●引言／1第一章生意之道：中世紀阿拉伯商人東方遠航的背景／43第一節中世紀阿拉伯的商業社會／43第二節中東地區的中國商品／57第三節遠航的法理依據與港口政權的管理／69第四節海洋貿易的經營／80結語／97第二章中世紀阿拉伯商人的東方遠航之路／99第一節阿拉伯地理學與遠航水手見聞的關繫／99第二節阿拉伯商人在南亞沿海及島嶼／104第三節阿拉伯商人在海島東南亞／108第四節阿拉伯商人在中南半島和海南島／129第五節《皇華四達記·廣州通海夷道》及其知識來源／134結語／144第三章黑石號貨物與唐中後期海上貿易線路／145第一節黑石號始發地的爭議／145第二節黑石號上瓷器及內地瓷器的運輸／150第三節沿海港口之間的交通／160第四節廣州與阿拉伯商人的貿易網絡／170結語／179第四章宋代的阿拉伯商人與廣州城／181第一節宋代的廣州城／181第二節儂智高之亂與阿拉伯商人／185第三節儂智高之亂後的廣州城與阿拉伯商人／192第四節海上絲綢之路貿易史的新階段／211結語／227第五章天方神舟：中世紀出現在阿拉伯海的“中國船”／229第一節關於9世紀波斯灣的“中國船”的爭議／229第二節描述“中國船”的文本及其語境／231第三節楊良瑤的帆船／242第四節考古發現的宋代中國遠洋船／252第五節中國海船的設施、人員和物資供應／259第六節新造船技術產生的原因／267結語／273第六章宋代遠航的沿海社會背景／275第一節再思考宋朝舶商利潤和資金問題／275第二節沿海社會的地方大族／285第三節海洋船民／292第四節海商與寺院／307結語／321第七章宋商的西方遠航之路／323第一節關於大陸與島嶼航線／323第二節宋商的始發港／325第三節西洋路（大陸航線）／332第四節東洋路（島嶼航線）／349第五節在印度洋的情況／359結語／364結論／365參考文獻／371索引／433附錄Ⅰ 黑石號上的“宮廷瓷器”——中古沉船背後的政治經濟史／437附錄Ⅱ 裴度的氈帽衡、裴度遇刺案中所見的商業與政治／458附錄Ⅲ 錢王射潮傳說與10世紀杭州的海塘建設／483附錄Ⅳ 宋代東南第一州——10—13世紀杭州的海港功能探析／507後記／531
8—13世紀是海上絲綢之路大發展的時期。8世紀後期開始，受國內商業和文化氛圍的影響，在成熟的海事管理體制的支持下，阿拉伯商人開始了前往中國東南地區的遠航。這條航線與賈耽《皇華四達記》所載的“廣州通海夷道”基本吻合，並得到考古、文獻等多重證據的支持，從中可以見到阿拉伯商人移民社區的存在。“黑石號”商船的貨物在中國的運輸、集聚，是阿拉伯商人經營海洋貿易的重要案例。抵達中國後，阿拉伯商人長期以廣州為聚居地，並擴散至泉州、杭州等東南沿海城市。11世紀末，阿拉伯商人參與了廣州的城市建設，他們所在的蕃坊和附近的街道成為廣州最繁華的商業區。也是從11世紀開始，中國商人在海上絲綢之路上越來越重要。而根據阿拉伯史料和中國碑銘記載，中國船隻在唐後期就已抵達波斯灣。“南海I號”沉船提供了宋商遠航的豐富信息，包括船隻的結構、船員的組織以及貨物的管理等。南宋的遠航也受到沿海上層社會和佛寺的支持，體現了廣泛的參與性。等
