日本具有重量影響的紀錄片大師小川紳介的紀錄片《三裡塚？第二堡壘的人們》講述了1967年日本政府開始三裡塚地區興建機場——為中國遊客熟知的成田機場，當地村民為了保護自己的生活和土地奮起抗爭的歷程。大規模的抗爭堅持了5年，一直到1972年。這5年間，小川紳介帶領劇組成員長期駐扎在村裡，他堅持“盡可能獃在現場”，通過時間的流變來展現示威鬥爭中真實動人的一面，鏡頭直抵靠前線，隨著衝突中身體的接觸而劇烈晃動，所表現出的震撼力量無法用語言描述。這部紀錄片是紀錄片目前的經典之作，無數初入紀錄片行當的青年人，把等

●目錄寫在前面序第一章 機場的社會成本第二章 成田鬥爭的軌跡（1）第三章 成田鬥爭的軌跡（2）第四章 成田鬥爭的軌跡（3）第五章 成田鬥爭的軌跡（4）第六章 成田鬥爭的軌跡（5）第七章 以德政革新尾聲成田年表譯後記

《何為“成田”》是宇澤弘文另一部深度介入日本的社會現實後的理性之作。20世紀60年代初，日本政府決定建造成田靠前機場，但土地補償、噪聲污染以及被迫離開寄托了深厚感情甚至是賴以生存的土地等問題，引發了當地民眾尤其是農民階層的激烈的反抗運動。本書以“成田鬥爭的軌跡（1）—（5）”為主體，詳細敘述了成田鬥爭的主要歷程和重大關節點，日本政府、當地村民（成田機場建設反對者同盟）以及社會各界的主要活動、面臨的形勢判斷和策略選擇，躍然紙上。同時，作為一位重量的理論經濟學家和負責任的社會活動家，作者對運動的性質、各方的責任、機場建設的社會成本等多方面，進行了富有見地的分析，使得本書超越了簡單記述歷史過程的層面，為讀者提供了更多的思考層面。

[日]宇澤弘文 著 陳多友//李星 譯

    寫在前面距內閣會議決定將新東京靠前機場選址定於成田地區，時間已經過去25個年頭了。其間，爆發了激烈的以反對建設三裡塚和芝山聯合機場為宗旨的反對同盟運動。成田機場的建設因此受到了嚴重的阻撓，直到如今，也僅僅完成當初規劃的一半規模的基建工程。如此大型的機場，僅有一條跑道，的確算得上一道奇觀。換言之，號稱世界上規模很大的成田機場，其建設工程持續性地處於異常狀態之中。然而，成田機場的問題並不單單停留在如此物理性維度的不足之上，在社會性、政治性方面上存在著更為嚴重的問題。成田機場周圍戒備森嚴，圍滿了一層又一層鐵絲網，而且經常有多達千人的警察機動隊把守，呈現出一種拱衛重點要塞之態勢。生活在機場周邊的居民、農戶，要強忍無法抗拒的噪聲與震動的煎熬，還要經常面對因警察機動隊的盤查、詢問而造成的困窘，他們身為市民的很基本權利都受到了莫大的侵害。更有甚者，體制方與等