●1緒論
1.1引言
1.2突發事件定義與特征
1.3突發事件分類分級
1.4應急管理機制
1.5應急管理關鍵因素
1.6主要內容與創新點
2相關研究綜述
2.1應急疏散問題研究
2.1.1應急疏散機理研究
2.1.2應急疏散交通分析
2.1.3應急疏散路徑選擇
2.1.4應急疏散交通組織方法
2.1.5應急疏散仿真研究
2.2應急服務設施選址研究
2.2.1國外研究現狀
2.2.2國內研究現狀
2.3應急物資調度研究
2.3.1國外研究現狀
2.3.2國內研究現狀
3魯棒優化方法簡介
3.1引言
3.2基於情景集的魯棒優化方法
3.2.1決策問題的假設
3.2.2不確定決策的處理方法
3.2.3多標準評價的方法
3.3Soyster魯棒模型
3.4Ben-Tal&Nemirovski魯棒模型
3.5Bertsimas&Sim魯棒模型
3.6小結
4人員緊急轉移與車輛配置決策
4.1引言
4.2確定情況下無時限人員轉移與車輛配置決策
4.2.1問題描述
4.2.2參數和變量設置
4.2.3模型與算法
4.2.4數值計算
4.2.5小結
4.3確定情況下時限應急疏散車輛調度決策
4.3.1問題描述
4.3.2參數和變量設置
4.3.3模型構建
4.3.4數值計算
4.3.5小結
4.4基於絕對偏差調整的應急疏散車輛配置決策
4.4.1問題描述
4.4.2參數和變量設置
4.4.3模型構建
4.4.4算法設計
4.4.5數值計算
4.4.6小結
4.5基於最小優選後悔準則的應急疏散車輛配置決策
4.5.1問題描述
4.5.2參數和變量設置
4.5.3模型構建
4.5.4算法設計
4.5.5數值計算
4.5.6小結
5基於不確定性的應急設施選址決策
5.1引言
5.2不確定出救時間的應急設施選址決策
5.2.1問題描述
5.2.2符號說明
5.2.3模型構建
5.2.4求解算法
5.2.5數值例子
5.2.6小結
5.3基於不確定失效情景的應急設施覆蓋選址決策
5.3.1問題描述
5.3.2模型構建
5.3.3算法設計
5.3.4數值計算
5.3.5小結
6考慮交通中斷的應急資源配置決策
6.1引言
6.2隨機情況下的應急資源配置風險決策
6.2.1問題描述和參數設置
6.2.2模型構建
6.2.3數值計算
6.2.4小結
6.3基於魯棒優化的應急資源配置決策
6.3.1問題描述
6.3.2數學模型
6.3.3模型線性化
6.3.4算法設計
6.3.5數值計算
6.3.6小結
7基於出救效率的道路保護決策
7.1引言
7.2基於隨機規劃的路網保護決策
7.2.1問題描述
7.2.2模型構建
7.2.3算法設計
7.2.4數值計算
7.2.5小結
7.3基於魯棒優化的路網保護決策
7.3.1問題描述
7.3.2模型構建
7.3.3模型分析
7.3.4算法設計
7.3.5數值計算
7.3.6小結
8應急物資中轉運輸決策
8.1引言
8.2應急物資中轉運輸問題的遺傳算法
8.2.1問題描述
8.2.2參數與變量設置
8.2.3數學模型
8.2.4算法設計
8.2.5數值實驗
8.2.6小結
8.3基於時間滿意度的應急物資中轉運輸決策
8.3.1問題描述
8.3.2模型構建
8.3.3算法設計
8.3.4數值計算
8.3.5小結
8.4基於魯棒優化的應急物資中轉運輸決策
8.4.1問題描述
8.4.2模型構建
8.4.3模型分析
8.4.4算法設計
8.4.5數值計算
8.4.6小結
參考文獻
附錄
索引

本文針對突發事件下人員緊急轉移和應急資源優化配置決策問題進行研究，重點分析突發事件不確定性條件下應急救援設施的選址問題、應急資源的災前優化配置計劃、應急資源的中轉運輸問題以及短時響應條件下人員的緊急轉移安排問題等，采用情景分析、魯棒優化等方法對相應的問題進行建模，結合傳統的很優化方法與啟發式智能優化方法設計解決這些模型的優化算法，再設計仿真算例及典型驗證案例進行分析。為突發事件下人員轉移和應急資源的優化配置決策提供支持的理論方法，反映了應急管理領域新的學術進展和成果。