●第1章 緒論
1.1 密集人群風險
1.2 密集人群運動特征
1.3 人群風險特性與事故機理
1.4 行人動力學研究方法
1.5 人群聚集風險評估研究方法
1.6 本書內容安排
參考文獻
第2章 行人動力學
2.1 概述
2.2 行人動力學實驗
2.3 行人動力學實例
2.4 行人動力學模型
參考文獻
第3章 人體踫撞過程
3.1 概述
3.2 人體隊列踫撞實驗
3.3 平地上無手部動作的人體連續踫撞
3.4 平地上有手部動作的人體連續踫撞
3.5 樓梯臺階上無手部動作的人體連續踫撞
3.6 三種實驗場景對比討論
參考文獻
第4章 人體連續踫撞過程模擬
4.1 概述
4.2 人體連續踫撞模型
4.3 模型的適用性分析
4.4 實驗中的人體連續踫撞過程模擬
4.5 長人體隊列中連續踫撞過程模擬
參考文獻
第5章 基於相互作用的密集人群運動模擬
5.1 概述
5.2 密集人群動力學模型
5.3 瓶頸處密集人群疏散模擬
5.4 麥加朝聖活動人群彙流模擬
5.5 “愛的大遊行”活動對衝人流模擬
參考文獻
第6章 密集人群中的個體風險評估
6.1 概述
6.2 人體擠壓實驗
6.3 個體風險評估計算方法
6.4 基於個體風險軸的安全管理策略
參考文獻
第7章 人群聚集的定量風險評估
7.1 概述
7.2 事前的人群聚集風險綜合研判
7.3 事中的實時風險監測預警
參考文獻

本書主要闡述了密集人群中個體動力學行為及相互作用過程，在此基礎上建立了密集人群運動模型，再現了密集人群運動的典型場景，並且從微觀層面和宏觀層面出發定量描述密集人群風險特性、評估人群聚集風險。本書首先介紹了行人動力學理論，包括行人動力學實驗、實例、模型等三方面的內容。其次，通過人體連續踫撞實驗和人體多米諾模型，揭示了人體踫撞過程和踫撞作用力的傳遞規律，分析了失穩狀態下個體的動力學行為及相互作用過程。再次，建立了密集人群運動模型，探討典型場景中密集人群運動特征、個體的受力特點和分布規律、踩踏事故機理等。接著，通過人體擠壓實驗構建了個體損傷風險評估模型並進行驗證，提出基於個體風險軸的安全管理策略。最後，從宏觀層面出發，研究人員密集場所人群聚集風險定量評估方法，一方面針對“事前”，應用建立的行人動力學模型來模擬密集人群運動的典型場景，從臨界密度、相互作用力等角度對人群聚集風險進行綜合研判，為事中的等