“運河之都”

古城淮安，地處蘇北腹地，南有長江，北有黃河，東臨黃海，史籍中稱其為“居天下之中”、“扼漕運之中”。京杭運河、廢黃河、鹽河、淮河干流在境內縱貫橫穿，襟帶洪澤湖、白馬湖、高寶湖等河湖水域。


淮安自古與水聯繫在一起，這裡曾經是漕運總督之所、商賈雲集之地，盛極一時。自歷史上黃河奪淮以後，水患不斷，一度流傳“倒了高家堰（洪澤湖大堤），淮揚二府不見面”的民謠。城中心雖然建有“鎮淮樓”，以“震懾淮水，保一方安瀾”，但是洪水為害更烈。新中國成立後，入海水道、入江水道等工程的建成，纔保障了一方平安。


幾年前，我曾來過淮安，那時的裡運河像個蓬頭垢面的灰姑娘，崎嶇不平、雜草叢生的河堤把河面遮掩起來，水面上漂浮著枯木衰草和白色的食品袋，一條條小河道則溢出嗆鼻的臭酸味。


這次前來，印像卻格外地好。

今日的淮安河渠交錯，水繫眾多，水利工程建築群密集。每個水利樞紐，濃蔭蔽日，花木蔥茏，曲廊迂回，噴泉衝天，氣勢磅礡。如果把古老的運河比作娉婷婀娜的美人，那麼閃光奪目的淮安水利樞紐就猶如鑲嵌在美人玉臂上的明珠，熠熠生輝。


考察中國漕運博物館也是這次采風之行的內容之一。

一座博物館能喚醒一座城市的歷史記憶。中國漕運博物館從不同的視角，以融入現代風格的方式向我們展現了豐富而厚重的漕運文化。件件文物，幕幕畫卷，尊尊雕塑，向人們訴說著一段古老帝國的夢想、一個民族行走在水上的傳奇。但是，我還是把考察的腳步，重點停留在流淌了幾千年的古老運河前，因為大運河承載著一個龐大的漕運帝國，同時也哺育了運河沿線的幾十個城市，也為南水北調東線工程奠定了基礎。


大運河是世界上開鑿早、距離長、為古老的人工運河，溝通五大水繫，是中國古代南北交通的大動脈，致使沿運河兩岸人煙稠密、人文荟萃、風景如畫、名城如織。如今，古老的大運河在南水北調工程中再展雄姿，再立新功。名河、名城、歷史、現實，在21世紀南水北調的宏偉畫卷裡交響融合、濃墨重彩，彰顯出運河文明聲聲不息的雋永魅力，續寫著中國水利繼往開來的佳話傳奇。


有了大運河，纔有了漕運。

大運河是當之無愧的世界文化遺產。

大運河與南水北調交媾，將孕育出新的文明。

告別古老的漕運，我們來到現代水利的亮點——淮安運河立交工程。居住在大城市的人，見慣了城市立交，水上立交則更有一番韻味。

遠遠望去，橋頭堡建築鋼索纜橋，猶如彩練當空，將現代工程與淮安和京杭運河歷史文化融為一體，成為淮河入海水道工程的重要景觀。水上立交的上部航槽承接京杭運河南北航運，船隊浩蕩，往來如梭；下部15孔巨大涵洞已沒入水中，自西向東溝通了淮河入海水道；進出口段采用新穎的水泥砌塊護坡，整齊美觀，更增添了淮安樞紐工程的風采。


2004年建成使用的淮安水上立交，實現了淮河水道和京杭大運河的交叉，既滿足運河正常通行，又保障淮河入海水道暢通。站在立交長廊上遠望，有連接江河湖海的水工建築群，有寬廣遼闊的平原，有閃閃發光的水網，有船舶雲集的港口，有頻繁穿行的千噸級的貨船……好一幅錦繡畫卷！


這美麗的畫卷，畫布是清澈幽藍的水面。

昔日蓬頭垢面的的運河不見了，映入眼簾的是波光粼粼、潔淨靜美的景色。運河岸邊許多地方綠樹掩映，芳草萋萋，成了名副其實的“綠色走廊”。船隊在運河裡宛如遊動的長龍。全國五大淡水湖之一、素有“日出鬥金”之稱的洪澤湖，碧波萬頃，荷香魚躍，百裡長堤被譽為“水上長城”，與北方的萬裡長城相媲美。


淮安的河暢了，水清了，岸綠了，景美了，展現了“城在水中、水在城中”的特色，這是南水北調“截污導流工程”發揮的錦上添花的作用。他們通過拆遷裡運河兩岸的民房，沿大運河、裡運河鋪設截污干管，新建污水提升泵站，清除河底污染淤泥，疏浚整治河道，收集原排入大運河、裡運河的廢污水，再經過污水處理廠處理，改善了大運河及裡運河的水環境，提升了運河的水質。


