目錄
CONTENTS
序言
前言
編寫說明
第1章.總論1
1.1.物流發展的歷程2
1.1.1.物流概念的演變2
1.1.2.國內外物流的發展4
1.2.物流倉儲裝備的分類6
1.2.1.基本概念及分類7
1.2.2.技術特點及應用7
1.3.物流業的戰略產業特點.16
1.3.1.物流業發展特點及應用領域.17
1.3.2.物流裝備是物流業發展的支柱之一.21
1.4.物流倉儲裝備產業的戰略性新興產業特征.22
1.4.1.戰略性新興產業特征及國內外發展現狀.23
1.4.2.物流倉儲裝備產業發展趨勢及前景.26
參考文獻32
第2章.我國物流倉儲裝備產業發展現狀.33
2.1.我國物流倉儲裝備產業的發展進程.34
2.1.1.存儲設備發展進程.34
2.1.2.輸送設備發展進程.40
2.1.3.分揀設備發展進程.45
2.1.4.搬運設備發展進程.47
2.1.5.揀選設備發展進展.51
2.1.6.信息繫統發展進程.53
2.2.我國物流倉儲裝備產業發展的規模和取得的成果.61
2.2.1.物流倉儲裝備產業的規模.61
2.2.2.物流倉儲裝備技術水平.64
2.3.我國物流倉儲裝備產業發展的特點.66
2.3.1.市場規模高速增長.66
2.3.2.行業競爭加劇.67
2.3.3.企業多角度、多方位尋求創新和升級.70
2.3.4.產融結合趨勢明顯.73
2.4.我國物流倉儲裝備產業發展過程中存在的主要問題.76
2.4.1.企業研發資金投入不足.76
2.4.2.人纔培養體繫不健全.77
2.4.3.產業協同有待強化.78
2.4.4.國產設備的品牌影響力有待提升.78
2.4.5.物流裝備的標準化程度較低.81
參考文獻82
第3章.先進國家物流倉儲裝備產業現狀.83
3.1.先進國家物流倉儲裝備產業發展歷程與特色.84
3.2.先進國家物流倉儲裝備產業的技術水平.85
3.2.1.儲存設備.85
3.2.2.輸送設備.93
3.2.3.分揀設備.96
3.2.4.搬運設備.99
3.2.5.揀選設備105
3.2.6.信息繫統108
3.3.國外物流倉儲裝備產業概況109
3.4.先進國家為促進物流倉儲裝備產業發展采取的支持
政策和措施110
3.4.1.美國政府推進的政策與激勵措施111
3.4.2.德國政府推出的政策與激勵措施113
3.4.3.日本政府推出的政策與激勵措施117
3.5.先進國家物流倉儲裝備產業發展的經驗與借鋻119
3.5.1.先進國家物流倉儲裝備產業發展的經驗119
3.5.2.對我國物流倉儲裝備產業發展的借鋻119
參考文獻.120
第4章 物流倉儲裝備產業國內外對比分析.123
4.1.產業技術水平比較124
4.1.1.產業發展階段比較124
4.1.2.物流技術研發能力比較126
4.1.3.物流裝備制造能力比較133
4.1.4.物流繫統集成能力比較139
4.2.產品結構與產業發展規模比較143
4.2.1.物流倉儲裝備產品結構比較143
4.2.2.產業發展規模比較145
4.2.3.產業增長趨勢比較149
4.3.產業標準和規範比較152
4.4.政府與民間在產業發展中的作用比較157
4.4.1.產業政策引導作用比較157
4.4.2.創新引導和評估作用比較159
4.4.3.投資和融資作用比較161
4.4.4.規劃和咨詢作用比較163
參考文獻.163
第5章.我國物流倉儲裝備產業發展環境、趨勢與目標165
5.1.我國物流倉儲裝備產業發展環境166
5.1.1.我國經濟發展戰略166
5.1.2.我國產業發展戰略169
5.1.3.我國物流業發展戰略171
5.2.我國物流倉儲裝備產業市場需求176
5.2.1.市場需求特點176
5.2.2.重點領域需求179
5.3.我國物流倉儲裝備產業發展趨勢189
5.3.1.高效189
5.3.2.精準192
5.3.3.智能196
5.3.4.綠色198
5.3.5.服務200
5.4.產業發展的主要引擎和發展目標203
5.4.1.產業發展的主要引擎和驅動力203
5.4.2.產業發展面對的問題與挑戰206
5.4.3.產業發展目標207
參考文獻.209
第6章.我國物流倉儲裝備產業發展核心技術211
6.1.智能物流協同共性技術212
6.1.1.智能識別技術212
6.1.2.物流裝備接口與自組織技術217
6.1.3.嵌入式智能控制模塊化技術220
6.1.4.基於大數據的裝備數字化技術221
6.1.5.基於雲平臺的數據通信技術226
6.2.物流繫統關鍵技術229
6.2.1.物流繫統智能規劃與管控技術229
6.2.2.物流繫統虛擬技術233
6.2.3.復雜物流配送中心集成控制技術237
6.2.4.多維監控及可視化技術239
6.2.5.基於大數據的服務決策技術240
6.2.6.基於雲平臺的安全技術241
6.3.物流倉儲裝備新型技術242
6.3.1.物流倉儲機器人技術243
6.3.2.分揀技術與智能揀選技術247
6.3.3.新型存儲技術250
參考文獻.252
第7章.我國物流倉儲裝備產業發展的政策與措施255
7.1.先進國家政策經驗借鋻分析256
7.1.1.智能制造產業發展成為推動物流倉儲裝備業提升的
重要基礎保障.256
7.1.2.重視關鍵領域的引領作用257
7.1.3.政府鼓勵物流倉儲裝備產業與其他產業融合
發展.259
7.1.4.注重基礎技術領域進步,重點推動倉儲裝備產業
原創技術發展.260
7.2.國內物流倉儲裝備技術產業發展現狀分析261
7.2.1.重視發展現代物流倉儲裝備產業已經形成
廣泛共識.261
7.2.2.智能制造成為推動產業發展的新要素262
7.2.3.基礎技術領域不斷創新提供良好技術支撐263
7.2.4.物流倉儲裝備產業發展從側重國外引入過渡到側重
自主研發.264
7.2.5.物流倉儲裝備產業需求結構的改變促使產業結構
調整升級.265
7.2.6.物流倉儲裝備產業呈現規模效應266
7.2.7.倉儲裝備產業創

