了得網研究生_機械設計基礎課程設計—

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機械設計基礎課程設計——基於SolidWorks的實現
該商品所屬分類：研究生 -> 工學
【市場價】	297-430元
【優惠價】	186-269元
【作者】	林秀君、林怡青、謝宋良、呂文閣、成思源
【所屬類別】	圖書教材研究生/本科/專科教材工學
【出版社】	清華大學出版社
【ISBN】	9787302532415
【折扣說明】	一次購物滿999元台幣免運費+贈品一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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內容介紹

開本：16開

紙張：膠版紙

包裝：平裝-膠訂

是否套裝：否

國際標準書號ISBN：9787302532415

叢書名：普通高等院校機電工程類規劃教材

作者：林秀君、林怡青、謝宋良、呂文閣、成思源

出版社：清華大學出版社

出版時間：2019年08月

編輯推薦

《機械設計基礎課程設計——基於SolidWorks的實現》提供了用SolidWorks設計軟件進行減速器設計的完整範例，有利於提高學生機械設計的能力。

內容簡介

《機械設計基礎課程設計——基於SolidWorks的實現》包括課程設計指導和機械設計常用規範兩部分，具體包括：概述、機械傳動裝置的總體設計、減速器的結構、傳動零件設計、裝配工作圖設計、零件工作圖設計、設計計算說明書、基於Solidworks 的減速器草圖繪制，等等。

目錄

篇課程設計指導
第1章概述3
1.1課程設計的目的3
1.2課程設計的一般步驟3
1.3課程設計任務書及參考數據4
1.3.1適用機械類教學大綱（3周，15個工作日）4
1.3.2適用近機械類教學大綱（2周，10個工作日）5
1.3.3適用非機械類教學大綱（1周，5個工作日）7
1.4課程設計中應注意的問題8
1.5課程設計原始數據8

第2章機械傳動裝置的總體設計10目錄

篇課程設計指導
第1章概述3
1.1課程設計的目的3
1.2課程設計的一般步驟3
1.3課程設計任務書及參考數據4
1.3.1適用機械類教學大綱（3周，15個工作日）4
1.3.2適用近機械類教學大綱（2周，10個工作日）5
1.3.3適用非機械類教學大綱（1周，5個工作日）7
1.4課程設計中應注意的問題8
1.5課程設計原始數據8

第2章機械傳動裝置的總體設計10
2.1傳動方案的擬定10
2.1.1確定傳動裝置的類型11
2.1.2多級傳動的合理布置14
2.1.3確定傳動方案的裝配形式14
2.2傳動比及分配16
2.3運動參數與動力參數計算17

第3章傳動機構及傳動零件基本參數和主要尺寸的設計18

第4章減速器箱體的結構設計20
4.1減速器箱體的外部結構20
4.2減速器箱體的內部結構24
4.2.1軸承采用脂潤滑25
4.2.2軸承采用油潤滑25

第5章減速器裝配草圖設計27
5.1齒輪與箱體之間相對位置的確定28
5.1.1圓柱齒輪傳動28
5.1.2圓錐圓柱齒輪傳動30
5.1.3蝸杆蝸輪傳動30
5.2軸的結構設計31
5.2.1軸各段的直徑32
5.2.2軸各段的長度33
5.3軸、軸承及連接件的校核計算38
5.4齒輪的結構設計38
5.5滾動軸承組合與潤滑設計40
5.5.1軸承內、外圈定位40
5.5.2軸承潤滑與密封42
5.6箱體結構設計45
5.6.1軸承座設計45
5.6.2箱蓋外廓設計46
5.6.3箱座的高度設計46
5.6.4箱體其他要素的設計47
5.6.5蝸杆減速器整體式箱體49
5.7減速器裝配草圖設計結果49
5.8軸繫設計示例52

第6章減速器裝配工作圖設計57
6.1尺寸標注57
6.2減速器技術特性標注58
6.3技術要求58
6.4零件編號、零件明細表和標題欄59
6.5裝配工作圖檢查59
6.6減速器裝配工作圖例59

