項目一  認識發動機電控繫統
  1.1  相關知識
    1.1.1  發動機電控技術的發展歷程
    1.1.2  電控技術對發動機性能的影響
    1.1.3  發動機電子控制繫統的基本組成及功用
    1.1.4  發動機電控繫統的控制方式
    1.1.5  電控技術在發動機上的應用
    1.1.6  電控發動機的發展趨勢
  1.2  項目實施——在車上認識發動機電控繫統
  練習與思考
項目二  汽油機電控燃油噴射繫統檢修
  2.1  相關知識
    2.1.1  汽油機電控燃油噴射繫統概述
    2.1.2  空氣供給繫統
    2.1.3  燃油供給繫統
    2.1.4  電子控制繫統
  2.2  項目實施
    2.2.1  節氣門體的檢修
    2.2.2  燃油供給繫檢修
    2.2.3  空氣流量傳感器檢修
  2.3  知識與能力拓展
    2.3.1  汽油機缸內直噴技術
    2.3.2  發動機稀薄燃燒技術
  練習與思考
項目三  發動機電控點火繫統檢修
  3.1  相關知識
    3.1.1  對點火繫統的基本要求
    3.1.2  電控點火繫統的基本組成及工作原理
    3.1.3  電控點火繫統的類型
    3.1.4  有分電器電控點火繫統
    3.1.5  無分電器點火繫統
    3.1.6  電控點火繫統控制
  3.2  項目實施
    3.2.1  豐田3SZ-FE發動機直接點火繫統的常規檢測
    3.2.2  大眾AJR發動機無分電器雙缸同時點火繫統的檢測
  3.3  知識能力拓展——點火波形的識讀與分析
  練習與思考
項目四  怠速控制繫統檢修
  4.1  相關知識
    4.1.1  怠速控制繫統概述
    4.1.2  旁通空氣式怠速控制繫統
    4.1.3  節氣門直動式怠速控制繫統
    4.1.4  怠速控制繫統
  4.2  項目實施
    4.2.1  怠速控制繫統的就車檢測
    4.2.2  旁通空氣式怠速控制閥檢修
  4.3  知識與能力拓展——全電子節氣門
  練習與思考
項目五  發動機進氣控制繫統檢修
  5.1  相關知識
    5.1.1  進氣增壓控制
    5.1.2  可變氣門配氣相位和氣門升程控制
  5.2  項目實施
    5.2.1  進氣諧波增壓繫統的檢修
    5.2.2  廢氣渦輪增壓繫統的檢修
    5.2.3  可變氣門正時及升程電子控制繫統的檢修（VTEC繫統的檢修）
  5.3  知識與能力拓展——寶馬電子氣門控制繫統
  練習與思考
項目六  汽油機排放控制繫統檢修
  6.1  相關知識
    6.1.1催化轉化器與空燃比反饋控制繫統
    6.1.2  廢氣再循環控制繫統
    6.1.3  燃油蒸發排放控制繫統
    6.1.4  二次空氣供給繫統
  6.2  項目實施——桑塔納2000 GSi型轎車氧傳感器的檢修
  6.3  知識與能力拓展——國Ⅳ、歐Ⅴ簡介
  練習與思考
項目七  柴油機電控繫統檢修
  7.1  相關知識
    7.1.1  柴油機電控繫統概述
    7.1.2  電控泵噴嘴
    7.1.3  電控單體泵
    7.1.4  電控高壓共軌繫統
    7.1.5  電控柴油機故障診斷
  7.2  項目實施
    7.2.1  電子油門踏板檢修
    7.2.2  噴油器檢修
    7.2.3  高壓油泵檢修
  7.3  知識與能力拓展——博世高壓共軌柴油機Ecu的控制策略
  練習與思考
項目八  汽車發動機電控繫統故障診斷
  8.1  相關知識
    8.1.1  發動機電控繫統故障診斷基礎
    8.1.2  電控繫統故障診斷的原則
    8.1.3  電控繫統故障診斷的基本方法
    8.1.4  電控繫統故障的診斷流程
    8.1.5  常用診斷工具
  8.2  項目實施
    8.2.1  故障碼的讀取與清除
    8.2.2  標準診斷流程
  8.3  知識與能力拓展
    8.3.1  啟動困難的故障診斷程序
    8.3.2  怠速不穩的故障診斷程序
    8.3.3  混合氣過稀的故障診斷程序
    8.3.4  混合氣過濃的故障診斷程序
  練習與思考
參考文獻