南水北調東線一期淮安市內實施了淮安四站、淮陰三站及輸水管道工程、淮安二站加固，金寶航道、金湖站、洪澤站、洪澤湖抬高蓄水位影響處理，裡下河水源調整及沿運閘洞漏水處理等工程，將江都站、寶應站送來的水，再次提升後送往宿遷和徐州。


南水北調東線工程的實施，為淮安的發展注入了無限生機，讓“運河之都”續寫“壯麗東南州”的歷史華章。

活著的古運河

沿著京杭大運河北上，我們從江蘇來到山東，來到臺兒莊。

“看長城到八達嶺，看運河到臺兒莊”，這是臺兒莊打造旅遊品牌的響亮口號。這句口號中，突出了偉大的長城和運河。長城和古運河是中華民族兩項偉大的工程，如果說長城是中華民族不屈的脊梁，那麼大運河則是中華民族流動的靈魂。


我們這一代人對臺兒莊的印像，為深刻的當是血戰臺兒莊的故事。

1938年3月，日本侵略軍派精銳部隊進攻臺兒莊。中國軍隊第五戰區司令長官李宗仁指揮軍隊在臺兒莊與日軍展開激戰。在不足10平方公裡的範圍裡，敵我雙方血戰16天，美麗的運河小城房無完房，尸橫遍野，日軍的鋼盔堵塞了運河的水流，運河水為之染紅。中國軍隊取得了聞名中外的臺兒莊大捷，從此臺兒莊被譽為“中華民族揚威不屈之地”。


我們在臺兒莊大戰紀念館觀看了紀錄片，再次目睹了臺兒莊血戰的畫面，由衷敬佩中國軍隊英勇抗敵、為國捐軀的偉大精神。

因為從事水利工作，所以我對臺兒莊的大運河更感興趣。

《臺兒莊區志》說，這段彎道“西起微山湖口，東至魯蘇交界處入中運河，全長42.5公裡，流域面積3.35萬平方公裡”。這段彎道連接了中國南方和北方的運道，成就的運河古鎮臺兒莊，就像在美麗富饒的魯南大地上打了一個漂亮的蝴蝶結，使運河古鎮臺兒莊與古老的京杭大運河連為一個不可分割的整體。


臺兒莊古城有著千年運河上完整的文化、體繫和古河道，城內還保存著大量的古建築、水堤、碼頭、水門，而這段古河道是明清時期保留完整的一段，是“活著的古運河”。正是借了古運河的靈氣，在南水北調工程實施之際，一個巨資打造的“天下莊”讓人穿越歷史的時空，領略400多年前的古鎮風情。


讓我驚奇的是，中國的大運河整體上是南北走向，也稱“南北大運河”，到了魯南棗莊段卻成了東西走向，而且河水東流，與長江、黃河並行。現在的臺兒莊運河是1958年改道後形成的，當時在臺兒莊區還留有3公裡保存完好的古運河，因為形似月牙兒而被稱為“月河”——這是後的古運河之夢。


如今，這裡早已不僅僅是一條“黃金水道”，它還傳承著古老的運河文化，是南水北調東線上一條亮麗的風景線。那氣勢如虹的臺兒莊運河大橋與節制閘，蔚為壯觀的臺兒莊二線船閘與南水北調提水泵站，蜿蜒綿長的運河大堤、防波石岸、蓄洪壩，浩浩淼淼的沿河濕地，百舸爭流的十裡港灣，構成國內罕見的水利奇觀。


站在臺兒莊運河岸邊，能夠看到一艘艘滿載貨物的輪船正在通過船閘，緩緩而行，古老的大運河煥發出青春。

我們關注的，當然還是這裡的水質。

生活在運河邊上的臺兒莊人對大運河充滿著深深的依戀，許多上了歲數的老人曾經見過運河上小船穿梭、纖夫拉纖，見過河水清清、魚遊河底，也見過運河邊雜草叢生、河道內垃圾成堆，甚至遠遠聞到過腐臭的河道傳來的嗆鼻氣味，如今經過南水北調工程治理，水又重新變得清澈了，水量也大了。


古運河已成了臺兒莊人生活的一部分。

這裡還有個臺兒莊泵站。臺兒莊泵站工程為南水北調東線工程第七級泵站，也是山東境內級泵站，主要任務是抽引駱馬湖來水通過韓莊運河向北輸送，幫助排澇，同時也改善韓莊運河的航運條件。臺兒莊泵站能夠將水提高4米左右，每秒向北方輸送水達125噸。