第1章 計算機輔助船體建造概述 1.1 計算機輔助制造的概念和構成 1.1.1 計算機輔助制造的應用及發展 1.1.2 計算機輔助制造技術的概念和構成 1.2 計算機輔助船舶建造的特點 1.2.1 船舶產品和造船生產過程的特點 1.2.2 計算機輔助船舶建造的特點 1.3 造船計算機集成制造繫統概述 1.3.1 造船CIMS的概念和構成 1.3.2 造船CIMS的發展策略 1.4 國內外計算機輔助船體設計建造繫統舉例 1.4.1 TRIBON軟件介紹 1.4.2 船舶制造三維設計繫統SB3DS第2章 船體型線的數值表示 2.1 拉格朗日插值 2.2 差分、差商與牛頓插值 2.2.1 差分與差商 2.2.2 牛頓插值 2.3 埃爾米特插值 2.4 樣條函數 2.4.1 多項式插值的缺陷與分段插值 2.4.2 樣條函數插值 2.4.3 雙圓弧樣條函數 2.5 B樣條函數 2.5.1 B樣條的遞推定義和性質 2.5.2 B樣條曲線的性質 2.5.3 B樣條曲線的de Boor算法 2.5.4 反算B樣條曲線的控制頂點 2.6 曲線擬合 2.6.1 最小二乘法原理與多項式擬合 2.6.2 正交多項式擬合 2.6.3 非線性模型舉例第3章 船體型線光順的數學描述 3.1 船體型線光順性準則 3.1.1 船體型線光順性判別準則 3.1.2 描述型線光順性判別準則的數學方法 3.1.3 型線不光順的調整原則 3.2 回彈法光順船體型線 3.2.1 單根曲線光順性的判別方法 3.2.2 基樣條函數與影響向量 3.2.3 樣條曲線不光順時的調整 3.3 彎調松弛法型線光順 3.3.1 兩點邊值問題的小參數解法 3.3.2 旋轉坐標軸問題 3.3.3 連接條件 3.3.4 單根曲線的光順 3.4 圓率序列法光順船體型線 3.4.1 光順性判別準則 3.4.2 單根曲線型值點的修改方法 3.5 船體型線的三向光順 3.5.1 三向光順的任務和方法 3.5.2 決定端點條件的邊界線 3.5.3 端部邊界線光順第4章 船體外板展開的計算機輔助技術 4.1 船體外板展開計算的數學基礎 4.1.1 直線方程 4.1.2 求交點的數學運算 4.1.3 求圓弧實長 4.1.4 牛頓法求解函數方程 4.1.5 數值積分 4.2 船體外板縫布置的自動排列 4.2.1 計算曲線上點的坐標及兩點間弧長 4.2.2 肋骨展開線的弦長度與肋骨彎度計算 4.2.3 結構線計算 4.2.4 排板計算 4.2.5 修正排板計算寬度 4.3 船體外板展開的測地線法 4.3.1 作測地線的算法 4.3.2 肋骨線弧長、上下縱縫線和測地線各段實長計算 4.3.3 中間肋骨線的肋骨彎度及轉角計算 4.3.4 外板展開圖的數值表示 4.4 船體外板展開的短程線法 4.4.1 短程線法展開的基本原理 4.4.2 短程線法展開計算 4.4.3 展板中誤差的處理 4.5 考慮加工塑性變形因素的船體外板展開方法第5章 船體加工的計算機輔助技術 5.1 數控加工和圖形處理 5.1.1 圖形處理的概念 5.1.2 圖形處理語言的構成 5.2 數控切割技術 5.2.1 構件的割縫補償及幾何形狀處理 5.2.2 數控套料 5.2.3 數控切割過程控制的數值計算 5.3 型材數控冷彎技術 5.3.1 端點測量控制法 5.3.2 適應控制法 5.3.3 弦線測量控制法 5.4 型材逆直線的數值計算 5.4.1 逆直線法的基本原理 5.4.2 逆直線的數值計算 5.5 船體雙曲率外板熱加工自動成型技術 5.5.1 水火彎板變形機理和主要變形規律 5.5.2 單因素局部收縮量水火彎板變形規律繫列數學模型 5.5.3 水火彎板加工工藝參數預報方法 5.5.4 船體雙曲率外板的高頻感應加熱工藝 5.6 船體雙曲度外板的冷衝壓成形技術 5.6.1 概述 5.6.2 可重構模具技術（或多點成形技術） 5.6.3 活絡方形壓頭成形技術 5.6.4 船舶三維數控彎板機及其關鍵技術 5.6.5 小結第6章 船體裝配中的計算機輔助技術 6.1 分段裝配胎架的數值計算 6.1.1 基準面傾角的確定 6.1.2 立柱高度的確定 6.1.3 肋骨安裝傾角的計算 6.1.4 板厚修正計算 6.2 分段弔裝參數計算 6.2.1 弔裝參數的意義 6.2.2 算法 6.2.3 四根弔繩及兩根弔繩平面不平行於中縱剖面時的修正 6.3 船舶精度控制技術 6.3.1 數理統計基礎 6.3.2 尺寸鏈理論 6.3.3 尺寸鏈理論在船舶精度控制中的應用 6.3.4 重量重心的精度控制原理 6.3.5 補償量的確定參考文獻