第7章零件工作圖設計67
7.1軸類零件67
7.2齒輪類零件70
7.3箱體類零件71

第8章設計計算說明書80
8.1設計計算說明書的內容80
8.2設計計算說明書的要求81
8.3課程設計總結81
第二篇基於SolidWorks的減速器設計範例
第9章減速器零件的建模85
9.1低速軸斜齒輪的建模85
9.1.1設計庫裡齒輪的調用85
9.1.2齒輪的結構設計86
9.2軸及齒輪軸的建模91
9.2.1低速軸的建模91
9.2.2齒輪軸的建模93
9.3軸承蓋、擋油盤及套筒的建模97
9.4減速器箱座的建模104
9.5減速器箱蓋的建模124
9.6標準件及減速器附件的建模142

第10章減速器的裝配154
10.1高速軸裝配體的建模154
10.2低速軸裝配體的建模157
10.3減速器裝配體的建模162

第11章減速器工程圖的生成176
11.1減速器工程圖視圖的生成176
11.2工程圖標注尺寸及添加注釋187
11.3SolidWorks工程圖轉換為AutoCAD格式197
第三篇課程設計常用規範
第12章常用工程材料203
12.1金屬材料203
12.2其他材料208

第13章常用數據與標準209
13.1工程圖常用規範209
13.2一般零件的倒圓與倒角219
13.3軸類零件的結構尺寸219
13.4鑄造零件的結構要素221

第14章常用連接、定位與緊固零件224
14.1螺紋結構要素224
14.2螺紋緊固件230
14.3扳手空間240
14.4擋圈241
14.5鍵連接244
14.6銷連接249
14.7聯軸器252第15章滾動軸承258
15.1有關標準的說明258
15.2常用的滾動軸承258
15.3滾動軸承的配合280
15.4軸承蓋及套杯281

第16章常用傳動零件的結構尺寸283
16.1皮帶傳動主要零件283
16.2齒輪傳動主要零件286

第17章減速器的潤滑與密封291
17.1常用潤滑油及選擇291
17.2常用潤滑脂的主要性能及用途292
17.3油杯293
17.4軸承的密封294
17.5油面指示器、窺視蓋、透氣塞、螺塞303

第18章減速器的起弔裝置306

第19章電動機308

第20章公差配合與表面粗糙度312
20.1公差與配合312
20.1.1標準公差值312
20.1.2公差與配合的選用317
20.2形位公差321
20.3表面粗糙度330

第21章齒輪的精度332
21.1漸開線圓柱齒輪的精度332
21.2直齒圓錐齒輪的精度340
21.3圓柱蝸杆和蝸輪的精度343

參考文獻348

前言

前言

減速器設計是傳統的課程設計題目，由於它覆蓋了機械設計課程的大量知識點，因此一直保持著強大的生命力,不少學校至今仍把減速器設計作為機械設計基礎課程設計的內容。本書以減速器設計為知識載體，以培養學生解決工程實際問題的能力為目標進行編寫，具有如下特點:
(1) 在介紹機械設計知識的同時，注重敘述設計方法和設計過程的把握；
(2) 以設計過程為線索展開討論，引導學生綜合考慮結構設計和計算的要求，尋找合理的設計途徑；
(3) 針對學生容易犯錯或產生疑惑的地方，在設計進程的關鍵點處給出了提示，同時又留給指導教師必要的空間；
(4) 提供了用SolidWorks設計軟件進行減速器設計的完整範例，有利於提高學生機械設計的能力;
(5) 采用的設計標準，提供符合多學時、中等學時、少學時三種教學大綱的課程設計任務書及進度安排，並提供經過驗證的設計原始數據；前言

