楊濤著的《交通繫與清末民初經濟變遷》講述了清末交通繫以新型知識分子、專業技術官僚身份登上歷史舞臺。他們積極贊襄北洋與東北新政,為南北統一、顛覆帝制立下不朽功勞。交通繫在清末致力於創辦交通銀行,收回路權,並通過統一行政、財會、營運制度革新路政,對鐵路建設作用突出。民初交通繫活躍在經濟各領域。交通繫在交通四政、金融、財政稅收、墾務、礦業、地質調查、農業改良、林業發展等方面做出了貢獻。交通繫經濟活動與政策具有財政本位、經濟民族主義、國家資本主義、早期現代化傾向、精英政治特征。許多政策承上啟下,是中國早期現代化的核心政策,具有體制、模式特征。但交通繫將其經濟、政治利益訴求與袁世凱的 結合於一,良莠雜糅,新舊雜糅,決定了這一集團的很終命運和歷史評價。