了得網旅遊/地圖_旅遊可持續發展管理研究

內容簡介

實證研究以針對遊客、旅遊企業員工和旅遊專家的三套、522份調查問卷為研究對像，利用SPSS11.5進行信度分析、描述性統計、主成分分析、因素分析、相關分析、回歸分析和方差分析等。研究結果表明：旅遊產品供給繫統的內部構成對旅遊經歷質量都有顯著的正向影響；旅遊價值鏈繫統管理的內部構成對環境質量、公平發展和旅遊經歷有顯著的正向影響，對居民生活和生態意識的影響不顯著；目的地繫統管理的內部構成對環境質量、公平發展、生態意識、居民生活有顯著的正向影響，對旅遊經歷的影響不顯著；遊客、旅遊企業員工、旅遊專家被試人口及組織特征對旅遊繫統管理和旅遊可持續發展的感知有影響。

前言

鋻於長期以來旅遊可持續發展存在實現路徑的理論困境和長期以來旅遊學科的不成熟，本書的基本研究思路是以繫統管理理論（繫統哲學、繫統分析、繫統管理）在旅遊中的應用為主線，研究內容體繫以戰略子繫統（旅遊動力繫統）、作業子繫統（旅遊產品供給繫統）、協調子繫統（旅遊價值鏈繫統管理和旅遊目的地繫統管理）為基本框架，提出旅遊繫統管理理論。旅遊戰略子繫統應有利於旅遊可持續發展，這可以通過嚴密的邏輯推理來論證；旅遊作業子繫統應有利於旅遊可持續發展，這樣旅遊產品供給繫統是否有利於旅遊經歷質量提高有待實證檢驗確定（向旅遊者提供高質量的旅遊經歷是旅遊可持續發展的第四個目標）；旅遊協調子繫統應有利於旅遊可持續發展，這樣旅遊價值鏈繫統管理和旅遊目的地繫統管理是否有利於旅遊可持續發展有待實證檢驗確定，並總體評價實證結果，從而證明旅遊繫統管理是實施旅遊可持續發展戰略的重要部分，是實現旅遊可持續發展目標的首要途徑。
鋻於長期以來旅遊可持續發展存在實現路徑的理論困境和長期以來旅遊學科的不成熟，本書的基本研究思路是以繫統管理理論（繫統哲學、繫統分析、繫統管理）在旅遊中的應用為主線，研究內容體繫以戰略子繫統（旅遊動力繫統）、作業子繫統（旅遊產品供給繫統）、協調子繫統（旅遊價值鏈繫統管理和旅遊目的地繫統管理）為基本框架，提出旅遊繫統管理理論。旅遊戰略子繫統應有利於旅遊可持續發展，這可以通過嚴密的邏輯推理來論證；旅遊作業子繫統應有利於旅遊可持續發展，這樣旅遊產品供給繫統是否有利於旅遊經歷質量提高有待實證檢驗確定（向旅遊者提供高質量的旅遊經歷是旅遊可持續發展的第四個目標）；旅遊協調子繫統應有利於旅遊可持續發展，這樣旅遊價值鏈繫統管理和旅遊目的地繫統管理是否有利於旅遊可持續發展有待實證檢驗確定，並總體評價實證結果，從而證明旅遊繫統管理是實施旅遊可持續發展戰略的重要部分，是實現旅遊可持續發展目標的首要途徑。

規範研究采用跨學科和規範分析的研究方法，將發散思維與收斂思維相結合，以繫統哲學觀念、繫統分析技術和繫統管理方式對研究內容進行整合。研究結果表明：旅遊繫統是由旅遊動力繫統、旅遊產品供給繫統、旅遊價值鏈繫統和旅遊目的地繫統四要素構成的，這反映了旅遊繫統的集合性。旅遊繫統具有動力結構、產品供給結構、行業結構、空間結構和客源結構，這反映了旅遊繫統的層次性。旅遊動力繫統位於旅遊繫統管理的決策層，旅遊產品供給繫統位於操作層，旅遊價值鏈繫統和旅遊目的地繫統位於控制層，共同促進旅遊繫統的運轉，這反映了旅遊繫統的相關性。旅遊繫統的核心是向旅遊者提供高質量的完整旅遊經歷，旅遊繫統中的變量是旅遊者的行為變量。

實證研究以針對遊客、旅遊企業員工和旅遊專家的三套調查問卷為研究對像，利用SPSS15.0進行信度分析、描述性統計、主成分分析、因素分析、相關分析、回歸分析和方差分析等。研究結果表明：旅遊產品供給繫統的內部構成對旅遊經歷質量有顯著的正向影響；旅遊價值鏈繫統管理的內部構成對環境質量、公平發展和旅遊經歷有顯著的正向影響，對居民生活和生態意識的影響不顯著；旅遊目的地繫統管理的內部構成對環境質量、公乎發展、生態意識、居民生活有顯著的正向影響，對旅遊經歷的影響不顯著；遊客、旅遊企業員工、旅遊專家、被試人口及組織特征對旅遊繫統管理和旅遊可持續發展的感知有影響。

本書的主要內容如下：

（1）提出問題，基於繫統管理理論和旅遊可持續發展理論，拓展了旅遊繫統概念；利用繫統比較方法澄清了旅遊產品概念的混淆狀況；給出了旅遊動力繫統、旅遊閱歷／經歷產品、目的地閱歷產品、旅遊產品供給繫統等新概念。

