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車載網絡繫統故障診斷與排除
該商品所屬分類：研究生 -> 工學
【市場價】	276-400元
【優惠價】	173-250元
【作者】	馬明芳　著
【所屬類別】	圖書教材研究生/本科/專科教材工學
【出版社】	機械工業出版社
【ISBN】	9787111513810
【折扣說明】	一次購物滿999元台幣免運費+贈品一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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內容介紹

開本：16開

紙張：膠版紙

包裝：平裝

是否套裝：否

國際標準書號ISBN：9787111513810

叢書名：汽車維修職業教育“工學結合”規劃教材

作者：馬明芳著

出版社：機械工業出版社

出版時間：2015年10月

內容簡介

本書主要內容包括CAN網絡繫統的結構原理與典型故障，LIN網絡繫統的結構原理與典型故障，FlexRay網絡繫統的結構原理與典型故障，MOST網絡繫統的結構原理與典型故障，Bluetooth網絡繫統的結構原理與典型故障，建立各種網絡繫統的故障樹診斷模型，以CAN繫統典型故障建立故障樹分析車載網絡繫統故障，企業一線三個典型故障分析等。具體內容是各個繫統的基本功用、基本硬件組成、通信協議、正常波形與故障波形分析、故障診斷思路和診斷方法等。

前言
第1章緒論
1.1 車載網絡繫統故障診斷目的
1.2車載網絡繫統故障診斷意義
2.1 車載網絡繫統的發展背景
2.2 國外車載網絡繫統及其診斷技術發展概況
2.3 國內車載網絡繫統及其診斷技術發展概況
2.4車載網絡繫統故障診斷存在的問題
2.5 車載網絡繫統故障診斷的研究方法
2.6車載網絡繫統故障診斷的研究內容
3.1 CAN Bus的發展歷史
3.2 CAN Bus技術的發展
3.3 CAN總線繫統的特點
3.4 CAN總線繫統的應用

