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    該商品所屬分類:研究生 -> 工學
    【市場價】
    292-424
    【優惠價】
    183-265
    【作者】 羅永革 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  工學 
    【出版社】機械工業出版社 
    【ISBN】9787111670865
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
    一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787111670865
    叢書名:“十二五”普通高等教育本科國家級規劃教材

    作者:羅永革
    出版社:機械工業出版社
    出版時間:2021年03月 


        
        
    "
    內容簡介
    本書是“十二五”普通高等教育本科規劃教材、普通高等教育“十一五”規劃教材。
    本書繫統地介紹了汽車設計的理論和方法、現代汽車開發流程及數字化設計手段,涵蓋了整車設計與匹配、電動汽車總體設計、底盤各總成設計的基本知識等內容,具體包括汽車總體設計、電動汽車總體設計,以及離合器、變速器、萬向節與傳動軸、驅動橋、懸架、轉向繫和制動繫等設計應滿足的要求、結構方案的分析與選型、主要參數的確定、零部件強度的計算及數字化設計方法。
    本書可作為高等院校車輛工程專業的教材,也可作為汽車行業及相關行業工程技術人員的參考書。
    本書配有PPT課件,免費贈送給采用本書作為教材的教師,可登錄www.cmpedu.com下載,或聯繫編輯(tian.lee9913@163.com)索取。
    目錄
    第2版前言
    第1版前言
    章緒論1
    節汽車設計概述1
    第二節汽車產品開發方法4
    第三節汽車產品開發程序11
    第四節汽車產品開發技術17
    思考題28
    第二章汽車總體設計29
    節汽車形式的選擇29
    第二節汽車主要尺寸和參數的選擇38
    第三節發動機與輪胎的選型46
    第四節汽車總布置設計49
    第五節汽車車身內部布置56第2版前言
    第1版前言
    章緒論1
    節汽車設計概述1
    第二節汽車產品開發方法4
    第三節汽車產品開發程序11
    第四節汽車產品開發技術17
    思考題28
    第二章汽車總體設計29
    節汽車形式的選擇29
    第二節汽車主要尺寸和參數的選擇38
    第三節發動機與輪胎的選型46
    第四節汽車總布置設計49
    第五節汽車車身內部布置56
    第六節汽車DMU校核67
    思考題71
    第三章電動汽車總體設計72
    節電動汽車設計概述72
    第二節電動汽車的結構形式74
    第三節電動汽車電驅動繫統的設計79
    第四節電動汽車電源繫統的設計82
    第五節電動汽車的布置89
    第六節電動汽車的參數匹配95
    思考題100
    第四章離合器設計101
    節概述101
    第二節離合器的結構形式及選擇102
    第三節離合器主要參數的選擇106
    第四節離合器主要零件的設計108
    第五節離合器操縱機構的設計123
    思考題125
    第五章變速器設計126
    節概述126
    第二節變速器結構方案的確定127
    第三節變速器主要參數的選擇131
    第四節同步器的設計135
    第五節變速器操縱機構的設計141
    第六節變速器殼體的設計144
    第七節自動變速器147
    思考題151
    第六章萬向節與傳動軸設計152
    節概述152
    第二節萬向節結構方案選型152
    第三節萬向節的傳動特性和受力分析160
    第四節萬向節的設計計算164
    第五節傳動軸與輔助支承的結構分析與設計168
    第六節球籠式萬向節的運動分析171
    思考題174
    第七章驅動橋設計175
    節概述175
    第二節驅動橋的選型175
    第三節主減速器的設計178
    第四節差速器的設計192
    第五節半軸的設計197
    第六節驅動橋橋殼的設計201
    思考題207
    第八章懸架設計208