（2）基於繫統哲學觀念、矛盾論和對立統一規律，采用規範分析的方法，提出旅遊動力繫統是由旅遊者、旅遊產業、目的地政府、客源地政府、旅遊社區五大適應性主體活動的根本動力構成的繫統；基於一般繫統結構理論，討論了旅遊動力繫統要素之間形成的關繫環，可以為各旅遊分支學科提供理論依據和研究邊界；借鋻馬斯洛的需要層次理論，提出了旅遊動力繫統結構演化的規律，並以我國國家旅遊局近8年403份工作文件為對像進行了實證研究。這部分內容作為本書的第3章。

（3）基於服務營銷理論提出衡量旅遊產品供給質量的四個因素是核心性產品、便利性產品、支持性產品和擴展性產品；針對旅遊學科概念體繫的混淆狀況，創造性地將高等教育繫統與旅遊繫統進行繫統比較、大學與目的地進行繫統比較，從理論上初步給出了旅遊學科核心概念體繫；基於繫統分析技術給出了旅遊作業子繫統的四套優化技術。實證研究發現，旅遊產品供給繫統是由社會交往、遊客體驗、閱歷保障和閱歷完整四個因素構成的。這部分內容作為本書的第4章、第5章。

（4）基於繫統管理方式和價值鏈／供應鏈管理理論，提出了以旅遊批發商為核心企業的旅遊供應鏈是一種客源支配型的供應鏈，在目的地管理組織和旅遊批發商的合作推動下，具有促進旅遊可持續發展的潛力；分析了在我國團體包價旅遊的業務流程中存在著公開的和隱蔽的兩條資金流，分析了無外部市場條件下旅遊中間產品轉移價格的確定，比以往研究更深入地揭示了我國團體包價旅遊低價甚至“零負團費”運營的秘密。實證研究發現，旅遊價值鏈繫統管理是由供應鏈策略、價值鏈戰略和價值提供物三個因素構成的。這部分內容作為本書的第6章、第7章。

（5）基於繫統管理方式和區域旅遊規劃理論，提出了目的地繫統是一個具有耗散結構的繫統，討論了目的地繫統管理框架的構建程序，包括繫統的創建決策、繫統的設計、繫統的運轉和控制，以及繫統運轉結果的檢查和評價四個階段；基於繫統的整體性原理和綜合性原理，以廣州市和海南省為案例，提出以特定空間區域旅遊中存在的具體問題為立足點，著眼於實現旅遊可持續發展的目標，通過構建途徑一目標繫統分析模型，制定特定旅遊目的地的繫統管理策略。實證研究發現，旅遊目的地繫統管理是由生態管理、客源地管理、資源整合和目的地競爭四個因素構成的。這部分內容作為本書的第8章、第9章。

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媒體評論

評論

在線試讀

2006年7月，海南省出臺了下調省內多處旅遊景點門票價格的方案，並向社會廣泛征求意見。海南省物價局對外宣布82個景點的總體票價將降低32%，一旦海南各景點門票價格調低，自助遊客就無須再被動接受虛高的門票價格。此外，對很多將景點門票剝離在旅遊報價之外的“超低價”旅遊團來說，由於本來很多景點門票都是自理的，景點門票降價，自然也會降低他們的出遊費用。為防止商業賄賂，這次定價不再設立傭金提取比例，而用團隊購票優惠幅度代替。對景觀類和民俗風情類門票，團隊購票優惠幅度在30%以內；特種旅遊項目類門票，團隊購票優惠幅度在40%以內（王曉櫻和魏月蘅，2006）。

“零負團費”經營是指旅行社以低於行業平均成本價格組接旅遊團隊，行程開始後，地方導遊和旅遊車司機依靠購物、自費項目等方式，巧妙地從遊客手中不斷收取其他費用，來填平“買”團所虧負的費用。從2006年6月至12月，海南采取九大措施從根源上鏟除“零負團費”經營方式，其中前兩條措施涉及旅遊價格的確定問題：，統一“零負團費”認定標準。根據有關法律、法規，綜合海南旅遊實際和行業慣例，由省物價、旅遊部門牽頭研究確定“零負團費”的認定標準，原則上確定為等於或低於旅遊產品的行業平均成本價格。第二，規範旅遊要素價格。要求制定旅行社價格行為規則，公布旅行社組接團成本信息的合理價格水平信息，制定旅遊線路參考價格；完善旅遊飯店、旅遊車船客運政府指導價標準並向社會公布；完善旅遊景區、景點（含特種旅遊項目）門票分級定價標準並向社會公布；制定旅遊團隊餐飲價格參考標準並向社會公布（高虹，2006）。

在旅遊接待繫統中，縱向聯合是大勢所趨。雖然我國不少省份成立了旅遊集團，如浙江省旅遊集團，但其實質是“地域性旅遊資產聯合體”。所謂縱向聯合是指旅遊產品的生產過程包括不止一個階段，如果中間產品的價格定得不正確會影響旅遊集團總公司的總利潤，特別是如果每個分部的決策者都企圖使本單位利潤化，旅遊集團總公司的總利潤就有可能減少。因此，中間產品價格的確定應使旅遊集團總公司的總利潤，而不是分部的利潤，這是很重要的。這一目標將要求旅遊集團高層管理當局參與旅遊中間產品價格的確定。轉移價格之所以重要的另一個原因是，它要用來考核各旅遊分公司的經營成果，如果價格是隨意決定的，很可能會對分公司的工作做出不公正的評價。

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