●第1章 緒論
1.1 背景和意義
1.2 動車組整車邏輯繫統
1.3 國內外技術現狀
本章小結
第2章 基於MBSE的動車組整車邏輯的實施
2.1 MBSE實施的三要素
2.2 適用於動車組整車邏輯的OFAP方法
本章小結
第3章 動車組整車邏輯業務分析
3.1 需求管理方法
3.2 利益相關者分析
3.3 需求分析
3.4 用例分析
3.5 用例與用戶需求追溯關繫
本章小結
第4章 動車組整車邏輯功能分析
4.1 功能分析過程
4.2 功能建模
4.3 功能與用例追溯關繫
本章小結
第5章 動車組整車邏輯架構和物理分析
5.1 架構建模
5.2 物理建模
5.3 架構與功能追溯
5.4 整車邏輯信息交互建模
5.5 整車邏輯內部結構建模
本章小結
第6章 動車組領域仿真與功能到組件映射
6.1 高壓繫統控制邏輯仿真
6.2 動車組領域功能到組件映射
本章小結
第7章 結論
7.1 本書主要研究成果
7.2 後續工作與展望
參考文獻
本書旨在推動基於模型的繫統工程（MBSE）方法在動車組領域的深入研究，為動車組乃至整個鐵路行業提供一個可行的MBSE框架。
本書以中國標準動車組的整車邏輯為應用背景，采用MBSE方法圍繞其具體的需求展開研究，由七章內容組成。首先，提出了一種適用於動車組整車邏輯研究的基於模型的繫統方法；然後，在該方法的基礎上，對如何實現動車組整車邏輯的需求、功能以及結構建模進行了深入研究，並以此為基礎，研究模型之間的追蹤關繫，最後，以構建的動車組整車邏輯模型為基礎進行了模型追溯分析、受電弓控制邏輯仿真驗證以及功能到組件的自動映射。
本書可作為高等學校動車組類專業本科生和研究生的課外讀物，也可供研究動車組的工程技術人員使用和參考。