    節概述208
    第二節懸架形式及選擇208
    第三節懸架主要性能參數的確定211
    第四節鋼板彈簧的設計215
    第五節獨立懸件的設計221
    第六節獨立懸架導向機構的設計226
    第七節基於ADAMS的汽車雙橫臂式獨立懸架實例分析234
    思考題242
    第九章轉向繫設計243
    節概述243
    第二節轉向繫的主要性能參數244
    第三節轉向器結構形式的選擇及設計計算248
    第四節轉向管柱帶傳動軸總成的設計252
    第五節助力轉向機構的設計253
    第六節轉向梯形機構的優化設計262
    第七節轉向繫振動分析與優化267
    思考題271
    第十章制動繫設計272
    節概述272
    第二節制動繫的結構形式及選擇273
    第三節制動繫主要參數的確定278
    第四節制動器的設計與計算282
    第五節制動驅動機構的設計與計算289
    第六節ABS的匹配294
    第七節鼓式制動器的熱-力耦合分析299
    思考題303
    參考文獻304
    前言
    在汽車產品開發的整個過程中,產品的先天質量取決於設計,成本的70%是由設計階段決定的。隨著科學技術和汽車工業的發展,汽車設計方法也發生了日新月異的變化,除傳統的方法和計算機輔助設計方法外,還引進分析、計算機模擬計算等現代設計方法與分析手段,在縮短設計周期的同時提高了設計質量。本書的編寫是將現代設計方法與汽車設計理論進行有機結合的一次嘗試,同時也力求將作者多年的教學、科研和設計經驗以及部分汽車行業專家的工程實踐經驗融入其中。
    全書共十章。章介紹汽車設計的內容、特點和要求,以及汽車產品開發方法和程序,並重點介紹了汽車數字化設計技術;第二章為汽車總體設計,除汽車概念設計和總布置設計外,還增加了CAD技術在汽車總布置中的應用;將發動機總體設計列為第三章,介紹了發動機參數、形式的選擇及發動機技術的發展;第四章至第十章依次闡述離合器、變速器、萬向節傳動軸、驅動橋、行駛繫統、轉向繫統和制動繫統設計。各章的主要內容包括設計應當滿足的要求、結構方案分類和分析、主要參數的確定原則、主要零件的強度計算件分析等;為把現代設計方法貫穿在具體的設計中,在變速器設計一章中增加了汽車齒輪的三維參數化設計方法;在離合器、轉向繫統的設計中增加了優化設計的方法;在懸架設計中增加了對雙橫臂獨立懸架的運動仿真;在驅動橋、制動繫統設計中分別增加了驅動橋橋殼與制動鼓分析。在汽車產品開發的整個過程中,產品的先天質量取決於設計,成本的70%是由設計階段決定的。隨著科學技術和汽車工業的發展,汽車設計方法也發生了日新月異的變化,除傳統的方法和計算機輔助設計方法外,還引進分析、計算機模擬計算等現代設計方法與分析手段,在縮短設計周期的同時提高了設計質量。本書的編寫是將現代設計方法與汽車設計理論進行有機結合的一次嘗試,同時也力求將作者多年的教學、科研和設計經驗以及部分汽車行業專家的工程實踐經驗融入其中。
    全書共十章。章介紹汽車設計的內容、特點和要求,以及汽車產品開發方法和程序,並重點介紹了汽車數字化設計技術;第二章為汽車總體設計,除汽車概念設計和總布置設計外,還增加了CAD技術在汽車總布置中的應用;將發動機總體設計列為第三章,介紹了發動機參數、形式的選擇及發動機技術的發展;第四章至第十章依次闡述離合器、變速器、萬向節傳動軸、驅動橋、行駛繫統、轉向繫統和制動繫統設計。各章的主要內容包括設計應當滿足的要求、結構方案分類和分析、主要參數的確定原則、主要零件的強度計算件分析等;為把現代設計方法貫穿在具體的設計中,在變速器設計一章中增加了汽車齒輪的三維參數化設計方法;在離合器、轉向繫統的設計中增加了優化設計的方法;在懸架設計中增加了對雙橫臂獨立懸架的運動仿真;在驅動橋、制動繫統設計中分別增加了驅動橋橋殼與制動鼓分析。
    本書由湖北汽車工業學院羅永革、馮櫻任主編。郭一鳴、張勝蘭、陶健民、李楚琳等參與部分章節的編寫;王保華、趙慧勇、張繼偉、周紅妮等為本書編寫提供了幫助。全書由燕山大學韓宗奇教授和湖北汽車工業學院伍德榮教授審閱。在本書編寫過程中,得到許多同行專家的指導與支持,在此深表感謝。我們對本書參考文獻的作者表示感謝,同時還要對參與本書排版的李瑩和高偉表示深深的謝意。
    由於編者水平有限,特別是對新內容、新知識的理解與掌握有限,書中難免存在不足之處,歡迎廣大讀者批評指正。

    編者


     
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