傳播信息
A3文化也因線上工具而遭破壞
激勵經銷商接班人
特地甩開不善於變化的人
供應商的CASE大潮
第10章 未來——面向何方
衝擊性的聲明——成為移動出行公司
與特斯拉一起開發電動汽車
組建日本隊
走在全球環境監管的最前沿
能否做到零交通事故
轉變之與殘奧會運動員的相識
與人工智能機構合作
從谷歌招聘研究人員
名人堂中包含的想法
富士山腳下的互聯之城
後記
正因為是豐田家族的人,豐田章男更知道:比起成長的速度,回歸原點纔能帶來踏實的成長。 本書呈現了作為職業賽車手的姿態、作為豐田領袖的姿態、真摯誠實地面對困難的態度、對時代的預見力、將精益思想擴展到與消費者的接觸點等多個側面的豐田章男,其生活方式、思考方式對於生活在不確定性時代的經營者、職場人以及為自己的未來而煩惱的年輕人來說,有很大的參考價值。
(日)片山修著 著 陳知之 譯
片山修廣泛報道經濟、管理等話題的知名記者。以多年的報告經驗為支撐,憑借對細節的敏銳觀察和靈活的思維,在企業、組織和人事管理理論方面享有盛譽。著有《索尼法則》《豐田方式》《本田宗——郎和昭和男兒們》《讓員工幸福的公司》《技術人員的王國——本田的神秘力量》《松下正在進化為“創新量產”企業》等60餘本著作。
夢想成為出租車司機的少年 豐田章男於昭和三十一年(1956年)出生於名古屋。這一年的內閣《經濟白皮書》中寫道:“已經不是‘戰後’了。” 這一年,豐田在日本國內的轎車銷量為11938輛,貨車、巴士的銷量也不過31613輛。汽車普及的曙光尚未到來。 豐田章男曾是個倔強淘氣、活潑好動的孩子。而倔強和淘氣正是今日豐田章男本人的本性與氣質。他曾經擅自闖入鄰家宅邸,在院子裡騎著自行車到處轉。因為多次搗亂,他被關進了家中地下室的壁櫥裡。當時他們還住在名古屋市的南山,父親每天忙得不可開交,母親就代替了父親的角色,嚴格地教育豐田章男。 和大多數男孩子一樣,豐田章男非常喜歡汽車。而他從出生起就被汽車包圍著——各種各樣的汽車,其中不乏進口車。 他說:“我小時候最喜歡父親開車帶我去兜風了。” 豐田章男至今仍記得等