●我的生活與事業
第一章 事業的開始
第二章 從實踐中學到的
第三章 開始真正的事業
第四章 生產和服務的秘訣
第五章 進入生產
第六章 機器和人
第七章 機器的恐懼
第八章 工薪
第九章 為什麼沒有總是很好的企業
第十章 能把成本降得多低
第十一章 金錢和貨物
第十二章 金錢——主人還是僕人
第十三章 為什麼會有貧窮
第十四章 拖拉機和動力耕作
第十五章 為什麼會有慈善事業
第十六章 鐵路
第十七章 一般事務
第十八章 我們可以期望什麼
今天與明天
第一章 我們生來都有機會
第二章 大企業的發展有極限嗎
第三章 獲取利潤，有什麼錯
第四章 世無難事
第五章 學以致用
第六章 時間的意義
第七章 終身教育
第八章 金錢的用途
第九章 國家的財富
第十章 為什麼不哭
附錄：福特年表
譯後記

對於每天都“與車共舞”的現代人來說，亨利·福特的名字並不陌生。這位世界汽車工業的大亨，感情豐滿，意志堅強，用盡渾身解數來改變世界。他以其事業為引擎，牽引了整個行業乃至社會經濟的狂飆，他憑借著堅毅的品質，用汽車改變了美國乃至世界交通的歷史，他不僅留下了一個汽車品牌，更是代表了一種執著的、永不言棄的創業精神。這部自傳就是其心路歷程的詳盡展現。然而，更讓人稱道的是，他把經營企業與經營人生，甚至經營心靈完美地結合了起來。他熱切地關注各種社會問題——慈善事業、青年失學、動物權益、自然環境……《亨利·福特自傳》以坦誠、優雅、紳士般的娓娓傾訴，用簡明生動的優美文筆，為讀者描繪出一番壯麗的風景，發人深省、引入深思。

(美)亨利·福特 著 崔權醴,程永順 譯

     第一章 事業的開始 1921年5月31日，福特汽車公司生產出它的第500萬輛汽車。它和30年前研制的，並在1893年春天第一次令人滿意地行駛的汽油馬車一起放在我的博物館裡。這兩種交通工具在外形上接近不同，在結構和材料上相同點也很少，但在原理上這兩者都奇怪地相像——除了那輛老汽油馬車上有一些紋飾而我們的現代汽車上卻沒有采用這點。那第一輛汽車或者說是汽油馬車，雖然它隻有兩個汽缸，卻可以一小時跑20英裡，憑借小油箱裝的三加侖汽油共可跑60英裡，並且現在的性能仍和它當年制造時一樣良好。生產方式和材料的發展，遠遠大於基本設計上的發展。整個設計都更完美了。現在的福特車，也就是T型車，有四個汽缸和一個自動起動機。它行駛起來更方便、更容易。它比第一輛車更簡單，但它幾乎每一處設計都可以在第一輛車上找到。改變來源於制造的經驗，而不是基本原則。我等