●導論
第一章 抗戰前南京公共交通興起的歷史前提
第一節 城市工商經濟的演進格局
第二節 城市郵電運輸的發軔遞進
第三節 城市人口的變遷及其原因
第四節 城市道路繫統的規模建設
第二章 城市機械化公共交通的運營與發展
第一節 市內鐵路的經營與管理
第二節 公共汽車業的運營和抉擇
第三節 出租汽車業的運營軌跡
第三章 近代中國公共交通翹楚：江南汽車公司
第一節 股份結構和組織體繫
第二節 員工管理和設施建設
第三節 運營分析和財務信息
第四節 企業興盛的內因探源
第四章 城市人畜力公共交通的運營與博弈
第一節 人力車業的運營與生活困境
第二節 馬車業的運營及政府扶持
第三節 人力工具與機械交通的博弈論
第五章 公共交通與城市人口的交互關繫
第一節 公共交通與人口需求
第二節 公共交通與人口分布
第三節 公共交通與人口流動
第六章 公共交通與城市財政的邏輯關聯
第一節 城市財政概覽及釋因
第二節 車捐釐定與財政保障
第三節 車捐計查與財政管控
第四節 車捐占比與財政進獻
第七章 公共交通與城市管理的相互推演
第一節 公共交通法規的構建
第二節 登記檢驗與行停管控
第三節 執業考驗與違法懲治
第四節 交通設施配置和建設
第八章 公共交通與城市生活的交相促進
第一節 公共交通與城際聯運
第二節 公共交通與時間理念
第三節 公共交通與權利意識
第四節 公共交通與公眾參與
結語
參考文獻
後記