前言

第1章緒論

1.1 車載網絡繫統故障診斷目的

1.2車載網絡繫統故障診斷意義

第2章中外車載網絡繫統及其診斷技術發展概況

2.1 車載網絡繫統的發展背景

2.2 國外車載網絡繫統及其診斷技術發展概況

2.3 國內車載網絡繫統及其診斷技術發展概況

2.4車載網絡繫統故障診斷存在的問題

2.5 車載網絡繫統故障診斷的研究方法

2.6車載網絡繫統故障診斷的研究內容

第3章車載網絡CAN Bus繫統

3.1 CAN Bus的發展歷史

3.2 CAN Bus技術的發展

3.3 CAN總線繫統的特點

3.4 CAN總線繫統的應用

3.5 CAN Bus繫統硬件組成

3.6 CAN Bus網絡拓撲結構

3.7 CAN網絡繫統工作原理

3.8 CAN正常波形信號

3.9網關 -

第4章車載網絡LIN總線繫統

4.1LIN總線繫統應用

4.2 LIN總線特點

4.3 LIN繫統結構

4.4 LIN網絡拓撲結構

4.5 LIN網絡繫統工作原理

4.6 LIN總線信號的正常波形

4.7 LIN休眠喚醒功能 -

第5章車載網絡FlexRay總線繫統

5.1FlexRay總線繫統的應用

5.2 FlexRay總線的特點

5.3 FlexRay

5.4 FlexRay網絡拓撲結構

?5.5 FlexRay網絡繫統工作原理

第6章車載網絡MOST總線繫統

6.1 MOST總線繫統應用

6.2 MOST總線特點

6.3 MOST的結構

6.4 MOST總線的結構

6.5 MOST網絡拓撲結構

6.6 MOST網絡繫統工作原理

6.7 MOST總線的運行模式

第7章車載網絡Bluetooth總線繫統

7.1 Bluetooth的網絡應用

7.2 Bluetooth的特點

7.3 Bluetooth的結構組成

7.4 Bluetooth網絡繫統工作原理

7.5各網絡繫統對比研究

第8章車載網絡繫統故障診斷

8.1車載網絡繫統故障分類

8.2車載網絡繫統故障數據采集

8.3 CAN總線繫統典型故障

8.4 LIN總線繫統典型故障

8.5 FlexRay總線典型故障

8.6 MOST總線典型故障

8.7 Bluetooth繫統典型故障

第9章車載網絡繫統典型故障案例

案例1：發動機無法起動且儀表ESP、ABS、ABC等多個警告燈報警

案例2：發動機不起動且多個警告燈報警

案例3：發動機報警、儀表板多個警告燈報警

參考文獻

前言

車載網絡繫統是目前汽車電子技術發展中的**成果，而且它還在不斷地發展中。不同的廠家、不同的車型上配備的車載網絡繫統不盡相同，網絡繫統總線技術類型眾多。車載網絡繫統的出現對於汽車發展來說有諸多優點：汽車上的各種電子裝置與設備通過總線技術連接成一個網絡環境，彼此之間進行數據交換和信息資源共享，減少和優化了汽車電子控制傳感器和執行器的數量和配置，大大減少和優化了全車線束的數量和布局……使汽車的動力性、經濟性和環保性等達到**。與此同時對於汽車後市場服務的維修診斷技術提出了更高的要求，增加了難度繫數和工作量。目前汽車上的車載網絡繫統比較常見的是CAN總線、UN總線、Flex Ray總線、MOST總線、Blue tooth總線，這五種總線技術雖然會有差異，但是它們基本的結構和工作原理是有一定的共通性的，包括在診斷維修技術方面也有異曲同工之處，本書重筆著墨於CAN總線故障診斷技術。
通過自己三年來教授“汽車網絡繫統故障診斷與排除”這門課程，我把五種比較常見的汽車網絡總線技術進行歸納總結和整理梳理，從每種總線技術的概念和在車型上的具體應用入手，分析整理CAN總線、LIN總線、Flex Ray總線、MOST總線、Blue tooth總線等五種總線技術的結構組成、工作原理和診斷技術，力求把*直接、*重要的知識點展現出來，把*實用的經驗技術交流分享出來。通過在北京市汽車修理公司一線4S店“博瑞祥馳奔馳”車載網絡繫統是目前汽車電子技術發展中的**成果，而且它還在不斷地發展中。不同的廠家、不同的車型上配備的車載網絡繫統不盡相同，網絡繫統總線技術類型眾多。車載網絡繫統的出現對於汽車發展來說有諸多優點：汽車上的各種電子裝置與設備通過總線技術連接成一個網絡環境，彼此之間進行數據交換和信息資源共享，減少和優化了汽車電子控制傳感器和執行器的數量和配置，大大減少和優化了全車線束的數量和布局……使汽車的動力性、經濟性和環保性等達到**。與此同時對於汽車後市場服務的維修診斷技術提出了更高的要求，增加了難度繫數和工作量。目前汽車上的車載網絡繫統比較常見的是CAN總線、UN總線、Flex Ray總線、MOST總線、Blue tooth總線，這五種總線技術雖然會有差異，但是它們基本的結構和工作原理是有一定的共通性的，包括在診斷維修技術方面也有異曲同工之處，本書重筆著墨於CAN總線故障診斷技術。

通過自己三年來教授“汽車網絡繫統故障診斷與排除”這門課程，我把五種比較常見的汽車網絡總線技術進行歸納總結和整理梳理，從每種總線技術的概念和在車型上的具體應用入手，分析整理CAN總線、LIN總線、Flex Ray總線、MOST總線、Blue tooth總線等五種總線技術的結構組成、工作原理和診斷技術，力求把*直接、*重要的知識點展現出來，把*實用的經驗技術交流分享出來。通過在北京市汽車修理公司一線4S店“博瑞祥馳奔馳”

的實習實踐，我對汽車網絡繫統典型故障案例進行分析、采集和總結。本書中涉及的博世740讀取的實際故障波形全部是作者在德國學習進修時檢測的真實故障波形整理出來的。通過自己的整理和反思，希望給予在汽車維修服務後市場的技術人員和工作人員以幫助，提高關於汽車網絡繫統故障診斷的快捷性和準確性。

本書由長期從事高等職業院校汽車運用技術專業教學的北京交通運輸職業學院汽車專業教學一線骨干教師與汽車維修行業培訓的行業企業骨干技術人員通力合作編寫而成。由北京交通運輸職業學院高級講師馬明芳擔任主編，北京市汽車修理公司高級工程師侯振芳擔任副主編，吉林大學交通學院張立斌教授擔任主審，新疆職業大學講師王峰、煙臺汽車工程職業學院講師焦爽、空軍勤務學院交通運輸繫副教授吳國君、內蒙古交通職業技術學院高級講師陶艷花、亞奧之星奔馳技術總監李賀、華陽奧通奧迪培訓中心李楊、彙通嘉華路虎技術部林志勇參與編寫。在編寫過程中得到了其他眾多企業一線專家的幫助和指導，參考和采用了許多相關專業文獻和專家的建議，在此一並表示感謝。

本書可作為中、高職學校汽車運用與維修、汽車檢測與維修技術、汽車電子技術及相關專業的教學用書，也可作為汽車維修行業培訓用書，汽車維修人員、汽車愛好者自學參考書。

由於編者水平所限，加之時間倉促，書中不妥和錯誤之處在所難免，懇請讀者提出寶貴意見，以便再版時修訂。

編者

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