減速器設計是傳統的課程設計題目，由於它覆蓋了機械設計課程的大量知識點，因此一直保持著強大的生命力,不少學校至今仍把減速器設計作為機械設計基礎課程設計的內容。本書以減速器設計為知識載體，以培養學生解決工程實際問題的能力為目標進行編寫，具有如下特點:
(1) 在介紹機械設計知識的同時，注重敘述設計方法和設計過程的把握；
(2) 以設計過程為線索展開討論，引導學生綜合考慮結構設計和計算的要求，尋找合理的設計途徑；
(3) 針對學生容易犯錯或產生疑惑的地方，在設計進程的關鍵點處給出了提示，同時又留給指導教師必要的空間；
(4) 提供了用SolidWorks設計軟件進行減速器設計的完整範例，有利於提高學生機械設計的能力;
(5) 采用的設計標準，提供符合多學時、中等學時、少學時三種教學大綱的課程設計任務書及進度安排，並提供經過驗證的設計原始數據；
(6) 提供了圓柱齒輪傳動、圓錐齒輪傳動、蝸杆傳動三類減速器的設計指導，以及裝配圖和零件圖參考圖例，方便學生選用。
本書凝結了教師多年的教學經驗，在編寫過程中吸取了兄弟院校同行的經驗，參考了相關的書籍。唐文艷、張曉偉、路家斌、夏鴻建、潘繼生、俞愛林等老師提出了寶貴意見，在此表示衷心的感謝。

