第1章 緒論
1．1 CFD技術簡介
1．2 黏性流場中螺旋槳性能預報的研究進展與現狀
1．3 船體黏性伴流場預報的研究進展與現狀
1．4 船體與節能附體及螺旋槳非定常干擾的研究進展與現狀
1．5 船舶推進節能裝置簡介
1．6 船舶推進節能裝置的研究進展
1．7 船舶推進節能技術發展動態分析

第2章 幾何模型的建立與網格的生成
2．1 GAMBIT簡介
2．2 幾何模型的建立
2．3 網格的劃分
2．4 影響計算結果的幾個關鍵因素的討論
2．5 模型的比較分析

第3章 數值計算的原理
3．1 數值計算的原理
3．2 數值計算的實現
3．3 數值計算的湍流模型

第4章 二維翼與三維翼的數值計算
4．1 翼的水動力特性
4．2 二維翼數值計算過程
4．3 二維翼定常數值計算
4．4 二維翼的非定常數值計算
4．5 三維翼數值計算的模型
4．6 三維翼計算模型的生成與網格的劃分
4．7 三維翼的定常數值模擬
4．8 三維翼的非定常數值模擬

第5章 水下機器人載體設計與水動力性能預報
5．1 水下機器人主載體設計與水動力性能預報
5．2 舵翼設計與水動力性能預報

第6章 螺旋槳的水動力性能預報
6．1 螺旋槳數值模型的建模方法
6．2 螺旋槳定常及非定常模擬的旋轉模型
6．3 網格的劃分與邊界條件的設置
6．4 均勻伴流場中螺旋槳水動力性能的預報
6．5 非均勻伴流場中螺旋槳非定常水動力性能的預報

第7章 船體伴流場的預報
7．1 三維船體幾何模型的建模方法
7．2 計算域的生成及網格的劃分
7．3 湍流模式的應用與比較
7．4 船體伴流場的預報方法驗證算例

第8章 槳前節能附體對船體伴流場影響的預報
8．1 槳前節能附體的設計
8．2 槳前節能附體對船體伴流場的影響及其工作機理分析
8．3 節能附體設計安裝以及優劣的初步判斷總結

第9章 槳前節能附體節能效果的預報
9．1 槳前節能附體節能效果預報的研究思路
9．2 法理論的螺旋槳水動力性能預報
9．3 節能附體對船體伴流場影響的預報
9．4 節能附體節能效果的數值預報結果
9．5 槳前節能附體節能效果的數值預報方法

第10章 船體與螺旋槳及舵的干擾研究
10．1 船體和螺旋槳相互干擾研究
10．2 船槳舵相互干擾研究
第1l章 導流鰭設計與節能效果預報
11．1 導流鰭的設計
11．2 導流鰭節能效果預報
11．3 導流鰭節能機理初步分析

第12章 舵球設計與節能效果預報
12．1 無節能裝置船槳舵相互干擾水動力整體求解
12．2 節能裝置節能效果的評價
12．3 舵球設計及節能效果預報

第13章 舵球與舵附推力鰭組合設計及節能效果預報
13．1 槳-舵組合
13．2 槳-舵-舵球組合
13．3 槳-舵-舵球-舵附推力鰭組合
13．4 船體-槳-舵-舵球-舵附推力鰭組合

第14章 舵球與舵附推力鰭組合節能效果的模型試驗
14．1 試驗相似條件
14．2 模型試驗數據換算到實船的轉換方法
14．3 試驗模型及試驗內容
14．4 模型試驗方法
14．5 模型試驗結果
參考文獻