現代社會的“物流”概念，始於第二次世界大戰，當時其意為“軍事後勤”或“實物配送”PD（physical distribution）。經過多年的演繹和發展成為今天人類社會經濟活動的現代物流（logistics）。我國實際是在20世紀70年代纔開始逐漸建立起“物流”這個概念，其發展經歷了如下幾個階段：（1）80年代初以前，計劃經濟時代的物流階段。其特征是計劃經濟體制，物資的生產、運輸、倉儲和銷售等都由國家控制，物資不能按市場規律有效流動，企業沒有經營自主的空間，社會也沒有物流的概念，更缺乏有關物流理論的研究。（2）80年代初至90年代中期，物流及物流倉儲裝備技術積極引進、消化和自我發展階段。其特征是市場經濟空前發展，物流的重要性被廣泛關注。跟隨世界發達國家的先進技術，逐步建立起現代物流理念，形成了物流倉儲裝備和物流產業。（3）90年代中期至今，我國現代物流倉儲產業的蓬勃發展階段。其特征是物流產業高速發展，形成了巨大的產業市場。大規模建設物流基礎設施和物流園區，物流效率大大提高，信息化、標準化程度和物流管理水平不斷提高。企業對物流領域中存在的“第三利潤源”有了深刻認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為多數企業為強烈的願望和要求。物流產業的國際合作和交流也廣泛、深入，不斷向全球化發展。

2014年國務院發布了《物流業發展中長期規劃2014—2020》，將物流產業定位為支撐國民經濟發展的基礎性戰略新興產業。規劃要求，到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體繫。2015年隨著“互聯網 ”、《中國制造2025》等國家戰略政策的推進，我國物流裝備倉儲裝備逐漸展現出一些新的變化趨勢。用戶企業對裝備的信息化、自動化和智能化需求不斷增長，物流倉儲裝備及繫統已逐漸成為企業信息技術和先進制造業相結合的重要組成部分，成為智能制造中整合企業物流、工藝流、信息流等的關鍵因素。新興產業的發展催生出技術的創新要求：以“互聯網 高效物流”為標志的“智能物流”加速起步，催生了一批新模式、新企業、新業態。首先，根據《中國制造2025》戰略綱要要求，為適應和滿足“定制化”“協同化”“服務化”的產品特點要求，在原來“企業物流”“生產物流”或“制造物流”的基礎上，提出“智能制造物流協同”“智能物流”理念，引領出“大物流小生產”思維，創新出智能物流協同共性技術。其次，從物流繫統理論及規律出發，進一步研究自動化倉儲繫統（AS/RS）、物流裝備LE（Logistics Equipment）、物料處理MH（Material Handling）等面臨產業戰略發展要求的技術創新規律，提出物流倉儲裝備產業發展的關鍵技術。再次，電商及快遞產業的快速崛起，催生出物流的新技術、新裝備、新產業和新內涵。智能倉儲在快遞、電商、冷鏈、醫藥等高端細分領域快速推進。其中，各電商企業積極開發全自動倉儲繫統，使用智能倉儲機器人，開展無人機配送，充分利用倉儲信息，優化訂單管理，大幅提高倉儲作業的機械化、自動化和信息化水平。未來的物流倉儲裝備必將進入以“互聯網 智能物流”為特征的新時期。

本書的編寫，旨在貫徹落實國家戰略決策，加大政府、企業以及物流業同仁對戰略性新興產業——物流倉儲裝備的關注度及其認識的重要性；為政府制定新的戰略規劃提供繫統理論指導和科學決策依據；為企業和研究單位人員開闊視野，強化關鍵核心技術的重要性認識。本書在編寫過程中，參照了國外相關產業發展的經驗，結合我國經濟發展現狀，物流產業發展程度，物流倉儲裝備行業整體發展目標、地區發展規劃和龍頭企業發展要求等提出導向性建議，從戰略高度為我國物流倉儲裝備產業發展提供具有現實和可操作性的指導建議。本書由中國機械工程學會物流工程分會組織物流方面專家編寫，編寫中難免存在不妥和疏漏之處，敬請廣大讀者批評指正。

2017年8月16日