編者2018年10月

在線試讀

機械設計基礎課程設計——基於SolidWorks的實現第3章傳動機構及傳動零件基本參數和主要尺寸的設計第3章傳動機構及傳動零件基本參數
和主要尺寸的設計傳動裝置總體方案確定後，可以根據各級傳動的類型以及各軸的運動和動力參數來設計對應的傳動機構、確定傳動零件的基本參數和主要尺寸。關於傳動機構和傳動零件的設計，相關的教材已經有詳細的介紹，本書不再重復。
本階段完成後，根據傳動裝置不同的類型，產生如下部分信息：
（1）帶傳動基本參數：主要包括帶的型號、中心距、傳動比、帶根數、帶長度、帶速度、帶預緊力和壓軸力，帶輪的材料、直徑、輪轂和輪槽寬度等參數。
（2）鏈傳動基本參數：主要包括鏈傳動的型號、中心距、節距、鏈節數，鏈輪的材料、齒數、直徑和安裝尺寸等參數。
（3）圓柱齒輪傳動基本參數：主要包括圓柱齒輪傳動的材料與制造精度、中心距、傳動比、齒數、模數、螺旋角、齒寬繫數等參數。
（4）圓錐齒輪傳動基本參數：主要包括錐齒輪傳動的材料與制造精度、傳動比、錐距、齒數、模數、齒寬繫數等參數。
（5）蝸杆傳動基本參數：主要包括蝸杆傳動的類型、材料與制造精度、傳動比、中心距、齒數、模數、壓力角，蝸杆導程角和蝸杆分度圓直徑、蝸輪齒寬等參數。
提示：本設計階段中，各級傳動機構的傳動比常需要小幅調整。例如，采用多級齒輪傳動，由於考慮潤滑要求作了總傳動比的初步分配,但齒輪設計過程中齒數可能需要調整，這樣會造成齒輪終傳動比的變化。又如帶傳動與齒輪傳動組成的傳動裝置中，若帶輪的直徑遠大於大齒輪直徑，會造成帶輪半徑大於減速器中心高的情況，影響安裝，這時也需要調整傳動比。即使沒有發生類似問題，由於傳動機構的許多參數要取標準數值，也會對傳動比產生影響。為保證總傳動比在規定的誤差範圍內，本階段設計過程中應綜合考慮各級傳動比的互相影響，進行必要的調整。
為了做到心中有數，在齒輪參數設計前必須研究齒輪的潤滑方式。表3.1 列出了閉式齒輪傳動的常用潤滑方式，其中浴油潤滑適用於圓周速度v＜15m/s的齒輪傳動和v＜10m/s的蝸杆傳動。圓周速度較大時攪油損失大，且由於離心力的作用齒輪上的油容易甩離，宜采用噴油潤滑。噴油潤滑也適用於速度不高但工作繁重的重型或重要減速器。
油浴潤滑時，齒輪浸入油中的深度要適當，既要滿足充分的潤滑，又要避免攪油損失太大。多級圓柱齒輪傳動應合理分配傳動比，使各大齒輪的直徑盡量接近，以便使浸油的深度相近。機械設計基礎課程設計——基於SolidWorks的實現第3章傳動機構及傳動零件基本參數和主要尺寸的設計第3章傳動機構及傳動零件基本參數
和主要尺寸的設計傳動裝置總體方案確定後，可以根據各級傳動的類型以及各軸的運動和動力參數來設計對應的傳動機構、確定傳動零件的基本參數和主要尺寸。關於傳動機構和傳動零件的設計，相關的教材已經有詳細的介紹，本書不再重復。
本階段完成後，根據傳動裝置不同的類型，產生如下部分信息：
（1）帶傳動基本參數：主要包括帶的型號、中心距、傳動比、帶根數、帶長度、帶速度、帶預緊力和壓軸力，帶輪的材料、直徑、輪轂和輪槽寬度等參數。
（2）鏈傳動基本參數：主要包括鏈傳動的型號、中心距、節距、鏈節數，鏈輪的材料、齒數、直徑和安裝尺寸等參數。
（3）圓柱齒輪傳動基本參數：主要包括圓柱齒輪傳動的材料與制造精度、中心距、傳動比、齒數、模數、螺旋角、齒寬繫數等參數。
（4）圓錐齒輪傳動基本參數：主要包括錐齒輪傳動的材料與制造精度、傳動比、錐距、齒數、模數、齒寬繫數等參數。
（5）蝸杆傳動基本參數：主要包括蝸杆傳動的類型、材料與制造精度、傳動比、中心距、齒數、模數、壓力角，蝸杆導程角和蝸杆分度圓直徑、蝸輪齒寬等參數。
提示：本設計階段中，各級傳動機構的傳動比常需要小幅調整。例如，采用多級齒輪傳動，由於考慮潤滑要求作了總傳動比的初步分配,但齒輪設計過程中齒數可能需要調整，這樣會造成齒輪終傳動比的變化。又如帶傳動與齒輪傳動組成的傳動裝置中，若帶輪的直徑遠大於大齒輪直徑，會造成帶輪半徑大於減速器中心高的情況，影響安裝，這時也需要調整傳動比。即使沒有發生類似問題，由於傳動機構的許多參數要取標準數值，也會對傳動比產生影響。為保證總傳動比在規定的誤差範圍內，本階段設計過程中應綜合考慮各級傳動比的互相影響，進行必要的調整。
為了做到心中有數，在齒輪參數設計前必須研究齒輪的潤滑方式。表3.1 列出了閉式齒輪傳動的常用潤滑方式，其中浴油潤滑適用於圓周速度v＜15m/s的齒輪傳動和v＜10m/s的蝸杆傳動。圓周速度較大時攪油損失大，且由於離心力的作用齒輪上的油容易甩離，宜采用噴油潤滑。噴油潤滑也適用於速度不高但工作繁重的重型或重要減速器。
油浴潤滑時，齒輪浸入油中的深度要適當，既要滿足充分的潤滑，又要避免攪油損失太大。多級圓柱齒輪傳動應合理分配傳動比，使各大齒輪的直徑盡量接近，以便使浸油的深度相近。
本階段中，齒輪減速器的軸尚未設計出來，各級大齒輪與相鄰級的軸之間存在互相干涉的可能（見圖2.6）。大齒輪齒頂圓到相鄰轉軸的軸線之間應留有適當的距離，可初步估算該段軸的直徑，檢查是否預留必要的間隙。若間隙足夠，則不必調整；若間隙不夠，可增大齒輪齒數或模數使中心距滿足要求。如果調整後兩個大齒輪的直徑相差太大，不能保證浸油深度大體相同，可以采用帶油輪（但要考慮箱體上帶油輪的安裝方式）。表3.1閉式齒輪傳動的常用潤滑方式潤滑方式說明浴油
潤滑圓柱齒輪浸油深度： v<3m/s時為3～6倍模數，v>3m/s時為1～3倍模數圓錐齒輪浸油深度：全齒寬以上蝸杆蝸輪蝸杆上置：深浸到1/6蝸輪直徑，淺浸到蝸輪1個齒高；
蝸杆下置：深不高於蝸杆軸承滾動體中心，淺浸到蝸杆1個螺牙高噴油
潤滑利用油泵壓力將潤滑油從噴嘴直接噴到囓合區，需要專門的供油裝置，成本較高

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