1.特別設計的紙上博物館，帝都繪大幅海報展現地鐵空間2.特別設計“地鐵極簡史”，用信息圖的方式展現地鐵發展史3.新增“班門辭典”，極速入門相關主題4. 匠心中營造，涉及工藝、材料、技藝、新知，以一種創客精神，用設計打開世界，讀懂世界。5. 班門前弄斧，實現深度閱讀和求學新知的理想。6. 第四輯全新裝幀，裸脊鎖線

●門·內
大師之作——地鐵站
《巴黎地鐵上的人類學家》（節選）
關於愛情的路，我們都曾經走過——讀《6封布拉格地鐵的情書》
門·地鐵
我們的地鐵，他們的地鐵
紐約地鐵：一座超級城市是如何運轉的
北京地鐵3號線的前世今生
城市深潛者的博物館旅程
地鐵——有趣問題專欄
門·外
需要多久纔能走出那迷宮似的地鐵——地鐵與詩
當地鐵與音樂密不可分：
回歸創造與分享
從深處到黑處，開往銀幕的地鐵
2號線瞌睡指南
紙上博物館

《班門》的結構，一直以“門”為界，“門內”向大師致敬、學藝；“門”是作品，是“手藝”本身，是“匠心營造”；“門外”是後生的操練與遊歷。這個結構讓我們有了扎實的組稿方法，讓《班門》安穩地走到今天。第一輯，“木、砼、鐵、石”，以材料構建“班門”；第二輯，“方、圓、線、角”，以形式勾勒“班門”；第三輯，“光、聲、氣、性”，以物性點化“班門”。第四輯，我們開始新一輪的營造。將日常世界按照經緯兩個向度拆分。在經度上，以材料、形式、物性為刻度；將它們彙聚起來，在“緯度”上有機生長，形成日常世界的一個個：家、辦公室、商場、車站、廣場、公園……本期《班門》以地鐵為主題，我們關注地鐵的日常，更希望以人文主義的眼光重新定義地鐵。接受我們邀約的，有北京地鐵的資深設計師、有鎖定巴黎地鐵的人類學者、有將情書寫在布拉格地鐵上的作家……“門·內”繼續堅持在建築學和城市規劃學科內的探討，隻需要稍稍移動角度，站在設等